專利名稱：停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)及尋車終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 到車輛尋找技術(shù)，特別是涉及到一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)及尋車終端。
背景技術(shù)：
近年來私家車數(shù)量急增，城市中停車難的問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重，從而建立了大量大型停車場(chǎng)。大型停車場(chǎng)從一定程度緩解了停車難的問題，但卻造成了找車難的問題?，F(xiàn)在的停車場(chǎng)只是對(duì)車位進(jìn)行簡(jiǎn)單號(hào)碼標(biāo)識(shí)，尋找車輛主要靠車主的主觀記憶，因此急需一種有效、準(zhǔn)確的尋車方式，以解決找車難的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的為提供一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，提升了尋車的便利性。本實(shí)用新型提出一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，包括車輛定位設(shè)備、尋車終端以及車輛后臺(tái)；所述車輛后臺(tái)分別接收車輛定位設(shè)備以及尋車終端發(fā)送的定位信息，并將根據(jù)兩個(gè)定位信息取得的位置對(duì)比信息發(fā)送至尋車終端。優(yōu)選地，所述車輛定位設(shè)備為GPS定位設(shè)備或者北斗定位單元，設(shè)置于車輛后視鏡系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述尋車終端包括定位單元，定時(shí)獲取定位信息發(fā)送至車輛后臺(tái)。優(yōu)選地,所述定位單元為GPS定位單元或者北斗定位單元。優(yōu)選地，所述終端還包括展示單元,展示所述位置對(duì)比信息。本實(shí)用新型還提出一種尋車終端，包括定位單元，定時(shí)獲取位置信息發(fā)送至車輛后臺(tái)；接收單元，定時(shí)接收車輛后臺(tái)發(fā)送的位置對(duì)比信息；展示單元，展示所述位置對(duì)比信息。優(yōu)選地,所述定位單元為GPS定位單元或者北斗定位單元。本實(shí)用新型通過尋車終端與車輛后臺(tái)的通訊，獲取車主與車輛的位置對(duì)比信息并展示，協(xié)助車主尋找停車位置，節(jié)省了車主的尋車時(shí)間，給車主尋車帶來極大便利。

圖I是本實(shí)用新型尋車終端一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1，提出本實(shí)用新型一種尋車終端10的一實(shí)施例。該尋車終端10可包括定位單元11、接收單元12以及展示單 元13 ;該定位單元11,定時(shí)獲取位置信息發(fā)送至車輛后臺(tái)；該接收單元12，定時(shí)接收車輛后臺(tái)發(fā)送的位置對(duì)比信息；該展示單元13，展示所述位置對(duì)比信息。該定位單兀11可為GPS(Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))定位單元或者北斗定位單元。該展示單元13可為各種顯示屏幕。車主在需要尋找車輛時(shí)，可啟動(dòng)該尋車終端10。該尋車終端10即可發(fā)送尋車信號(hào)至車輛后臺(tái)；該車輛后臺(tái)即可從車輛定位設(shè)備以及尋車終端10獲取定位信息，并將根據(jù)該兩個(gè)定位信息所產(chǎn)生的位置對(duì)比信息發(fā)送至尋車終端10。該定位信息包括GPS信息以及北斗定位信息等。該位置對(duì)比信息可為將兩個(gè)定位信息置入具體地圖中形成的位置關(guān)系圖示信息。該車輛定位設(shè)備可設(shè)置于車輛的后視鏡系統(tǒng)中，通過后視鏡系統(tǒng)的通訊模塊(比如GSM或CDMA等)，將GPS信息或北斗定位信息發(fā)送至車輛后臺(tái)。上述車輛后臺(tái)可定時(shí)獲得上述GPS信息或北斗定位信息，形成位置對(duì)比信息后定時(shí)發(fā)送給尋車終端10。由于上述車輛后臺(tái)對(duì)位置信息的獲取以及位置對(duì)比信息的推送都具有實(shí)時(shí)性，使得尋車終端10通過展示單元13可實(shí)時(shí)展示尋車終端10位置(車主位置)與車輛位置的位置對(duì)照?qǐng)D，協(xié)助車主順利找到停車位置。上述尋車終端10可通過與車輛后臺(tái)的通訊，獲取其與車輛的位置對(duì)比信息并展示，協(xié)助車主尋找停車位置，節(jié)省了車主的尋車時(shí)間，給車主尋車帶來極大便利。參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型還提出一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)的一實(shí)施例。該系統(tǒng)可包括車輛定位設(shè)備30、尋車終端10以及車輛后臺(tái)20 ;該車輛后臺(tái)20分別接收車輛定位設(shè)備30以及尋車終端10發(fā)送的定位信息，并將根據(jù)兩個(gè)定位信息取得的位置對(duì)比信息發(fā)送至尋車終端10。上述車輛定位設(shè)備30為GPS定位設(shè)備或者北斗定位單元，設(shè)置于車輛后視鏡系統(tǒng)。上述尋車終端10包括定位單元11，定時(shí)獲取定位信息發(fā)送至車輛后臺(tái)20。該定位單元11可為GPS定位單元或者北斗定位單元。該尋車終端10還包括展示單元13,展示所述位置對(duì)比信息。上述車輛定位設(shè)備30、尋車終端10以及車輛后臺(tái)20具體可如上述實(shí)施例中所述。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛定位設(shè)備、尋車終端以及車輛后臺(tái)；所述車輛后臺(tái)分別接收車輛定位設(shè)備以及尋車終端發(fā)送的定位信息，并將根據(jù)兩個(gè)定位信息取得的位置對(duì)比信息發(fā)送至尋車終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛定位設(shè)備為GPS定位設(shè)備或者北斗定位單元，設(shè)置于車輛后視鏡系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，其特征在于，所述尋車終端包括 定位單元，定時(shí)獲取定位信息發(fā)送至車輛后臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，其特征在于，所述定位單元為GPS定位單元或者北斗定位單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)，其特征在于，所述終端還包括 展示單元，展示所述位置對(duì)比信息。
6.一種尋車終端，其特征在于，包括 定位單元，定時(shí)獲取位置信息發(fā)送至車輛后臺(tái)； 接收單元，定時(shí)接收車輛后臺(tái)發(fā)送的位置對(duì)比信息； 展示單元，展示所述位置對(duì)比信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的尋車終端，其特征在于，所述定位單元為GPS定位單元或者北斗定位單元。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種停車場(chǎng)尋車系統(tǒng)及尋車終端。該系統(tǒng)可包括車輛定位設(shè)備、尋車終端以及車輛后臺(tái)；所述車輛后臺(tái)分別接收車輛定位設(shè)備以及尋車終端發(fā)送的定位信息，并將根據(jù)兩個(gè)定位信息取得的位置對(duì)比信息發(fā)送至尋車終端。本實(shí)用新型通過尋車終端與車輛后臺(tái)的通訊，獲取車主與車輛的位置對(duì)比信息并展示，協(xié)助車主尋找停車位置，節(jié)省了車主的尋車時(shí)間，給車主尋車帶來極大便利。
文檔編號(hào)G08G1/123GK202495157SQ20122007531
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者丘永洋, 黨少軍, 劉崇博, 劉立向, 吳宏亮, 吳明, 唐軍, 張義術(shù), 趙惠, 連紅星, 鐘楨, 陳光宇 申請(qǐng)人:廣西衛(wèi)通汽車信息技術(shù)有限公司