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物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11521063閱讀:221來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及停車(chē)系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著社會(huì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)慢慢的普及到每個(gè)家庭,人們出行上班購(gòu)物都會(huì)開(kāi)著汽車(chē)自由出行。當(dāng)大家都開(kāi)車(chē)出行時(shí),停車(chē)找車(chē)位的時(shí)候就成了最困難的時(shí)候。人們很難用最快的時(shí)間找到空的車(chē)位,大大降低了停車(chē)的效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng),能夠解決無(wú)法快速找到停車(chē)位的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:

一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng),包括移動(dòng)終端,中心服務(wù)器,汽車(chē)中心,監(jiān)控模塊,停車(chē)中心,汽車(chē),車(chē)位,安裝在所述汽車(chē)上的第一地理位置模塊及安裝在所述車(chē)位上的第二地理位置模塊和地磁探測(cè)器;

所述移動(dòng)終端與所述中心服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接;所述中心服務(wù)器分別與所述汽車(chē)中心、所述停車(chē)中心、所述監(jiān)控模塊連接;所述汽車(chē)中心分別與所述監(jiān)控模塊、所述汽車(chē)連接;所述停車(chē)中心分別與所述監(jiān)控模塊、所述車(chē)位連接;所述監(jiān)控模塊分別與所述第一地理位置模塊、所述第二地理位置模塊、所述地磁探測(cè)器連接。

優(yōu)選地,還包括收費(fèi)服務(wù)平臺(tái),所述收費(fèi)服務(wù)平臺(tái)與所述中心服務(wù)器連接。

優(yōu)選地,所述收費(fèi)服務(wù)平臺(tái)包括手機(jī)支付模塊、網(wǎng)銀支付模塊、在線(xiàn)支付模塊、支付寶支付模塊、微信支付模塊和現(xiàn)金支付模塊。

優(yōu)選地,所述網(wǎng)絡(luò)包括2g網(wǎng)絡(luò)、3g網(wǎng)絡(luò)、4g網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)wifi和藍(lán)牙。

優(yōu)選地,所述第一地理位置模塊、所述第二地理位置模均包括遙感、gps定位系統(tǒng)和gis定位系統(tǒng)。

優(yōu)選地,還包括售后監(jiān)管模塊,所述售后監(jiān)管模塊包括評(píng)論管理模塊和申訴管理模塊,所述評(píng)論管理模塊、所述申訴管理模塊均與所述中心服務(wù)器連接。

本發(fā)明提供了一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車(chē)的具體位置、車(chē)位的使用狀態(tài),當(dāng)汽車(chē)需要停車(chē)時(shí),為汽車(chē)提供距離汽車(chē)最近的空車(chē)位,提高了停車(chē)的速度,使得車(chē)位管理方便。另外本發(fā)明通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端將車(chē)位有效地管理起來(lái),使其形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使用操作方便、有效、快捷,并且管理方便、反應(yīng)迅速,可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),有效節(jié)省資源。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)的原理框圖。

圖中:

1—移動(dòng)終端;2—中心服務(wù)器;3—汽車(chē)中心;4—監(jiān)控模塊;5—停車(chē)中心;6—汽車(chē);7—車(chē)位;8—第一地理位置模塊;9—第二地理位置模塊;10—地磁探測(cè)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示,本發(fā)明提供的一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng),包括移動(dòng)終端1,中心服務(wù)器2,汽車(chē)中心3,監(jiān)控模塊4,停車(chē)中心5,汽車(chē)6,車(chē)位7,安裝在汽車(chē)6上的第一地理位置模塊8及安裝在車(chē)位7上的第二地理位置模塊9和地磁探測(cè)器10;

移動(dòng)終端1與中心服務(wù)器2通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接;中心服務(wù)器2分別與汽車(chē)中心3、停車(chē)中心5、監(jiān)控模塊4連接;汽車(chē)中心3分別與監(jiān)控模塊4、汽車(chē)6連接;停車(chē)中心5分別與監(jiān)控模塊4、車(chē)位7連接;監(jiān)控模塊4分別與第一地理位置模塊8、第二地理位置模塊9、地磁探測(cè)器10連接。

上述技術(shù)方案中,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車(chē)6的具體位置、車(chē)位7的使用狀態(tài),當(dāng)汽車(chē)6需要停車(chē)時(shí),為汽車(chē)6提供距離汽車(chē)6最近的空車(chē)位7,提高了停車(chē)的速度,使得車(chē)位7管理方便。另外本發(fā)明通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端將車(chē)位7有效地管理起來(lái),使其形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使用操作方便、有效、快捷,并且管理方便、反應(yīng)迅速,可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),有效節(jié)省資源。

在本發(fā)明中,移動(dòng)終端1通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將停車(chē)的請(qǐng)求發(fā)送給中心服務(wù)器2。

在本發(fā)明中,中心服務(wù)器2能夠?qū)⒁苿?dòng)終端1發(fā)來(lái)的信息發(fā)送給汽車(chē)中心3,中心服務(wù)器2還能夠根據(jù)監(jiān)控模塊4發(fā)來(lái)的需要進(jìn)行停車(chē)的汽車(chē)6位置反饋給停車(chē)中心5,停車(chē)中心5根據(jù)監(jiān)控模塊4發(fā)來(lái)的車(chē)位7的位置,匹配合適位置的車(chē)位7。

在本發(fā)明中,汽車(chē)中心3根據(jù)中心服務(wù)器2發(fā)來(lái)停車(chē)請(qǐng)求定位該汽車(chē)6位置,并將汽車(chē)6的位置發(fā)送給監(jiān)控模塊4。

在本發(fā)明中,監(jiān)控模塊4用于監(jiān)控汽車(chē)6的位置、車(chē)位7的位置、車(chē)位7的使用狀態(tài),并將監(jiān)控得到的信息發(fā)送給停車(chē)中心5。

在本發(fā)明中,停車(chē)中心5用于接收監(jiān)控模塊4發(fā)來(lái)的汽車(chē)6位置,從而為汽車(chē)6匹配距離最近的車(chē)位7。

在本發(fā)明中,第一地理位置模塊9用于定位汽車(chē)6的位置;第二地理位置信息用于定位車(chē)位7的位置,地磁探測(cè)器10用于探測(cè)車(chē)位7的使用狀態(tài);在本發(fā)明的實(shí)施例中,第一地理位置模塊8、第二地理位置模均包括遙感、gps定位系統(tǒng)和gis定位系統(tǒng)。

在本發(fā)明的實(shí)施例中,網(wǎng)絡(luò)連接包括2g網(wǎng)絡(luò)、3g網(wǎng)絡(luò)、4g網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)wifi和藍(lán)牙。

在本發(fā)明的實(shí)施例中,還包括收費(fèi)服務(wù)平臺(tái),收費(fèi)服務(wù)平臺(tái)與中心服務(wù)器2連接;在其他實(shí)施例中,收費(fèi)服務(wù)平臺(tái)包括手機(jī)支付模塊、網(wǎng)銀支付模塊、在線(xiàn)支付模塊、支付寶支付模塊、微信支付模塊和現(xiàn)金支付模塊,實(shí)現(xiàn)多樣支付,給用戶(hù)帶來(lái)方便。

在本發(fā)明的實(shí)施例中,還包括售后監(jiān)管模塊,售后監(jiān)管模塊包括評(píng)論管理模塊和申述管理模塊,評(píng)論管理模塊、申述管理模塊均與中心服務(wù)器2連接。

以上公開(kāi)的僅為本專(zhuān)利的具體實(shí)施例,但本專(zhuān)利并非局限于此,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明原理的前提下,做出的變形應(yīng)視為屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種物聯(lián)網(wǎng)智能停車(chē)系統(tǒng),包括移動(dòng)終端與中心服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接;中心服務(wù)器分別與汽車(chē)中心、停車(chē)中心、監(jiān)控模塊連接;汽車(chē)中心分別與監(jiān)控模塊、汽車(chē)連接;停車(chē)中心分別與監(jiān)控模塊、車(chē)位連接;監(jiān)控模塊分別與第一地理位置模塊、第二地理位置模塊、地磁探測(cè)器連接。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車(chē)的具體位置、車(chē)位的使用狀態(tài),當(dāng)汽車(chē)需要停車(chē)時(shí),為汽車(chē)提供距離汽車(chē)最近的空車(chē)位,提高了停車(chē)的速度,使得車(chē)位管理方便。另外本發(fā)明通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端將車(chē)位有效地管理起來(lái),使其形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使用操作方便、有效、快捷,并且管理方便、反應(yīng)迅速,可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),有效節(jié)省資源。

技術(shù)研發(fā)人員:盧平
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥旋極智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.12.29
技術(shù)公布日:2017.08.18
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