本發(fā)明涉及一種車載安全設(shè)備，尤其涉及的是一種車載兒童安全保護報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

夏季高溫，經(jīng)常發(fā)生兒童被遺忘在車內(nèi)，熱死、悶死的現(xiàn)象，每年報道都有近十起，給人們帶來極大的失獨痛苦，造成社會不穩(wěn)定。目前市面上沒有成熟的產(chǎn)品能夠及時進行兒童的遺漏報警，加上隨行人員的粗心，才會導(dǎo)致慘劇的屢屢發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車載兒童安全保護報警系統(tǒng)，能夠及時報警。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本發(fā)明包括主控制器，以及分別與主控制器相連的溫度傳感器、氧氣濃度監(jiān)測器、生命探測器和報警器；

所述溫度傳感器將溫度數(shù)據(jù)傳輸給主控制器；所述氧氣濃度監(jiān)測器并將氧氣濃度數(shù)據(jù)傳輸給主控制器；所述生命探測器將探測結(jié)果傳輸?shù)街骺刂破鳌?/p>

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一，所述生命探測器選自光導(dǎo)纖維觀察儀、紅外線探測儀、雷達探測儀和聲音探測儀中的任一種。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一，所述主控制器為DSP處理器。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一，所述報警器為聲光報警器。

所述系統(tǒng)還包括設(shè)置于車門上的接觸傳感器，所述接觸傳感器連接主控制器，用于傳輸車門的開關(guān)信號。

主控制器在車輛熄火后控制生命探測器打開，如果生命探測器探測到車內(nèi)有生命跡象后，啟動溫度傳感器和氧氣濃度傳感器，當溫度超過臨界溫度，或者氧氣濃度低于臨界體積濃度時，啟動報警器，在車外發(fā)出報警。臨界溫度為26～28°，所述臨界體積濃度為10～14％。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方法，能夠提示車外的人提供幫助，解救車內(nèi)被困人員，特別是兒童。如果車內(nèi)沒人，生命探測器不工作，溫度傳感器、氧氣濃度監(jiān)測器也不會被觸發(fā)，則不會發(fā)出報警信號。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行實施， 給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，本實施例包括主控制器，以及分別與主控制器相連的溫度傳感器、氧氣濃度監(jiān)測器、生命探測器、報警器、接觸傳感器，

所述接觸傳感器連接主控制器，用于傳輸車門的開關(guān)信號；

所述溫度傳感器，用于探測車內(nèi)的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)傳輸給主控制器；

所述氧氣濃度監(jiān)測器，用于探測車內(nèi)的氧氣濃度，并將氧氣濃度數(shù)據(jù)傳輸給主控制器；

所述生命探測器，用于探測生命跡象，并將探測結(jié)果傳輸?shù)街骺刂破鳎?/p>

所述主控制器，在車輛熄火后控制生命探測器打開，如果生命探測器探測到車內(nèi)有生命跡象后，啟動溫度傳感器和氧氣濃度傳感器，當溫度超過26°，或者氧氣體積濃度低于10％時，啟動報警器，在車外發(fā)出報警，直到主控制器收到接觸傳感器發(fā)出的信號，此時任意車門已經(jīng)打開，報警器停止報警。

本實施例的生命探測器為雷達探測儀，造價較低，成本不會太高。

本實施例的主控制器為DSP處理器，實現(xiàn)程序建議，造價低廉。

本實施例的報警器為聲光報警器。

汽車發(fā)動機熄火狀態(tài)，啟動生命探測器，如果車內(nèi)有人，啟動溫度傳感器和氧氣濃度監(jiān)測器，任意一個超過臨界值，則觸發(fā)報警器，報警器工作，提示語音為“危險，請打開車門”，并且語音提示的聲音一直持續(xù)到車門打開，提示車外的人提供幫助，解救車內(nèi)被困人員，如果車內(nèi)沒人，生命探測器不工作，溫度傳感器、氧氣濃度監(jiān)測器也不會被觸發(fā)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。