1.太陽能道路警示燈，包括按照車輛行進方向排列設(shè)置的多個結(jié)構(gòu)相同的發(fā)光組件，其特征在于：所述發(fā)光組件的結(jié)構(gòu)包括：太陽能電池板（1）、與太陽能電池板（1）連接的電池管理電路（2）、時鐘控制電路（3）、對時電路（4）、主控電路（5）、LED驅(qū)動電路（6）和LED燈組（7）；
所述太陽能電池板（1）的輸出端與電池管理電路（2）的輸入端相連，所述電池管理電路（2）的電源輸出端與時鐘控制電路（3）的電源輸入端相連，所述時鐘控制電路（3）的時鐘輸出端與主控電路（5）的時鐘輸入端相連，所述時鐘控制電路（3）的電源輸出端與LED驅(qū)動電路（6）的電源輸入端、主控電路（5）的電源輸入端、對時電路（4）的電源輸入端相連；
所述主控電路（5）的時鐘配置信號輸出端與時鐘控制電路（3）的時鐘配置信號輸入端相連，所述主控電路（5）的驅(qū)動信號輸出端與LED驅(qū)動電路（6）的驅(qū)動信號輸入端相連，所述主控電路（5）的時間信號輸入端與對時電路（4）的信號輸出端相連，所述對時電路（4）的通過接收天線（8）接收遠端對時電波信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路警示燈，其特征在于：所述主控電路（5）的驅(qū)動信號輸出端輸出的驅(qū)動信號包括：常亮發(fā)光驅(qū)動信號、順序發(fā)光驅(qū)動信號和同步閃爍發(fā)光驅(qū)動信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路警示燈，其特征在于：所述時鐘控制電路（3）的電路結(jié)構(gòu)為包括：時鐘芯片U1、P溝道場效應管Q1、或門芯片U2；
所述時鐘芯片U1的電源輸入端、P溝道場效應管Q1的源極分別與電池管理電路（2）的電源輸出端相連，所述時鐘芯片U1的第一輸出端、第二輸出端分別與或門芯片U2的第一輸入端、第二輸入端相連，所述或門芯片U2的輸出端與P溝道場效應管Q1的柵極相連，所述P溝道場效應管Q1的漏極分別與LED驅(qū)動電路（6）的電源輸入端、主控電路（5）的電源輸入端、對時電路（4）的電源輸入端相連，所述時鐘芯片U1的時鐘配置信號輸入端與主控電路（5）的時鐘配置信號輸出端相連，所述時鐘芯片U1的時鐘輸出端為時鐘控制電路（3）的時鐘輸出端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路警示燈，其特征在于：所述對時電路（4）為電波對時電路，或為紅外對時電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能道路警示燈，其特征在于：所述電波對時電路接收的電波編碼格式為JJY40，或為JJY60，或為BPC。
6.一種用于如權(quán)利要求4或5所述的太陽能道路警示燈的電波對時信號解碼方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1：對時電路（4）接收電波發(fā)射臺（9）發(fā)來的電波信號，并將該電波信號上傳至主控電路（5）；
S2：主控電路（5）依次對接收到的電波信號中的各個碼位進行起始碼位的判斷，當碼位為起始碼位時，則對起始碼位后續(xù)的19個碼位分別進行脈沖寬度的測量；
S3：對步驟S2中測量的19個碼位對應的脈沖寬度進行解碼，并對解碼的字節(jié)進行存儲；當步驟S2中測量的某一碼位的脈沖寬度不符合解碼規(guī)則，則將該碼位的解碼字節(jié)賦值0XFF后進行存儲；
S4：根據(jù)步驟S3中解碼出的19個字節(jié)，計算出時間數(shù)值；
S5：判斷步驟S2中19個碼位的最后一位是否為校驗位，如是，則輸出步驟S4中計算出的時間數(shù)值；如否，則重復步驟S1；
S6：對步驟S5輸出的時間數(shù)值進行合理性判斷，如合理，則得出當前時間數(shù)值；如不合理，則重復步驟S1。