本實用新型涉及車輛出入管理技術領域，具體是一種車牌識別管理系統(tǒng)。

背景技術：

當今社會車輛日趨增多，家用車輛的迅速發(fā)展給小區(qū)和停車場造成了嚴重的管理困難，不但一定程度上影響了停車場和小區(qū)的環(huán)境和管理，而且也給車主的自身車輛安全造成了安全隱患。

傳統(tǒng)的管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。而且同時存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單合理、車牌識別高效準確、管理效率高的車牌識別管理系統(tǒng)。

為了解決上述的技術問題，本實用新型提出的基本技術方案為：

一種車牌識別管理系統(tǒng)，包括：

入口車輛檢測裝置和出口車輛檢測裝置；

入口車牌識別一體機和出口車牌識別一體機，所述入口車輛檢測裝置的信號輸出端和所述入口車牌識別一體機的信號輸入端連接，所述出口車輛檢測裝置的信號輸出端和所述出口車牌識別一體機的信號輸入端連接；

入口道閘和出口道閘；

工業(yè)主控機，所述入口車牌識別一體機和出口車牌識別一體機的信號輸出端分別和所述工業(yè)主控機的信號輸入端連接，所述入口道閘和出口道閘的信號輸入端分別和所述工業(yè)主控機的信號輸出端連接。

進一步的，所述入口車輛檢測裝置和出口車輛檢測裝置為地感線圈或數(shù)字式車輛檢測器。

進一步的，所述入口車牌識別一體機和出口車牌識別一體機均包括車牌識別攝像機、顯示屏、補光燈以及控制器，所述車牌識別攝像機、顯示屏、補光燈均與所述控制器電連接，所述控制器通過IP寬帶網(wǎng)絡或VPN專網(wǎng)與所述工業(yè)主控機連接。

進一步的，所述車牌識別攝像機的型號為SHD-80A-P200。

進一步的，所述工業(yè)主控機的信號輸出端上還連有一打印機。

進一步的，所述工業(yè)主控機的信號輸出端還連有一報警裝置，所述報警裝置為聲光報警器。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的一種車牌識別管理系統(tǒng)包括入口車輛檢測裝置、出口車輛檢測裝置、入口車牌識別一體機、出口車牌識別一體機、入口道閘、出口道閘以及工業(yè)主控機，實現(xiàn)出入車輛的車牌自動識別從而控制車輛的通行，提升了出入口的通行速度、收費效率和系統(tǒng)效能，保證管理系統(tǒng)高效化、節(jié)能化、環(huán)?；⒅悄芑\行；由于采用車牌識別一體機，減少了施工安裝的難度，節(jié)省了安裝占用的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種車牌識別管理系統(tǒng)的電路連接框圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種車牌識別管理系統(tǒng)的安裝示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。

為了方便說明并且理解本實用新型的技術方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所展示的方位為準。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種車牌識別管理系統(tǒng)，主要用于小區(qū)或停車場的出入口，包括：

入口車輛檢測裝置1和出口車輛檢測裝置4；

入口車牌識別一體機2和出口車牌識別一體機5，所述入口車輛檢測裝置1的信號輸出端和所述入口車牌識別一體機2的信號輸入端連接，所述出口車輛檢測裝置5的信號輸出端和所述出口車牌識別一體機6的信號輸入端連接；

入口道閘3和出口道閘6，具有防抬桿、防砸車功能。

工業(yè)主控機7，所述入口車牌識別一體機2和出口車牌識別一體機5的信號輸出端分別和所述工業(yè)主控機7的信號輸入端連接，所述入口道閘3和出口道閘6的信號輸入端分別和所述工業(yè)主控機7的信號輸出端連接。

具體的，所述入口車輛檢測裝置1和出口車輛檢測裝置4為地感線圈或數(shù)字式車輛檢測器。

具體的，所述入口車牌識別一體機2包括車牌識別攝像機21、顯示屏22、補光燈23以及控制器24，出口車牌識別一體機5均包括車牌識別攝像機51、顯示屏52、補光燈53以及控制器54，所述車牌識別攝像機、顯示屏、補光燈均與所述控制器電連接，所述控制器通過IP寬帶網(wǎng)絡或VPN專網(wǎng)與所述工業(yè)主控機連接。所述車牌識別攝像機具有圖像采集、車牌識別以及網(wǎng)絡傳輸?shù)墓δ?，當車輛靠近時，出/入口車輛檢測裝置觸發(fā)，車牌識別攝像機抓拍車輛照片并進行識別，然后將識別后的車牌號碼、顏色、出入場時間等信息傳輸至所述控制器，所述控制器通過網(wǎng)絡將接收的信號傳輸至工業(yè)主控機7。

具體的，所述車牌識別攝像機的型號為SHD-80A-P200。該型號的車牌識別攝像機采用高分辨率逐行掃描技術，1/3英寸300萬像素CMOS傳感器，影像清晰，色彩還原性逼真，動態(tài)畫面無拖尾，對拍攝的車牌大小、位置、傾斜、亮度、對比度等差別具有適應性，可以快速、有效地辨識通過出、入口兩個車牌圖像是否為同一車牌；可實現(xiàn)地感觸發(fā)、RJ45信號觸發(fā)、自動抓拍；優(yōu)秀的低碼流特性，以適應網(wǎng)絡帶寬較低情況；高性能的車牌定位算法、字符識別算法和車牌圖片匹配辨識算法；為適應環(huán)境溫度的變化，內部溫度采取半導體溫度調節(jié)技術加以調整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應用，同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。

由于白天、夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應用場地也有不同的光照環(huán)境，為保證車牌的足夠照度，補光燈可自動開啟補光照明，保證車牌具有足夠亮度，獲得很好的拍攝效果。

所述工業(yè)主控機7的信號輸出端上還連有一打印機8，用于打印車輛信息、收費信息等。

所述工業(yè)主控機的信號輸出端還連有一報警裝置9，所述報警裝置9為聲光報警器。

當車輛進入入口時，入口車輛檢測裝置1觸發(fā)，車牌識別攝像機21抓拍車輛照片并進行識別，然后將識別后的信息傳輸至工業(yè)主控機7。工業(yè)主控機7控制入口道閘3起桿，對車輛放行，同時將接收的車輛信息記錄于數(shù)據(jù)庫中。當車輛駛入出口時，出口車輛檢測裝置4觸發(fā)，車牌識別攝像機51抓拍車輛照片并進行識別，然后將識別后的信息傳輸至工業(yè)主控機7。工業(yè)主控機7將接收的信息與記錄的信息進行比對，如果與進入時的車輛及車牌相互對應則會在出口顯示屏52顯示相關的信息，如果是注冊的固定車輛或其它特殊客戶，則會通過抓取的車牌對比數(shù)據(jù)庫中的車牌記錄核對完成后出口道閘6起桿，車輛放行。如果是非固定臨時車輛，工業(yè)主控機7則會根據(jù)出/入時間進行對比計 算，顯示該車輛的停車時間及應收取的相關費用等，車輛除應交納相關費用外，駛離車輛的所有資料(車牌、型號、顏色等)都必須與進入時的資料對比相同，道閘6才起桿讓車輛通過。

可事先把相關內部車輛及特殊車輛的車牌與車輛信息錄入數(shù)據(jù)庫中，這樣可以使這些特殊車輛和內部車輛在后期的進、出時做到，車到拍照，識別即放行，節(jié)省車主的寶貴時間。而對臨時車輛，又通過車輛進入時的車牌捕捉照片，通過網(wǎng)絡傳到工業(yè)主控機，使得在此車輛出的時候對比進入的抓拍照片，并同時記錄數(shù)據(jù)庫中。

工業(yè)主控機7會對車牌識別攝像機抓拍到的車牌信息與數(shù)據(jù)庫記錄的“黑名單”車牌號比對，如比對成功則控制報警裝置9發(fā)出報警信號進行報警，可與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。