本發(fā)明屬于紅綠燈控制領域，尤其涉及一種依據(jù)人體動作顯示類似動作的紅綠燈顯示控制系統(tǒng)。

背景技術：

馬路上的紅綠燈是保證道路通暢的必要手段，它既要限制道路機動車輛按照紅綠燈指示行駛，同時也要限制行人按照紅綠燈指示過馬路，由于機動車輛有電子監(jiān)控和違規(guī)罰款扣分等措施可以約束車主遵守道路交通規(guī)則，但對于行人來說，由于即使闖紅燈不遵守交通規(guī)則，現(xiàn)實情況中有關交警部門也很難對其進行限制，這無疑會給交通安全帶來隱患，究其原因除了行人交通安全意識淡薄外，其中也因現(xiàn)有的紅綠燈在紅燈顯示過程中功能過于單一死板，行人對其關注度不高，缺乏人燈交互機會。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供了依據(jù)人體動作顯示類似動作的紅綠燈顯示控制系統(tǒng)，它實現(xiàn)了道路交通中人燈交互功能，增加了行人體驗感，提高了行人對紅燈的關注度和交通安全意識，提高了道路交通安全性。

本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種依據(jù)人體動作顯示類似動作的紅綠燈顯示控制系統(tǒng)，包括分設在各路口的紅綠燈設備和人體動作攝像平臺，每個所述紅綠燈設備包括了LED燈顯示屏，所述LED燈顯示屏上設有陣列式LED燈，所述人體動作攝像平臺包括有攝像區(qū)域，所述攝像區(qū)域設有多臺呈圓周式均勻設置的攝像單元和與每臺攝像單元連接的姿態(tài)轉換處理單元，所述攝像單元采集人體動作獲取對應的三維坐標，并傳輸給姿態(tài)轉換處理單元，所述姿態(tài)轉換處理單元用于將人體動作的三維坐標進行過濾處理后再轉換為二維坐標，最后發(fā)送給LED燈顯示屏控制對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光。

本發(fā)明中，可以在道路一些安全區(qū)域設置攝像區(qū)域，行人可以到攝像區(qū)域內在音樂輔助下對著攝像區(qū)域內的攝像單元跳舞，他們可以在攝像區(qū)域內的顯示屏看到自己跳舞動作，而此時攝像區(qū)域設置多方位多臺攝像單元，采集人體動作，然后同時建立人體動作對應的坐標模型，有相應的三維坐標，并傳輸給姿態(tài)轉換處理單元，它用于將人體動作在建立的模型中的三維坐標進行簡化轉換，適應LED燈顯示屏二維坐標平面，生成類似人體動作的紅燈圖案，這樣有助于增強行人與紅綠燈的交互性，可以吸引行人在紅燈顯示過程停下來觀賞其它行人的動作，一方面有助于維護交通安全，另一方面也富有娛樂性。

進一步地，所述過濾處理包括保留人體動作正對著的攝像單元所采集獲取的三維坐標，去除其它攝像單元采集獲取的三維坐標。

本發(fā)明中，攝像區(qū)域內設有多臺攝像單元，它們都會采集人體動作，但是本發(fā)明中只需要正對著人體動作的攝像單元所采集的數(shù)據(jù)，因此會進行過濾處理，去除其它不是正對著人體動作的攝像單元所采集的數(shù)據(jù)，也起到簡化后續(xù)的動作轉換處理。

進一步地，所述姿態(tài)轉換處理單元采用公式計算出人體動作三維坐標(P，T)在LED燈顯示屏的新二維坐標(Δx,Δy)，從而在LED燈顯示屏控制對應的二維坐標的LED燈發(fā)亮實現(xiàn)人體動作顯示；其中：

P為攝像單元實時鏡頭水平角度；

T為攝像單元實時鏡頭垂直角度；

V為攝像單元實時水平視場角；

LED燈顯示屏為W×H的二維平面；

Δx和Δy分別為人體動作轉換后離LED燈顯示屏二維平面中心的水平偏移和垂直偏移；

進一步地，還包括與LED燈顯示屏連接的定時器，所述定時器用于控制LED燈發(fā)紅色光的顯示時間和持續(xù)時間。

進一步地，當人體動作產生的時間快于紅燈顯示的時間時，定時器控制LED燈顯示屏延遲其對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光；當?shù)竭_紅燈顯示的時間時，若新的人體動作正在產生時，LED燈顯示屏控制其對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光，若無新的人體動作正在產生時，則控制在先延遲顯示的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有的有益效果：

通過人體攝像平臺可以吸引部分行人進入攝像區(qū)域進行人體動作拍攝，然后將其進行轉換體現(xiàn)在紅綠燈的LED燈顯示屏上，在紅燈顯示時間內通過控制LED燈顯示屏上對應的LED燈進行類似人體動作的顯示，吸引行人觀看，通過也讓行人可以真正參與進紅綠燈顯示交互體驗中去，一方面起到娛樂功能，另一方面提高了行人對紅燈的關注度和交通安全意識。

附圖說明

圖1：本發(fā)明實施例的結構示意圖一；

圖2：本發(fā)明實施例的結構示意圖二。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。

實施例：

如圖1所示，一種依據(jù)人體動作顯示類似動作的紅綠燈顯示控制系統(tǒng)，包括分設在各路口的紅綠燈設備和人體動作攝像平臺，每個所述紅綠燈設備包括了LED燈顯示屏，所述LED燈顯示屏上設有陣列式LED燈，所述人體動作攝像平臺包括有攝像區(qū)域，所述攝像區(qū)域設有多臺呈圓周式均勻設置的攝像單元和與每臺攝像單元連接的姿態(tài)轉換處理單元，所述攝像單元采集人體動作獲取對應的三維坐標，并傳輸給姿態(tài)轉換處理單元，所述姿態(tài)轉換處理單元用于將人體動作的三維坐標進行過濾處理后再轉換為二維坐標，最后發(fā)送給LED燈顯示屏控制對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光。

本發(fā)明系統(tǒng)處理流程簡化如圖2，為采集—過濾—轉換—顯示。

其中，所述過濾處理包括保留人體動作正對著的攝像單元所采集獲取的三維坐標，去除其它攝像單元采集獲取的三維坐標。

所述姿態(tài)轉換處理單元采用公式計算出人體動作三維坐標(P，T)在LED燈顯示屏的新二維坐標(Δx,Δy)，從而在LED燈顯示屏控制對應的二維坐標的LED燈發(fā)亮實現(xiàn)人體動作顯示；其中：

P為攝像單元實時鏡頭水平角度；

T為攝像單元實時鏡頭垂直角度；

V為攝像單元實時水平視場角；

LED燈顯示屏為W×H的二維平面；

Δx和Δy分別為人體動作離二維平面中心的水平偏移和垂直偏移；

還包括與LED燈顯示屏連接的定時器，所述定時器用于控制LED燈發(fā)紅色光的顯示時間和持續(xù)時間。

當人體動作產生的時間快于紅燈顯示的時間時，定時器控制LED燈顯示屏延遲其對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光；當?shù)竭_紅燈顯示的時間時，若新的人體動作正在產生時，LED燈顯示屏控制其對應的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光，若無新的人體動作正在產生時，則控制在先延遲顯示的二維坐標的LED燈發(fā)紅色光。

通過本發(fā)明讓行人可以真正參與進紅綠燈顯示交互體驗中去，一方面起到娛樂功能，另一方面提高了行人對紅燈的關注度和交通安全意識。