公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)傳輸模塊、車(chē)位管理模塊、設(shè)備管理模塊和信息顯示模塊，所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊均與所述數(shù)據(jù)傳輸模塊相連接；所述數(shù)據(jù)傳輸模塊、所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸連接；所述信息顯示模塊為移動(dòng)終端。通過(guò)上述方式，本發(fā)明公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，該公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)可以為人們現(xiàn)實(shí)附近公共自行車(chē)停車(chē)位的空滿情況，以便人們有目的性的去停放公共自行車(chē)，防止盲目的尋找從而浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市汽車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng)，城市交通擁擠現(xiàn)象日益嚴(yán)重，公共自行車(chē)的出現(xiàn)給了人們出門(mén)又增添了一種新的選擇，但是由于公共自行車(chē)的停放點(diǎn)有局限性，然而有時(shí)候人流大的地方車(chē)子少，其他的地方車(chē)子多，當(dāng)人們騎過(guò)去的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)位都滿了，只能另尋他處，往往盲目的尋找浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，包括:數(shù)據(jù)傳輸模塊、車(chē)位管理模塊、設(shè)備管理模塊和信息顯示模塊，所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊均與所述數(shù)據(jù)傳輸模塊相連接；
所述數(shù)據(jù)傳輸模塊、所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸連接；
所述信息顯示模塊為移動(dòng)終端。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于對(duì)所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述車(chē)位管理模塊用于對(duì)車(chē)輛的上鎖和打開(kāi)，同時(shí)通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將車(chē)位的空滿情況發(fā)送至所述信息顯示模塊。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述設(shè)備管理模塊用于當(dāng)所述車(chē)位管理模塊失靈時(shí)操作人員通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，解決車(chē)輛的停放問(wèn)題。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述信息顯示模塊用于將所述車(chē)位管理模塊傳輸來(lái)的信息呈現(xiàn)給人們看。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，該公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)可以為人們現(xiàn)實(shí)附近公共自行車(chē)停車(chē)位的空滿情況，以便人們有目的性的去停放公共自行車(chē)，防止盲目的尋找從而浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、數(shù)據(jù)傳輸模塊；2、車(chē)位管理模塊；3、設(shè)備管理模塊；4、信息顯示模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，包括:數(shù)據(jù)傳輸模塊1、車(chē)位管理模塊2、設(shè)備管理模塊3和信息顯示模塊4，所述車(chē)位管理模塊2、所述設(shè)備管理模塊3和所述信息顯示模塊4均與所述數(shù)據(jù)傳輸模塊I相連接，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊1、所述車(chē)位管理模塊2、所述設(shè)備管理模塊3和所述信息顯示模塊4之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸連接。
[0013]所述信息顯示模塊4為移動(dòng)終端，移動(dòng)終端使得人們可以及時(shí)的收到車(chē)位的空滿信息。
[0014]所述數(shù)據(jù)傳輸模塊I用于對(duì)所述車(chē)位管理模塊2、所述設(shè)備管理模塊3和所述信息顯示模塊4之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞。
[0015]所述車(chē)位管理模塊2用于對(duì)車(chē)輛的上鎖和打開(kāi)，同時(shí)通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊I將車(chē)位的空滿情況發(fā)送至所述信息顯示模塊4。
[0016]所述設(shè)備管理模塊3用于當(dāng)所述車(chē)位管理模塊I失靈時(shí)操作人員通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊I可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，解決車(chē)輛的停放問(wèn)題。
[0017]所述信息顯示模塊4用于將所述車(chē)位管理模塊2傳輸來(lái)的信息呈現(xiàn)給人們看。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，該公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)可以為人們現(xiàn)實(shí)附近公共自行車(chē)停車(chē)位的空滿情況，以便人們有目的性的去停放公共自行車(chē)，防止盲目的尋找從而浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。
[0019]下面對(duì)本發(fā)明的公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0020]車(chē)位管理模塊2將各個(gè)站臺(tái)上的車(chē)位空滿情況通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊I傳輸?shù)叫畔@示模塊4上，讓人們了解自己附近站臺(tái)的車(chē)位空滿狀況，若車(chē)位管理模塊2發(fā)生問(wèn)題時(shí)，設(shè)備控制模塊3可以通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊I進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，使得人們可以停放或取拿公共自行車(chē)。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，其特征在于，包括:數(shù)據(jù)傳輸模塊、車(chē)位管理模塊、設(shè)備管理模塊和信息顯示模塊，所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊均與所述數(shù)據(jù)傳輸模塊相連接； 所述數(shù)據(jù)傳輸模塊、所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸連接； 所述信息顯示模塊為移動(dòng)終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)傳輸模塊用于對(duì)所述車(chē)位管理模塊、所述設(shè)備管理模塊和所述信息顯示模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)位管理模塊用于對(duì)車(chē)輛的上鎖和打開(kāi)，同時(shí)通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將車(chē)位的空滿情況發(fā)送至所述信息顯示模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，其特征在于:所述設(shè)備管理模塊用于當(dāng)所述車(chē)位管理模塊失靈時(shí)操作人員通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸模塊可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，解決車(chē)輛的停放問(wèn)題。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)車(chē)位信息系統(tǒng)，其特征在于:所述信息顯示模塊用于將所述車(chē)位管理模塊傳輸來(lái)的信息呈現(xiàn)給人們看。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK104517463SQ201410806777
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月23日
【發(fā)明者】楊文明 申請(qǐng)人:江蘇天使電子科技有限公司