一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)包括中央處理器、入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)、出口道閘、門(mén)口顯示牌、車(chē)輛檢測(cè)器和車(chē)位顯示牌，入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)和出口道閘分別連接在中央處理器上，中央處理器輸出剩余車(chē)位數(shù)量信息給門(mén)口顯示牌，中央處理器控制入口道閘和出口道閘工作，停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位的下方設(shè)有一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器輸出檢測(cè)信息給中央處理器，在每個(gè)車(chē)位的上方懸吊有一個(gè)車(chē)位顯示牌，中央處理器驅(qū)動(dòng)車(chē)位顯示牌工作。本發(fā)明采用車(chē)位數(shù)量顯示和空車(chē)位指示相結(jié)合的方式，可快速的自動(dòng)指揮車(chē)輛達(dá)到停車(chē)位置，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，提高停車(chē)場(chǎng)使用率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開(kāi)一種停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，特別是一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)在人們生活中所占的地位也越來(lái)越高，隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，停車(chē)場(chǎng)的管理也越來(lái)越顯得重要，如何規(guī)范的管理停車(chē)場(chǎng)，是一個(gè)好的公共停車(chē)場(chǎng)使用率的標(biāo)志，好的停車(chē)場(chǎng)管理也可以大大減少人們停車(chē)時(shí)的時(shí)間。目前，常規(guī)的停車(chē)場(chǎng)通常都是采用人工管理的方式，往往存在管理不到位的問(wèn)題，不僅造成停車(chē)場(chǎng)使用率低，還會(huì)造成停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的停車(chē)場(chǎng)采用人工管理，存在管理不到位的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其采用車(chē)位數(shù)量顯示和空車(chē)位指示相結(jié)合的方式，可快速的自動(dòng)指揮車(chē)輛達(dá)到停車(chē)位置，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，提高停車(chē)場(chǎng)使用率。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)包括中央處理器、入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)、出口道閘、門(mén)口顯示牌、車(chē)輛檢測(cè)器和車(chē)位顯示牌，入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)和出口道閘分別連接在中央處理器上，中央處理器輸出剩余車(chē)位數(shù)量信息給門(mén)口顯示牌，中央處理器控制入口道閘和出口道閘工作，停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位的下方設(shè)有一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器輸出檢測(cè)信息給中央處理器，在每個(gè)車(chē)位的上方懸吊有一個(gè)車(chē)位顯示牌，中央處理器驅(qū)動(dòng)車(chē)位顯示牌工作。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括:
[0006]所述的車(chē)輛檢測(cè)器采用地感線圈。
[0007]所述的停車(chē)場(chǎng)的道路的路面下方設(shè)有地感線圈組，每隔一定的距離設(shè)有一個(gè)地感線圈，各個(gè)地感線圈分別輸出檢測(cè)信號(hào)給中央處理器，中央處理器上連接有燈光控制器，中央處理器控制燈光控制器工作。
[0008]所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)在靠近墻壁的停車(chē)位的墻壁上安裝有接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)輸出傳感信號(hào)給中央處理器。
[0009]所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)在非靠近墻壁的停車(chē)位后端極限位置處的地上安裝有反射式光纖傳感器，反射式光纖傳感器輸出傳感信號(hào)給中央處理器。
[0010]所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝有CO傳感器、濕度傳感器和排風(fēng)扇，CO傳感器輸出環(huán)境內(nèi)CO的濃度值給中央處理器，濕度傳感器輸出環(huán)境內(nèi)的濕度值給中央處理器，中央處理器控制排風(fēng)扇工作。
[0011]所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝有溫度傳感器和空調(diào)控制器，溫度傳感器輸出環(huán)境溫度給中央處理器，中央處理器控制空調(diào)控制器工作。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用車(chē)位數(shù)量顯示和空車(chē)位指示相結(jié)合的方式，可快速的自動(dòng)指揮車(chē)輛達(dá)到停車(chē)位置，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，提高停車(chē)場(chǎng)使用率。本發(fā)明還設(shè)有泊車(chē)輔助裝置，幫助司機(jī)停車(chē)，減少停車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的擦碰，本發(fā)明還設(shè)有燈光控制系統(tǒng)和環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)燈光照明、換風(fēng)、空調(diào)啟停等，既可保證停車(chē)環(huán)境質(zhì)量，又可有效達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
[0013]下面將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明電路方框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)施例為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實(shí)施例相同或近似的，均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]請(qǐng)參看附圖1，本發(fā)明主要包括中央處理器、入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)、出口道閘、門(mén)口顯示牌、車(chē)輛檢測(cè)器和車(chē)位顯示牌，入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)和出口道閘分別連接在中央處理器上，入口閘機(jī)和出口閘機(jī)分別用于進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的發(fā)卡、收卡(或刷卡)，以及車(chē)輛計(jì)數(shù)，當(dāng)入口閘機(jī)計(jì)數(shù)一次，則說(shuō)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位數(shù)量減少一個(gè)，當(dāng)出口閘機(jī)計(jì)數(shù)一次，則說(shuō)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位數(shù)量增多一個(gè)，中央處理器輸出剩余車(chē)位數(shù)量信息給門(mén)口顯示牌，通過(guò)門(mén)口顯示牌顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)剩余車(chē)位信息，中央處理器控制入口道閘和出口道閘工作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的攔?；蚍判?。本實(shí)施例中，在每個(gè)車(chē)位的下方設(shè)有一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，本實(shí)施例中，車(chē)輛檢測(cè)器可采用地感線圈實(shí)現(xiàn)，當(dāng)停車(chē)位上有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)器能檢測(cè)到車(chē)輛信息，并將其輸入給中央處理器，本實(shí)施例中，在每個(gè)車(chē)位的上方懸吊有一個(gè)車(chē)位顯示牌，當(dāng)相應(yīng)的車(chē)位沒(méi)有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)位顯示牌點(diǎn)亮，指引車(chē)輛過(guò)去停車(chē)，當(dāng)相應(yīng)的車(chē)位有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)位顯示牌熄滅。
[0017]本實(shí)施例中，在停車(chē)場(chǎng)的道路的路面下方設(shè)有地感線圈組，即每隔一定的距離設(shè)有一個(gè)地感線圈，各個(gè)地感線圈分別輸出檢測(cè)信號(hào)給中央處理器，中央處理器上連接有燈光控制器，中央處理器控制燈光控制器工作，當(dāng)?shù)馗芯€圈輸出檢測(cè)信號(hào)給中央處理器時(shí)，中央處理器則控制相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的燈光點(diǎn)亮，為車(chē)輛照明，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)該區(qū)域后，延時(shí)一定時(shí)間，燈光熄滅，以達(dá)到節(jié)能的效果。
[0018]本實(shí)施例中，在靠近墻壁的停車(chē)位的墻壁上安裝有接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)停車(chē)時(shí)，靠近墻壁后，車(chē)輛距離墻壁達(dá)到一定閾值時(shí)，接近開(kāi)關(guān)輸出傳感信號(hào)給中央處理器，中央處理器驅(qū)動(dòng)報(bào)警器(圖中未畫(huà)出)進(jìn)行報(bào)警，提醒司機(jī)注意，以避免其撞到墻壁，在非靠近墻壁的停車(chē)位后端極限位置處的地上安裝有反射式光纖傳感器，當(dāng)其檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，會(huì)輸出傳感信號(hào)給中央處理器，中央處理器驅(qū)動(dòng)報(bào)警器(圖中未畫(huà)出)進(jìn)行報(bào)警，提醒司機(jī)注意，以避免其撞到后方其他車(chē)輛。
[0019]本實(shí)施例中，在停車(chē)場(chǎng)(主要為地下停車(chē)場(chǎng))內(nèi)安裝有CO傳感器和濕度傳感器，CO傳感器輸出環(huán)境內(nèi)CO的濃度值給中央處理器，濕度傳感器輸出環(huán)境內(nèi)的濕度值給中央處理器，當(dāng)CO的濃度值或濕度值超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，中央處理器控制排風(fēng)扇工作，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行換氣操作。本實(shí)施例中，在停車(chē)場(chǎng)(主要為地下停車(chē)場(chǎng))內(nèi)安裝有溫度傳感器，用于檢測(cè)環(huán)境溫度，并將其輸出給中央處理器，當(dāng)其溫度達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)中央處理器控制空調(diào)控制器工作，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行降溫處理。
[0020]本發(fā)明采用車(chē)位數(shù)量顯示和空車(chē)位指示相結(jié)合的方式，可快速的自動(dòng)指揮車(chē)輛達(dá)到停車(chē)位置，節(jié)約停車(chē)時(shí)間，提高停車(chē)場(chǎng)使用率。本發(fā)明還設(shè)有泊車(chē)輔助裝置，幫助司機(jī)停車(chē)，減少停車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的擦碰，本發(fā)明還設(shè)有燈光控制系統(tǒng)和環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)燈光照明、換風(fēng)、空調(diào)啟停等，既可保證停車(chē)環(huán)境質(zhì)量，又可有效達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的管理系統(tǒng)包括中央處理器、入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)、出口道閘、門(mén)口顯示牌、車(chē)輛檢測(cè)器和車(chē)位顯示牌，入口閘機(jī)、入口道閘、出口閘機(jī)和出口道閘分別連接在中央處理器上，中央處理器輸出剩余車(chē)位數(shù)量信息給門(mén)口顯示牌，中央處理器控制入口道閘和出口道閘工作，停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位的下方設(shè)有一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器輸出檢測(cè)信息給中央處理器，在每個(gè)車(chē)位的上方懸吊有一個(gè)車(chē)位顯示牌，中央處理器驅(qū)動(dòng)車(chē)位顯示牌工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的車(chē)輛檢測(cè)器采用地感線圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的停車(chē)場(chǎng)的道路的路面下方設(shè)有地感線圈組，每隔一定的距離設(shè)有一個(gè)地感線圈，各個(gè)地感線圈分別輸出檢測(cè)信號(hào)給中央處理器，中央處理器上連接有燈光控制器，中央處理器控制燈光控制器工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)在靠近墻壁的停車(chē)位的墻壁上安裝有接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)輸出傳感信號(hào)給中央處理器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)在非靠近墻壁的停車(chē)位后端極限位置處的地上安裝有反射式光纖傳感器，反射式光纖傳感器輸出傳感信號(hào)給中央處理器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝有CO傳感器、濕度傳感器和排風(fēng)扇，CO傳感器輸出環(huán)境內(nèi)CO的濃度值給中央處理器,濕度傳感器輸出環(huán)境內(nèi)的濕度值給中央處理器，中央處理器控制排風(fēng)扇工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是:所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝有溫度傳感器和空調(diào)控制器，溫度傳感器輸出環(huán)境溫度給中央處理器，中央處理器控制空調(diào)控制器工作。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK104318802SQ201410559630
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】朱小青, 周慧 申請(qǐng)人:中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)偉棋五金廠