本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術，尤其涉及一種公交站乘客乘車狀態(tài)反饋系統(tǒng)。

背景技術：

近幾年來，隨著城市人口的不斷擴大，交通狀況不斷惡化，大力發(fā)展公交車成為緩解交通壓力的必要途徑。在部分道路上，公交車站乘客較少甚至沒有乘客上下車，但是公交車依然會在該公交車站?？浚绊懝卉嚨倪\行效率。同時，無線通信技術的不斷發(fā)展，使得交通向更智能化的方向發(fā)展，可以讓公交司機在到達公交站之前，提前知道該公交站有沒有乘客要上車，在無人下車的情況下，提高公交車的效率。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題在于針對現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種公交站乘客乘車狀態(tài)反饋系統(tǒng)，該系統(tǒng)能有效提高公交車的運行效率。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公交站乘客乘車狀態(tài)反饋系統(tǒng)，包括：

公交站信息采集裝置，用于采集待乘車乘客選擇的公交線路信息并存儲；

公交站信號發(fā)射接收裝置，用于將公交站信息采集裝置存儲的待乘車乘客選擇的公交線路信息以及所在公交站信息發(fā)送給公交車車載接收裝置；所述公交站信息包括站點信息和運行方向信息；

還用于根據(jù)接收來自公交車車載發(fā)送裝置的反饋信號，清除公交站信息采集裝置的存儲中對應的公交線路信息；

公交車車載接收裝置，用于接收待乘車乘客選擇的公交線路信息以及所在公交站信息，若接收的待乘車乘客選擇的公交線路信息與本公交車線路信息一致，則接收該信息，否則丟棄該信息；

若接收信息中站點信息為本公交車下一目的站且運行方向信息與本公交車運行方向信息一致，觸發(fā)公交車載顯示裝置顯示下一公交站有人上車信號，并生成反饋信號；

公交車車載發(fā)送裝置，用于公交車?？抗徽军c時，向公交站信號發(fā)射接收裝置發(fā)送反饋信號；

公交車載顯示裝置，用于通過顯示燈顯示下一公交站有沒有人上車。

按上述方案，所述公交站信號發(fā)射接收裝置通過無線射頻模塊發(fā)送信息，所述無線射頻模塊覆蓋范圍為30m至50m。

本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是：本發(fā)明的公交站乘客乘車狀態(tài)反饋系統(tǒng)，公交站信息輸入裝置可以由乘客對其乘坐的公交車進行選擇，該信息儲存可以臨時儲存，當公交車快到達公交站時，將儲存的乘車信息發(fā)送給公交司機，司機可以知道當前公交站有沒有乘客要乘坐該趟公交車，在沒有乘客下車時，可以增加公交車的運行效率。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例的信息采集裝置面板示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明的公交站乘客乘車狀態(tài)反饋系統(tǒng)，包括乘客乘車信息采集裝置，公交站信號發(fā)射接收裝置，公交車車載發(fā)射接收裝置；

公交站信息采集裝置，用于采集待乘車乘客選擇的公交線路信息并存儲；

公交站信號發(fā)射接收裝置，用于將公交站信息采集裝置存儲的待乘車乘客選擇的公交線路信息以及所在公交站信息發(fā)送給公交車車載接收裝置；所述公交站信息包括站點信息和運行方向信息；

還用于根據(jù)接收來自公交車車載發(fā)送裝置的反饋信號，清除公交站信息采集裝置的存儲中對應的公交線路信息；

公交車車載接收裝置，用于接收待乘車乘客選擇的公交線路信息以及所在公交站信息，若接收的待乘車乘客選擇的公交線路信息與本公交車線路信息一致，則接收該信息，否則丟棄該信息；

若接收信息中站點信息為本公交車下一目的站且運行方向信息與本公交車運行方向信息一致，觸發(fā)公交車載顯示裝置顯示下一公交站有人上車信號，并生成反饋信號；

公交車車載發(fā)送裝置，用于公交車停靠公交站點時，向公交站信號發(fā)射接收裝置發(fā)送反饋信號；

公交車載顯示裝置，用于通過顯示燈顯示下一公交站有沒有人上車。

公交站信號發(fā)射接收裝置與公交車車載接收裝置和公交車車載發(fā)送裝置之間采用無線射頻模塊通信。

無線射頻模塊可以將輸入的信息以無線電的方式發(fā)送出去，其覆蓋面可以達到千米以上，同時可以根據(jù)需要進行調整期覆蓋范圍。

為了保證公交車得到的信息是其即將到達的公交站發(fā)送的信息，布置在公交站內公交站信號發(fā)射接收裝置的無線射頻模塊，要求其覆蓋范圍較小，約30-50m。

如圖2所示，本發(fā)明的乘客乘車信息采集裝置包含了本站的所有公交線路，當乘客到達公交站點時，在信息采集裝置上輸入自己所要乘坐的公交線路，則對應的按鈕燈亮，表示已經(jīng)輸入成功。

乘客輸入的公交線路信息將存儲在裝置內，當公交車快要到達公交站時，即進入無線射頻模塊覆蓋范圍內，公交站信號發(fā)射接收裝置會將乘客乘車信息采集裝置中儲存的乘客乘車信息通過無線射頻模塊發(fā)送給公交車車載接收裝置。

判斷結束后，公交車載顯示裝置通過燈光顏色顯示公交站有沒有人上車，當公交站有人時，顯示裝置紅燈亮；當公交站沒有人時，顯示裝置綠燈亮。或者當公交站有人要上車時，顯示裝置燈亮；當公交站沒有人時，顯示裝置燈不亮。

當公交車車載發(fā)送裝置，向公交站信號發(fā)射接收裝置發(fā)送反饋信號；乘客乘車信息采集裝置將會把存儲的對應信息刪除，等待下一次有乘客乘坐該線路公交車時再次輸入信息。當信息被刪除后，表示當前公交站沒有乘客要乘坐該線路公交車。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本發(fā)明所附權利要求的保護范圍。