專利名稱：室內(nèi)引導(dǎo)屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)設(shè)備，尤其涉及一種停車場(chǎng)室內(nèi)引導(dǎo)屏。
背景技術(shù)：
目前，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多只是在停車場(chǎng)入口處設(shè)置收費(fèi)障礙裝置及停車收費(fèi)系統(tǒng)，這種停車場(chǎng)一般都設(shè)有好幾層停車位，在每層又設(shè)有若干個(gè)區(qū)域。這種大型停車場(chǎng)，只設(shè)置了簡(jiǎn)單的方向指示燈，車主在進(jìn)入停車場(chǎng)區(qū)域時(shí)，需自行尋找車位。在很多情況下，車主詢問(wèn)管理人員停車場(chǎng)內(nèi)有無(wú)空閑車位時(shí)，都得不到明確的答復(fù)，因此，車主只得開(kāi)入停車場(chǎng)區(qū)域自行尋找，而車主往往在整個(gè)區(qū)域繞圈完之后也找不到車位泊車，不得不開(kāi)往下一層繼續(xù)尋找車位，給車主帶來(lái)時(shí)間上的浪費(fèi)，且多部車輛進(jìn)入停車場(chǎng)尋不到車位，容易造成停車場(chǎng)內(nèi)部堵塞，造成停車不方便的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供了一種車主進(jìn)入停車場(chǎng)、觀看顯示屏提示可以快速尋找到車位的室內(nèi)引導(dǎo)屏。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn):室內(nèi)引導(dǎo)屏，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏設(shè)于停車場(chǎng)每層主干道上，與置于停車場(chǎng)入口收費(fèi)處的中央控制器連接，所述中央控制器與設(shè)置于停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位上的車位探測(cè)器連接，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏包括方向引導(dǎo)屏、空閑車位數(shù)量顯示屏、車位區(qū)域顯示屏。所述室內(nèi)引導(dǎo)屏內(nèi)置LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與方向引導(dǎo)屏連接。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與車位區(qū)域顯示屏連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:在停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置室內(nèi)引導(dǎo)屏，顯示空閑車位及該空閑車位所在區(qū)域，車主通過(guò)方向引導(dǎo)屏快速的尋找到車位泊車，避免車主因?qū)げ坏杰囄欢鵁溃瑴p少車主停車時(shí)間，提高停車場(chǎng)停車運(yùn)行效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型室內(nèi)引導(dǎo)屏連接框圖；圖2為本實(shí)用新型室內(nèi)引導(dǎo)屏示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中停車場(chǎng)方向指示燈示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，室內(nèi)引導(dǎo)屏，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏2設(shè)于停車場(chǎng)每層主干道上，與置于停車場(chǎng)入口收費(fèi)處的中央控制器I連接，所述中央控制器I與設(shè)置于停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位上的車位探測(cè)器3連接，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏2包括方向引導(dǎo)屏24、空閑車位數(shù)量顯示屏21、車位區(qū)域顯示屏22。所述室內(nèi)引導(dǎo)屏2內(nèi)置LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管位于方向引導(dǎo)屏24正下方，并與方向引導(dǎo)屏24連接。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管位于車位區(qū)域顯示屏22下方，并與車位區(qū)域顯示屏22連接。LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管接通電源，照亮方向引導(dǎo)屏24及車位區(qū)域顯示屏22。而圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的方向指示燈，僅僅表明停車場(chǎng)的分區(qū)狀況，具體的實(shí)時(shí)車位空閑情況沒(méi)有顯示，車主只能靠運(yùn)氣尋找到車位。實(shí)施例1:車主通過(guò)入口收費(fèi)處，拿卡后進(jìn)入停車場(chǎng)，停車場(chǎng)每層主干道上都設(shè)有室內(nèi)引導(dǎo)屏2，車主在觀看室內(nèi)引導(dǎo)屏2顯示的數(shù)據(jù)，如圖2所示的，A區(qū)008，其所表示的意思是在A區(qū)還有8個(gè)空閑停車位，車主根據(jù)提示，按照方向引導(dǎo)屏24的方向駛?cè)階區(qū)，很容易就找得到空閑的車位泊車，當(dāng)車主把車停在車位后，在該車位上方的車位探測(cè)器3，探測(cè)到該車位已有車停放，并生成信號(hào)發(fā)送至中央控制器1，中央控制器I通過(guò)計(jì)算，發(fā)送信號(hào)并控制與之連接的室內(nèi)引導(dǎo)屏2進(jìn)行數(shù)據(jù)變更為A區(qū)007，表明該A區(qū)還剩余7個(gè)停車位可停放。當(dāng)車主駕車離開(kāi)車位時(shí)，在該車位上方的車位探測(cè)器3，探測(cè)到該車位沒(méi)有車停放，并生成信號(hào)發(fā)送至中央控制器1，中央控制器I通過(guò)計(jì)算，發(fā)送信號(hào)并控制與之連接的室內(nèi)引導(dǎo)屏2進(jìn)行數(shù)據(jù)變更為A區(qū)008，表明該A區(qū)還剩余8個(gè)停車位可停放。通過(guò)室內(nèi)引導(dǎo)屏2，車主在尋找車位時(shí)節(jié)省了許多時(shí)間。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.室內(nèi)引導(dǎo)屏，其特征在于:所述室內(nèi)引導(dǎo)屏(2)設(shè)于停車場(chǎng)每層主干道上，與置于停車場(chǎng)入口收費(fèi)處的中央控制器(I)連接，所述中央控制器(I)與設(shè)置于停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位上的車位探測(cè)器(3)連接，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏(2)包括方向引導(dǎo)屏(24)、空閑車位數(shù)量顯示屏(21)、車位區(qū)域顯示屏(22)。
2.按照權(quán)利要求1所述的室內(nèi)引導(dǎo)屏，其特征在于:所述室內(nèi)引導(dǎo)屏(2)內(nèi)置LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管。
3.按照權(quán)利要求2所述的室內(nèi)引導(dǎo)屏，其特征在于:所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與方向引導(dǎo)屏(24)連接。
4.按照權(quán)利要求2所述的室內(nèi)引導(dǎo)屏，其特征在于:所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與車位區(qū)域顯示屏(22)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種室內(nèi)引導(dǎo)屏，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏設(shè)于停車場(chǎng)每層主干道上，與置于停車場(chǎng)入口收費(fèi)處的中央控制器連接，所述中央控制器與設(shè)置于停車場(chǎng)內(nèi)每個(gè)車位上的車位探測(cè)器連接，所述室內(nèi)引導(dǎo)屏包括方向引導(dǎo)屏、空閑車位數(shù)量顯示屏、車位區(qū)域顯示屏。所述室內(nèi)引導(dǎo)屏內(nèi)置LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與方向引導(dǎo)屏連接。所述LED超亮半導(dǎo)體發(fā)光管與車位區(qū)域顯示屏連接。本實(shí)用新型在停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置室內(nèi)引導(dǎo)屏，顯示空閑車位及該空閑車位所在區(qū)域，車主通過(guò)方向引導(dǎo)屏快速的尋找到車位泊車，避免車主因?qū)げ坏杰囄欢鵁?，減少車主停車時(shí)間，提高停車場(chǎng)停車運(yùn)行效率。
文檔編號(hào)G08G1/14GK202996051SQ20122075194
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者黎蒙林 申請(qǐng)人:深圳市欣佳盟科技有限公司