一種方艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種方艙，其包括一箱體，在該箱體內(nèi)通過一分隔墻將箱體內(nèi)部空間分隔成兩個相互密封隔絕的區(qū)域：工藝氣區(qū)域和安全區(qū)；所述箱體的至少所述分隔墻與箱體內(nèi)壁間通過滿焊焊接結(jié)構(gòu)固連；所述工藝氣區(qū)域用于設(shè)置包括可燃?xì)鈮嚎s機(jī)，所述安全區(qū)用于設(shè)置包括驅(qū)動所述可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)以及強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的方艙可以安全使用、方便維修、布局合理、能滿足燃?xì)獍踩ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)。
【專利說明】一種方艙

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種方艙，具體來講是一種便于移動的簡化壓縮天然氣車輛加氣 站現(xiàn)場施工的用于保護(hù)可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的方艙。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在壓縮天然氣車輛加氣場站設(shè)計(jì)過程中，對于天然氣壓縮機(jī)的安裝一般采 取以下幾種方式：
[0003] 1.將天然氣壓縮機(jī)安置于專門建設(shè)的天然氣壓縮機(jī)磚混結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)；2.將天然 氣壓縮機(jī)安置于場站遮陽罩棚下。
[0004] 上述天然氣壓縮機(jī)的安置方式其各自都存在一些缺陷：
[0005] 建設(shè)安置天然氣壓縮機(jī)的磚混廠房，建設(shè)周期長、投資成本高、占地面積大；使用 遮陽罩棚，要求天然氣壓縮機(jī)的所有部件除滿足一區(qū)防爆要求外還要具備符合IP66以上 的防護(hù)等級，這樣，就會大幅度提高成本、維護(hù)費(fèi)用，此外，設(shè)置在遮陽罩棚中由于壓縮機(jī)某 些部件不容易得到妥善保護(hù)，會導(dǎo)致壓縮機(jī)部分部件使用壽命嚴(yán)重降低。
[0006] 現(xiàn)有技術(shù)中還有一種將天然氣壓縮機(jī)安置于戶外專用壓縮機(jī)保護(hù)方艙內(nèi)的方案。 現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)保護(hù)方艙，受方艙本身尺寸、重量及制造工藝限制，很難兼顧布局的合 理性、維修空間、安全距離等要求，難以實(shí)現(xiàn)以一種設(shè)計(jì)覆蓋大多數(shù)國家和地區(qū)的地方燃?xì)?安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0007] 本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以安全使用的用于放置 可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的方艙。
[0008] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的目的在于提供一種方便維修、布局合理的方艙。
[0009] 本實(shí)用新型的目的在這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0010] 一種方艙，其包括一箱體，在該箱體內(nèi)通過一分隔墻將箱體內(nèi)部空間分隔成兩個 相互密封隔絕的區(qū)域：工藝氣區(qū)域和安全區(qū)；
[0011] 所述箱體的至少所述分隔墻與箱體內(nèi)壁間通過滿焊焊接結(jié)構(gòu)固連；
[0012] 所述工藝氣區(qū)域用于設(shè)置包括可燃?xì)鈮嚎s機(jī)，所述安全區(qū)用于設(shè)置包括驅(qū)動所述 可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的電氣設(shè)備。
[0013] 進(jìn)一步地，在所述安全區(qū)和/或所述工藝氣區(qū)域內(nèi)設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，構(gòu)成該強(qiáng) 制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與置于所述方艙中的壓縮機(jī)的電源開關(guān)聯(lián)動，使得當(dāng)所述壓 縮機(jī)設(shè)備一旦帶電，所述風(fēng)機(jī)即啟動；或者，構(gòu)成該強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與所述 方艙的連接其中各個設(shè)備的總電源聯(lián)動，使得當(dāng)該總電源閉合，所述風(fēng)機(jī)即啟動。
[0014] 進(jìn)一步地，在所述方艙內(nèi)設(shè)置燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)包括燃 氣濃度檢測裝置和信號處理電路。
[0015] 在所述工藝氣區(qū)域設(shè)置適時通風(fēng)系統(tǒng)，構(gòu)成所述適時通風(fēng)系統(tǒng)的適時通風(fēng)機(jī)的啟 動開關(guān)與所述信號處理電路的信號輸出端相連，所述燃?xì)鉂舛葯z測裝置的信號輸出端與信 號處理電路的信號輸入端相連，使得當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度一時，所述燃 氣報警監(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的輸出信號啟動該適時通風(fēng)機(jī)。
[0016] 更近一步地，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的燃?xì)鉂舛葯z測裝置設(shè)置在所述工藝氣區(qū) 域中。
[0017] 更近一步地，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端還與方艙中 可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的啟動控制開關(guān)相連，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭?警監(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號停止可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的工作；或者，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信 號處理電路的信號輸出端還與所述方艙的連接其中各個設(shè)備的總電源聯(lián)動，當(dāng)所述方艙內(nèi) 的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號切斷所述總電源。
[0018] 所述設(shè)定濃度一為10% LEL，其中的LEL為壓縮機(jī)輸送的可燃?xì)獗ǖ南孪逎舛取?br> [0019] 所述設(shè)定濃度二為20% LEL。
[0020] 優(yōu)選地，所述分隔墻將方艙分隔成左右兩個空間，在所述安全區(qū)的方艙與所述分 隔墻相對的方艙外壁上的下方設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，在安全區(qū)的方艙的頂壁上設(shè)置出風(fēng)口，在該出 風(fēng)口上設(shè)置所述強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)，在該出風(fēng)口上設(shè)置一強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)流罩。
[0021] 優(yōu)選地，所述安全區(qū)的方艙的頂壁高于所述工藝氣區(qū)域的方艙頂壁，所述強(qiáng)制通 風(fēng)導(dǎo)流罩置于所述工藝氣區(qū)域的方艙頂壁上。
[0022] 優(yōu)選地，所述安全區(qū)的方艙的頂壁為傾斜的形狀。
[0023] 優(yōu)選地，在所述工藝氣區(qū)域的與所述分隔墻相對的方艙外壁上的下部設(shè)置進(jìn)風(fēng) 口，上部設(shè)置出風(fēng)口，在該出風(fēng)口上設(shè)置所述適時通風(fēng)機(jī)。
[0024] 優(yōu)選地，包括所述分隔墻在內(nèi)的構(gòu)成所述工藝氣區(qū)域的間壁為厚度不低于4_的 鋼板；或者，包括所述分隔墻在內(nèi)的構(gòu)成所述工藝氣區(qū)域的間壁用厚度不低于4_的冷軋 鋼板制作。
[0025] 所述可燃?xì)鉃樘烊粴?。?dāng)然，也可以是氫氣等其他可燃?xì)狻?br> [0026] 本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)保護(hù)方艙的缺陷，提出分隔為兩個氣密隔絕的 區(qū)域，分隔墻上不設(shè)置門或窗，保證了可靠的密封性，在使用中實(shí)現(xiàn)了工藝氣即壓縮天然氣 的區(qū)域與電器或配電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的隔離，在屬于一類危險爆炸的天然氣壓縮機(jī)的工作 區(qū)域中分隔出一個安全區(qū)。另外，本方艙在安全區(qū)設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，并將其與壓縮機(jī)甚至 整個方艙的通電關(guān)聯(lián)，這樣就可以保證安全區(qū)的絕對安全。再有，在方艙內(nèi)尤其是在工藝氣 區(qū)域內(nèi)設(shè)置燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)的燃?xì)鉂舛葯z測裝置，其與設(shè)置在工藝氣區(qū)域內(nèi)的一適時通 風(fēng)機(jī)的電機(jī)乃至方艙的總電源關(guān)聯(lián)，一旦檢測到燃?xì)鉂舛冗_(dá)到一設(shè)定值，適時通風(fēng)機(jī)即啟 動或者使整個方艙斷電。由此，可以更近一步地提高裝置在本方艙中的天然氣壓縮機(jī)工作 的安全性，將方艙周圍空氣中可燃?xì)怏w濃度的檢測也包括在報警監(jiān)控系統(tǒng)之內(nèi)，能夠達(dá)到 大多數(shù)國家和地區(qū)燃?xì)獍踩ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)。
[0027] 下面通過附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028] 圖1為本實(shí)用新型提供的方艙的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖2為本實(shí)用新型提供的方艙的顯示其內(nèi)兩個隔絕空間以及其他構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示 意圖，且其中顯示強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)情況。
[0030] 圖3為本實(shí)用新型提供的方艙的顯示其內(nèi)兩個隔絕空間以及其他構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示 意圖，且其中顯示適時通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)情況。
[0031] 圖4為本實(shí)用新型提供的方艙中燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)電原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032] 如圖1所不，一種方艙，其包括一箱體1，在該箱體1內(nèi)通過一分隔墻2將箱體內(nèi) 部空間分隔成左右兩個相互密封隔絕的區(qū)域：工藝氣區(qū)域11和安全區(qū)12 ;所述工藝氣區(qū)域 11在使用中在其中內(nèi)置包括天然氣壓縮機(jī)等，所述安全區(qū)12在使用中在其中設(shè)置包括驅(qū) 動所述天然氣壓縮機(jī)的電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等。
[0033] 由于使用中在工藝氣區(qū)域設(shè)置天然氣壓縮機(jī)，為一類爆炸區(qū)，為保障本方艙的安 全性，通過分隔墻將箱體1分隔成的兩部分空間之間氣密性封閉，分隔墻與方艙內(nèi)壁以及 箱體的所有接口均通過滿焊焊接結(jié)構(gòu)固連。所述分隔墻用厚度不低于4mm的冷軋鋼板制 作，方艙的艙壁以及艙底板也都是用與分隔墻相同的材料制作，方艙中的至少構(gòu)成工藝氣 區(qū)域的每一條接縫都是通過滿焊焊接結(jié)構(gòu)固連，以保證工藝氣區(qū)域的高氣密性要求。
[0034] 為防止不可抗力導(dǎo)致的所述工藝氣區(qū)域內(nèi)天然氣的泄露引起的爆炸，在所述安全 區(qū)和/或所述工藝氣區(qū)域內(nèi)設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，該強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)啟動開關(guān)與置于所 述方艙中的壓縮機(jī)設(shè)備的電源開關(guān)聯(lián)動，使得當(dāng)所述壓縮機(jī)設(shè)備一旦帶電，所述強(qiáng)制通風(fēng) 系統(tǒng)內(nèi)的風(fēng)機(jī)即啟動。更嚴(yán)格地，構(gòu)成該強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)還可以是與所述 方艙的連接其中各個設(shè)備的總電源聯(lián)動，使得當(dāng)該總電源一閉合，所述風(fēng)機(jī)即啟動；
[0035] 具體到如圖1至3所示的實(shí)施例中，是在安全區(qū)12中設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，其包括 風(fēng)機(jī)。
[0036] 在所述安全區(qū)12的方艙與所述分隔墻2相對的方艙外壁121上的下方設(shè)置進(jìn)風(fēng) 口 122,在安全區(qū)12的方艙的頂壁123上設(shè)置出風(fēng)口 124,在該出風(fēng)口 124上設(shè)置所述強(qiáng)制 通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)，在該出風(fēng)口 124上設(shè)置一強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)流罩125。
[0037] 所述安全區(qū)12的方艙的頂壁123高于所述工藝氣區(qū)域11的方艙頂壁111，所述 安全區(qū)12的方艙的頂壁123為傾斜的形狀，所述強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)流罩125置于所述工藝氣區(qū)域 11的方艙頂壁111上，導(dǎo)流罩125的進(jìn)風(fēng)口與開設(shè)在傾斜的頂壁123上的安全區(qū)的出風(fēng)口 密封連接。這樣的導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)可以使得本方艙的總體高度較低，維持在4m以下，這樣，就可 以使得本方艙在道路上行駛時不會受到例如橋洞等處高度上的局限，同時，可以保證導(dǎo)流 罩的通風(fēng)截面積足夠大。
[0038] 在所述方艙內(nèi)還可以設(shè)置燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)，并且在所述工藝氣區(qū)域設(shè)置適時通 風(fēng)系統(tǒng)。
[0039] 如圖4所示的實(shí)施例中，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)包括燃?xì)鉂舛葯z測裝置（如濃度 檢測傳感器）和信號處理電路，燃?xì)鉂舛葯z測裝置設(shè)置在工藝氣區(qū)域11中，例如設(shè)置在工 藝氣區(qū)域11內(nèi)方艙的頂壁111上（圖中未示出）。所述適時通風(fēng)系統(tǒng)包括適時通風(fēng)機(jī)，在所 述工藝氣區(qū)域11的與所述分隔墻2相對的方艙外壁112上的下部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口 113,上部設(shè) 置出風(fēng)口 114,在該出風(fēng)口 114上設(shè)置所述適時通風(fēng)機(jī)115。
[0040] 該適時通風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端 相連，所述燃?xì)鉂舛葯z測裝置的信號輸出端與燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中信號處理電路的信號輸 入端相連，使得當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度一時，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)輸出 信號啟動適時通風(fēng)機(jī)。
[0041] 當(dāng)箱體內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度達(dá)到設(shè)定濃度一，例如該設(shè)定濃度一為10% LEL，（LEL 為壓縮機(jī)輸送的可燃?xì)獗ǖ南孪逎舛龋r，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)輸出信號啟動適時通風(fēng)機(jī) 115。
[〇〇42] 更進(jìn)一步地，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端還與方艙中 天然氣壓縮機(jī)的啟動控制開關(guān)相連，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，例如該 設(shè)定濃度二為20% LEL時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號停止天然氣壓縮機(jī)的工作。 [〇〇43] 另外，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端還可以與所述方艙 的連接其中各個設(shè)備的總電源聯(lián)動，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭?警監(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號切斷所述總電源。
【權(quán)利要求】
1. 一種方艙，其特征在于：包括一箱體，在該箱體內(nèi)通過一分隔墻將箱體內(nèi)部空間分 隔成兩個相互密封隔絕的區(qū)域：工藝氣區(qū)域和安全區(qū)； 所述箱體的至少所述分隔墻與箱體內(nèi)壁間通過滿焊焊接結(jié)構(gòu)固連； 所述工藝氣區(qū)域用于設(shè)置包括可燃?xì)鈮嚎s機(jī)，所述安全區(qū)用于設(shè)置包括驅(qū)動所述可燃 氣壓縮機(jī)的電氣設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙，其特征在于：在所述安全區(qū)和/或所述工藝氣區(qū)域內(nèi) 設(shè)置強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，構(gòu)成該強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與置于所述方艙中的壓縮機(jī)的 電源開關(guān)聯(lián)動，使得當(dāng)所述壓縮機(jī)設(shè)備一旦帶電，所述風(fēng)機(jī)即啟動；或者，構(gòu)成該強(qiáng)制通風(fēng) 系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與所述方艙的連接其中各個設(shè)備的總電源聯(lián)動，使得當(dāng)該總電源閉 合，所述風(fēng)機(jī)即啟動；和/或， 包括所述分隔墻在內(nèi)的構(gòu)成所述工藝氣區(qū)域的間壁為厚度不低于4_的鋼板；或者， 包括所述分隔墻在內(nèi)的構(gòu)成所述工藝氣區(qū)域的間壁用厚度不低于4_的冷軋鋼板制作；和 /或， 所述可燃?xì)鉃樘烊粴狻?br> 3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方艙，其特征在于：在所述方艙內(nèi)設(shè)置燃?xì)鈭缶O(jiān)控系 統(tǒng)，所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)包括燃?xì)鉂舛葯z測裝置和信號處理電路。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方艙，其特征在于：在所述工藝氣區(qū)域設(shè)置適時通風(fēng)系統(tǒng)，構(gòu) 成所述適時通風(fēng)系統(tǒng)的適時通風(fēng)機(jī)的啟動開關(guān)與所述信號處理電路的信號輸出端相連，所 述燃?xì)鉂舛葯z測裝置的信號輸出端與信號處理電路的信號輸入端相連，使得當(dāng)所述方艙內(nèi) 的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度一時，所述信號處理電路輸出信號啟動該適時通風(fēng)機(jī)；和/或， 所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的燃?xì)鉂舛葯z測裝置設(shè)置在所述工藝氣區(qū)域中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方艙，其特征在于：所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電 路的信號輸出端還與方艙中可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的啟動控制開關(guān)相連，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛?達(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號停止可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的工作；或者，所述 燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端還與所述方艙的連接其中各個設(shè)備的 總電源聯(lián)動，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信 號切斷所述總電源。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方艙，其特征在于：所述燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電 路的信號輸出端還與方艙中可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的啟動控制開關(guān)相連，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛?達(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信號停止可燃?xì)鈮嚎s機(jī)的工作；或者，所述 燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)中的信號處理電路的信號輸出端還與所述方艙的連接其中各個設(shè)備的 總電源聯(lián)動，當(dāng)所述方艙內(nèi)的燃?xì)鉂舛冗_(dá)到設(shè)定濃度二時，燃?xì)鈭缶O(jiān)控系統(tǒng)立即輸出信 號切斷所述總電源。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方艙，其特征在于：所述設(shè)定濃度一為10% LEL，其中的LEL為 壓縮機(jī)輸送的可燃?xì)獗ǖ南孪逎舛取?br> 8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方艙，其特征在于：所述設(shè)定濃度二為20% LEL。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方艙，其特征在于：所述分隔墻將方艙分隔成左右兩個空間， 在所述安全區(qū)的方艙與所述分隔墻相對的方艙外壁上的下方設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，在安全區(qū)的方艙 的頂壁上設(shè)置出風(fēng)口，在該出風(fēng)口上設(shè)置所述強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)，在該出風(fēng)口上設(shè)置一 強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)流罩。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方艙，其特征在于：所述安全區(qū)的方艙的頂壁高于所述工藝 氣區(qū)域的方艙頂壁，所述強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)流罩置于所述工藝氣區(qū)域的方艙頂壁上；和/或， 所述安全區(qū)的方艙的頂壁為傾斜的形狀。
11. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方艙，其特征在于：在所述工藝氣區(qū)域的與所述分隔墻相對 的方艙外壁上的下部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，上部設(shè)置出風(fēng)口，在該出風(fēng)口上設(shè)置所述適時通風(fēng)機(jī)。
【文檔編號】G08B21/16GK203834991SQ201420192053
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】皮爾特·卡拉羅, 侯普東 申請人:北京普發(fā)興業(yè)動力科技發(fā)展有限責(zé)任公司