本發(fā)明涉及立體車庫領(lǐng)域，特別是指一種立體車庫防墜落報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著立體車庫應(yīng)用的推廣，立體車庫的安全性成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重要問題之一，現(xiàn)有的立體車庫中的保護(hù)措施不到位，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時系統(tǒng)不能及時檢測到，導(dǎo)致一系列重大事故的發(fā)生，立體車庫的安全問題突出，這一問題亟待解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種立體車庫防墜落報警系統(tǒng)，通過使用完善的檢測系統(tǒng)，當(dāng)車位發(fā)生墜落、升降運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸途中發(fā)生滯留等問題時，能夠及時檢測到發(fā)生的問題及位置所在，能夠及時通過安全保護(hù)措施進(jìn)行補(bǔ)救，保證了立體車庫的穩(wěn)定及安全性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種立體車庫防墜落報警系統(tǒng)，包括：電源模塊、單片機(jī)微控模塊、后臺RFID卡片、重力探測傳感器、計時模塊、讀卡器、報警主機(jī)、上位機(jī)、發(fā)卡器、平層位置檢測模塊及系統(tǒng)終端，所述電源模塊與所述單片機(jī)微控模塊連接，為整個系統(tǒng)供電；所述計時模塊與所述單片機(jī)微控模塊連接，為整個系統(tǒng)提供基準(zhǔn)；所述重力探測傳感器與所述單片機(jī)微控模塊連接，用于檢測重力是否突然增大，所測得的重力數(shù)據(jù)與計時模塊提供的時間基準(zhǔn)相互配合為所述報警主機(jī)提供依據(jù)；所述報警主機(jī)與單片機(jī)微控模塊連接，用于向系統(tǒng)終端提供警報；所述平層位置檢測模塊與所述單片機(jī)微控模塊連接，用于檢測哪個車位發(fā)生重力墜落；所述后臺RFID卡片與所述單片機(jī)微控模塊連接。

進(jìn)一步，所述后臺RFID卡片與所述讀卡器通過電磁感應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，所述重力探測傳感器通過RS-485總線連接至所述報警主機(jī)，所述讀卡器及發(fā)卡器使用RJ-45網(wǎng)口與網(wǎng)絡(luò)連接所述報警主機(jī)通過RS-232串口與所述上位機(jī)連接，同時，所述上位機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)與讀卡器與所述讀卡器及發(fā)卡器連接進(jìn)行通信。

進(jìn)一步，系統(tǒng)初始化運(yùn)行后，所述重力探測傳感器對所述讀卡器防區(qū)進(jìn)行檢測，如果所述重力探測傳感器檢測到重力突然增大，所述重力探測傳感器將重力增大信號傳送給報警主機(jī)，所述報警主機(jī)通過RS-232總線將處理后的信息發(fā)送到上位機(jī)，上位機(jī)通過軟件啟動讀卡器；

如果讀卡器未讀取防區(qū)內(nèi)后臺RFID卡片的ID號，則上位機(jī)向所述報警主機(jī)發(fā)送控制信號使報警主機(jī)向工作人員發(fā)送報警信號。

進(jìn)一步，還包括保護(hù)系統(tǒng)，所述保護(hù)系統(tǒng)同時與所述單片機(jī)微控模塊及后臺RFID卡片連接，所述讀卡器未讀取防區(qū)內(nèi)所述后臺RFID卡片的ID號后，所述后臺RFID卡片向保護(hù)系統(tǒng)發(fā)送指令采取保護(hù)措施。

更進(jìn)一步，所述平層位置檢測模塊通過激光發(fā)射器和激光接收器與底層的發(fā)射裝置配合來確定是哪個停車位發(fā)生重力墜落。

本發(fā)明通過使用完善的檢測系統(tǒng)，當(dāng)車位發(fā)生墜落、升降運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸途中發(fā)生滯留等問題時，能夠及時檢測到發(fā)生的問題及位置所在，能夠及時通過安全保護(hù)措施進(jìn)行補(bǔ)救，保證了立體車庫的穩(wěn)定及安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明中一種立體車庫防墜落報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，一種立體車庫防墜落報警系統(tǒng)，包括：電源模塊2、單片機(jī)微控模塊1、后臺RFID卡片8、重力探測傳感器5、計時模塊4、讀卡器9、報警主機(jī)6、上位機(jī)11、發(fā)卡器10及平層位置檢測模塊7；電源模塊2與單片機(jī)微控模塊1連接，為整個系統(tǒng)供電；計時模塊4與單片機(jī)微控模塊1連接，為整個系統(tǒng)提供基準(zhǔn)；重力探測傳感器5與單片機(jī)微控模塊1連接，用于檢測重力是否突然增大，所測得的重力數(shù)據(jù)與計時模塊4提供的時間基準(zhǔn)相互配合為報警主機(jī)6提供依據(jù)；平層位置檢測模塊7與單片機(jī)微控模塊1連接，用于檢測哪個車位發(fā)生重力墜落；后臺RFID卡片8與單片機(jī)微控模塊1連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，后臺RFID卡片8與讀卡器9及發(fā)卡器10通過電磁感應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，重力探測傳感器5通過RS-485總線連接至報警主機(jī)6，讀卡器9及發(fā)卡器10使用RJ-45網(wǎng)口與網(wǎng)絡(luò)連接報警主機(jī)6通過RS-232串口與上位機(jī)11連接，同時，上位機(jī)11通過網(wǎng)絡(luò)與讀卡器9及發(fā)卡器10連接進(jìn)行通信。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，系統(tǒng)初始化運(yùn)行后，重力探測傳感器5對讀卡器9防區(qū)進(jìn)行檢測，如果重力探測傳感器5檢測到重力突然增大，重力探測傳感器5將重力增大信號傳送給報警主機(jī)6，報警主機(jī)6通過RS-232總線將處理后的信息發(fā)送到上位機(jī)11，上位機(jī)11通過軟件啟動讀卡器9及發(fā)卡器10。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，如果讀卡器9未讀取防區(qū)內(nèi)后臺RFID卡片8的ID號，則上位機(jī)11向報警主機(jī)6發(fā)送控制信號使報警主機(jī)6向工作人員發(fā)送報警信號。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，還包括保護(hù)系統(tǒng)3，保護(hù)系統(tǒng)3同時與單片機(jī)微控模塊1及后臺RFID卡片8連接，讀卡器9未讀取防區(qū)內(nèi)后臺RFID卡片8的ID號后，后臺RFID卡片8向保護(hù)系統(tǒng)3發(fā)送指令采取保護(hù)措施。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，平層位置檢測模塊7通過激光發(fā)射器和激光接收器與底層的發(fā)射裝置配合來確定是哪個停車位發(fā)生重力墜落；便于及時將位置信號傳送給保護(hù)系統(tǒng)3采取及時的保護(hù)措施，防止危險的發(fā)生。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。