技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實施例提供一種確定下游信號控制點(diǎn)位的方法和裝置，涉及智能交通領(lǐng)域，包括：確定擁堵點(diǎn)的位置，獲取設(shè)定時間段內(nèi)擁堵點(diǎn)設(shè)定范圍內(nèi)的下游的所有路徑的交通出行量。對所有路徑的交通出行量進(jìn)行分析，確定出與擁堵點(diǎn)相關(guān)的疏導(dǎo)路徑。根據(jù)與擁堵點(diǎn)相關(guān)的疏導(dǎo)路徑確定擁堵點(diǎn)的下游的信號控制點(diǎn)位，信號控制點(diǎn)位為與擁堵點(diǎn)相關(guān)的疏導(dǎo)路徑的下游路口所在的位置。由于在確定信號控制點(diǎn)位時，以卡口過車數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過分析離開擁堵點(diǎn)的車輛確定疏導(dǎo)路徑，進(jìn)而得到信號控制點(diǎn)位，而不需要依靠人工經(jīng)驗，一方面簡化了操作過程，另一方面提高了交通調(diào)控的時效性和有效性。

技術(shù)研發(fā)人員：高林;韓書亮;馮遠(yuǎn)宏;劉曉冰;程剛;叢培文;朱慧卿
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
文檔號碼：201610986547
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.09
技術(shù)公布日：2017.03.15