專利名稱：智能交通指示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及交通指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的交通信號(hào)燈，只依據(jù)固定的時(shí)間間隔變換紅綠燈，不能依據(jù)車輛的多少適時(shí)調(diào)節(jié)，易造成交通賭塞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種可根據(jù)車輛流量控制紅綠燈時(shí)長(zhǎng)的智能交通指示系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括計(jì)算機(jī)、顯示器、放大電路、交通信號(hào)燈，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在以交通信號(hào)燈為圓心，以100米為半徑的范圍內(nèi)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)車輛流量的傳感器，計(jì)算機(jī)端口分別與傳感器輸出端口、顯示器控制端口、放大電路輸入端口相連，放大電路輸出端口與交通信號(hào)燈控制端口相連；所述計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器輸入的車輛流量信號(hào)，控制交通信號(hào)燈紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，并控制顯示器顯示車輛分流路線。作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述顯示器采用液晶顯示器。本實(shí)用新型有益效果:1、車輛流量信息檢測(cè)準(zhǔn)確本實(shí)用新型以交通信號(hào)燈為圓心，以100米為半徑的范圍內(nèi)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)車輛流量的傳感器；可實(shí)現(xiàn)車輛流量信息的準(zhǔn)確檢測(cè)。2、可實(shí)現(xiàn)智能控制本實(shí)用新型計(jì)算機(jī)端口分別與傳感器輸出端口、放大電路輸入端口相連，放大電路輸出端口與交通信號(hào)燈控制端口相連。根據(jù)傳感器輸入的車輛流量信號(hào)，可對(duì)交通信號(hào)燈紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)作相應(yīng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能控制。3、可及時(shí)指示分流路線本實(shí)用新型計(jì)算機(jī)端口與顯示器控制端口相連；通過(guò)顯示器可顯示車輛分流路線。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單本實(shí)用新型包括計(jì)算機(jī)、顯示器、放大電路、交通信號(hào)燈、傳感器；構(gòu)件少、連接簡(jiǎn)單。

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0017]圖1是本實(shí)用新型電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括計(jì)算機(jī)、顯示器、放大電路、交通信號(hào)燈，在以交通信號(hào)燈為圓心，以100米為半徑的范圍內(nèi)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)車輛流量的傳感器，計(jì)算機(jī)端口分別與傳感器輸出端口、顯示器控制端口、放大電路輸入端口相連，放大電路輸出端口與交通信號(hào)燈控制端口相連；所述計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器輸入的車輛流量信號(hào)，控制交通信號(hào)燈紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，并控制顯示器顯示車輛分流路線。所述顯示器采用液晶顯示器。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的工作過(guò)程:計(jì)算機(jī)分三個(gè)等級(jí)調(diào)控紅綠燈(每分鐘100輛、50輛、20輛)，設(shè)定不同的紅綠燈時(shí)間。綠燈分別為2分鐘、I分鐘、20秒，計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)合理的分流路線，使司機(jī)避開擁擠路段。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.智能交通指示系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)、顯示器、放大電路、交通信號(hào)燈，其特征在于在以交通信號(hào)燈為圓心，以100米為半徑的范圍內(nèi)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)車輛流量的傳感器，計(jì)算機(jī)端口分別與傳感器輸出端口、顯示器控制端口、放大電路輸入端口相連，放大電路輸出端口與交通信號(hào)燈控制端口相連； 所述計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器輸入的車輛流量信號(hào)，控制交通信號(hào)燈紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，并控制顯示器顯示車輛分流路線。
2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述智能交通指示系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器采用液晶顯示器。
專利摘要智能交通指示系統(tǒng)是涉及交通指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供一種可根據(jù)車輛流量控制紅綠燈時(shí)長(zhǎng)的智能交通指示系統(tǒng)。本實(shí)用新型包括計(jì)算機(jī)、顯示器、放大電路、交通信號(hào)燈，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在以交通信號(hào)燈為圓心，以100米為半徑的范圍內(nèi)設(shè)置有多個(gè)用于檢測(cè)車輛流量的傳感器，計(jì)算機(jī)端口分別與傳感器輸出端口、顯示器控制端口、放大電路輸入端口相連，放大電路輸出端口與交通信號(hào)燈控制端口相連；所述計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器輸入的車輛流量信號(hào)，控制交通信號(hào)燈紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，并控制顯示器顯示車輛分流路線。
文檔編號(hào)G08G1/08GK203084932SQ201220753199
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者單逸夫 申請(qǐng)人:單逸夫