本發(fā)明涉及城市交通監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及實時監(jiān)控并改善城市交通狀況系統(tǒng)的工作方法。

背景技術(shù)：

交通控制系統(tǒng)是通過對路網(wǎng)上的交通信號燈的配時方案進行優(yōu)化控制，從而對車輛的行為進行強制性控制，使路網(wǎng)上的車輛有序流動，保證被控制范圍內(nèi)道路通暢，減少交通擁堵的發(fā)生，縮短旅行時間，現(xiàn)有交通領(lǐng)域，無法根據(jù)車輛的交通狀況實時采取緩解交通壓力的措施，且現(xiàn)有技術(shù)道路交通信號燈，也不能根據(jù)交通狀況實時進行調(diào)整。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出實時監(jiān)控并改善城市交通狀況系統(tǒng)的工作方法，以實現(xiàn)克服現(xiàn)有技術(shù)無法根據(jù)車輛的交通狀況實時采取緩解交通壓力的措施，且現(xiàn)有技術(shù)道路交通信號燈，也不能根據(jù)交通狀況實時進行調(diào)整的缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：實時監(jiān)控并改善城市交通狀況系統(tǒng)的工作方法，主要包括：

步驟1：將城市路口的地理信息和車輛流量信息通過物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊上傳至監(jiān)管平臺服務(wù)器；

步驟2：監(jiān)管平臺服務(wù)器根據(jù)步驟1上傳的交通信息生成關(guān)于綠信比的控制方案；

步驟3：監(jiān)管平臺發(fā)送獲取控制方案的請求，并根據(jù)獲取的綠信比控制方案，對城市路口的交通信號進行調(diào)整。

進一步地，步驟2中，所述監(jiān)控平臺服務(wù)器包括交通信息分析模塊和城市交通信號燈綠信比控制方案生成模塊，分別對車輛流量信息和地理位置信息進行分析處理以及按照車輛流量信息和地理位置信息生成城市交通信號燈綠信比控制方案。

進一步地，步驟3中，所述監(jiān)控平臺還包括還用于向監(jiān)控平臺服務(wù)器發(fā)送獲取城市路口車輛流量信息和地理位置信息的請求。

本發(fā)明各實施例的實時監(jiān)控并改善城市交通狀況系統(tǒng)的工作方法，由于主要包括：將城市路口的地理信息和車輛流量信息通過物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊上傳至監(jiān)管平臺服務(wù)器；監(jiān)管平臺服務(wù)器根據(jù)上傳的交通信息生成關(guān)于綠信比的控制方案；監(jiān)管平臺發(fā)送獲取控制方案的請求，并根據(jù)獲取的綠信比控制方案，對城市路口的交通信號進行調(diào)整；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中克服現(xiàn)有技術(shù)中無法根據(jù)車輛的交通狀況實時采取緩解交通壓力的措施，且現(xiàn)有技術(shù)道路交通信號燈，也不能根據(jù)交通狀況實時進行調(diào)整的缺陷。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。

下面通過實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

具體實施方式

以下結(jié)合對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

具體地，實時監(jiān)控并改善城市交通狀況系統(tǒng)的工作方法，主要包括：

步驟1：將城市路口的地理信息和車輛流量信息通過物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊上傳至監(jiān)管平臺服務(wù)器；

步驟2：監(jiān)管平臺服務(wù)器根據(jù)步驟1上傳的交通信息生成關(guān)于綠信比的控制方案；

步驟3：監(jiān)管平臺發(fā)送獲取控制方案的請求，并根據(jù)獲取的綠信比控制方案，對城市路口的交通信號進行調(diào)整。

步驟2中，所述監(jiān)控平臺服務(wù)器包括交通信息分析模塊和城市交通信號燈綠信比控制方案生成模塊，分別對車輛流量信息和地理位置信息進行分析處理以及按照車輛流量信息和地理位置信息生成城市交通信號燈綠信比控制方案。

步驟3中，所述監(jiān)控平臺還包括還用于向監(jiān)控平臺服務(wù)器發(fā)送獲取城市路口車輛流量信息和地理位置信息的請求。

至少可以達到以下有益效果：實時監(jiān)控城市道路交通狀況，將交通狀況結(jié)合具體的地理信息上傳至監(jiān)管平臺服務(wù)器，監(jiān)管平臺服務(wù)器對信息進行處理，并計算得出最優(yōu)的控制方案，將控制方案下發(fā)至監(jiān)管平臺，由監(jiān)管平臺按照控制方案對交通信號燈進行控制。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。