一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種定位系統(tǒng)，特別涉及一種車輛與車位的定位系統(tǒng)。由于汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的數(shù)量大幅增長，車輛與車位的精確定位成了人們研究的焦點(diǎn)。本發(fā)明所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，包括車輛標(biāo)簽、車位傳感器和車場無線網(wǎng)關(guān)，所述的車輛標(biāo)簽由125k射頻喚醒接收電路和zigbee節(jié)點(diǎn)組成，所述的車位傳感器由125k射頻發(fā)射電路、曼徹斯特編碼、地磁或超聲波電路、zigbee節(jié)點(diǎn)組成，所述的車場無線網(wǎng)關(guān)由zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器、Flash組成。
【專利說明】一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種定位系統(tǒng)，特別涉及一種車輛與車位的定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的數(shù)量大幅增長，隨之帶來的是停車場車輛的管理問題。傳統(tǒng)的車輛識別系統(tǒng)大多采用地磁、紅外、超聲波等技術(shù)，這些技術(shù)只能簡單的識別出是否有空車位，但無法識別出停在車位上的車的信息。后來出現(xiàn)了用低頻信號觸發(fā)的方式的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車位與車輛的綁定識別，但是由于信號的干擾等物理因素，會出現(xiàn)車輛位置的跳變，雖然通過安裝位置能緩解這種現(xiàn)象，但是不能徹底杜絕車輛、車位的跳變混亂問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種車輛和車位的精確定位系統(tǒng)，可以探知車位上是否有車，如果有車獲取所停車輛的信息，為客運(yùn)、物流等大量車輛管理調(diào)度時的智能車位分配、智能誘導(dǎo)功能提供技術(shù)基礎(chǔ)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，包括車輛標(biāo)簽、車位傳感器和車場無線網(wǎng)關(guān)，所述的車輛標(biāo)簽由125k射頻喚醒接收電路和zigbee節(jié)點(diǎn)組成,所述的車位傳感器由125k射頻發(fā)射電路、曼徹斯特編碼、地磁或超聲波電路、zigbee節(jié)點(diǎn)組成，所述的車場無線網(wǎng)關(guān)由zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器、Flash組成。
[0005]其中所述的車輛標(biāo)簽安裝在車上，平時處于休眠狀態(tài)，通過車位傳感器上的125k射頻發(fā)射電路發(fā)射信號，觸發(fā)125k射頻接收電路，喚醒主CPU，并通過zigbee向上傳送。
[0006]所述的車位傳感器安裝于地面，通過地磁或超聲波電路識別車位狀態(tài)并通過zigbee實(shí)時發(fā)送給車場無線網(wǎng)關(guān)上的zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器,并將車位狀態(tài)與Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)對應(yīng)關(guān)系存儲在Flash中。
[0007]所述的125k射頻接收電路采用奧微AS3933，可以實(shí)現(xiàn)6米的觸發(fā)距離，一般車輛的高度在1.5-4.5米，6米的觸發(fā)距離可以滿足各種車型。
[0008]所述的地磁傳感器采用3軸的MAG3110接口，通過多次累計取平均值法獲得日常的周邊磁場情況，當(dāng)車輛經(jīng)過時，獲得的磁場值會超過平均值，并進(jìn)行多次的對比計算，獲得車位的狀態(tài)。
[0009]所述的zigbee采用CC2530芯片，實(shí)現(xiàn)所有相關(guān)設(shè)備的自組網(wǎng)，隨時進(jìn)行信息交換，特別是當(dāng)多車位采用3D RSSI值無法準(zhǔn)確判斷車輛時，結(jié)合車位狀態(tài)、先有車輛與車位的關(guān)系，自動進(jìn)行車位修正。
[0010]所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)工作流程為，車輛駛?cè)胲囄粫r，車位傳感器中的地磁或超聲波電路會檢測出有車輛進(jìn)入，啟動125k射頻發(fā)射電路并發(fā)射信號,發(fā)射的信號經(jīng)曼徹斯特編碼再發(fā)送給125k射頻發(fā)射電路，車輛標(biāo)簽收到125k射頻發(fā)射電路發(fā)送的信號后，射頻接收電路喚醒主MCU，并把車位號、車位狀態(tài)、車牌號一起通過Zigbee節(jié)點(diǎn)2發(fā)送給Zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器，并存儲在Flash中，提供給上層軟件使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0013]一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，包括車輛標(biāo)簽、車位傳感器和車場無線網(wǎng)關(guān)，所述的車輛標(biāo)簽由125k射頻喚醒接收電路和zigbee節(jié)點(diǎn)組成，所述的車位傳感器由125k射頻發(fā)射電路、曼徹斯特編碼、地磁或超聲波電路、zigbee節(jié)點(diǎn)組成,所述的車場無線網(wǎng)關(guān)由zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器、Flash組成。
[0014]其中所述的車輛標(biāo)簽安裝在車上，平時處于休眠狀態(tài)，通過車位傳感器上的125k射頻發(fā)射電路發(fā)射信號，觸發(fā)125k射頻接收電路，喚醒主CPU，并通過zigbee向上傳送。
[0015]所述的車位傳感器安裝于地面，通過地磁或超聲波電路識別車位狀態(tài)并通過zigbee實(shí)時發(fā)送給車場無線網(wǎng)關(guān)上的zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器,并將車位狀態(tài)與Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)對應(yīng)關(guān)系存儲在Flash中。
[0016]所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)工作流程為，車輛駛?cè)胲囄粫r，車位傳感器中的地磁或超聲波電路會檢測出有車輛進(jìn)入，啟動125k射頻發(fā)射電路并發(fā)射信號,發(fā)射的信號經(jīng)曼徹斯特編碼再發(fā)送給125k射頻發(fā)射電路，車輛標(biāo)簽收到125k射頻發(fā)射電路發(fā)送的信號后，射頻接收電路喚醒主MCU，并把車位號、車位狀態(tài)、車牌號一起通過Zigbee節(jié)點(diǎn)2發(fā)送給Zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器，并存儲在Flash中，提供給上層軟件使用。
[0017]雖然說明書中對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，由車輛標(biāo)簽、車位傳感器、車場無線網(wǎng)關(guān)組成，其特征在于:所述的車輛標(biāo)簽由125k射頻喚醒接收電路和zigbee節(jié)點(diǎn)組成，所述的車位傳感器由125k射頻發(fā)射電路、曼徹斯特編碼、地磁或超聲波電路、zigbee節(jié)點(diǎn)組成,所述的車場無線網(wǎng)關(guān)由zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器、Flash組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛標(biāo)簽安裝在車上，平時處于休眠狀態(tài)，通過車位傳感器上的125k射頻發(fā)射電路發(fā)射信號，觸發(fā)125k射頻喚醒接收電路，喚醒車輛標(biāo)簽上的Zigbee節(jié)點(diǎn)工作，并通過其將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給車場無線網(wǎng)關(guān)上的zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，其特征在于:所述的125k射頻接收電路采用AS3933，可以實(shí)現(xiàn)6米的觸發(fā)距離，滿足各種車型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，其特征在于:所述的車位傳感器安裝于地面，通過地磁或超聲波電路識別車位狀態(tài)并通過zigbee實(shí)時發(fā)送給車場無線網(wǎng)關(guān)上的zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器，并將車位狀態(tài)與Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)對應(yīng)關(guān)系存儲在Flash中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛與車位精確識別系統(tǒng)，其特征在于:系統(tǒng)工作流程為，車輛駛?cè)胲囄粫r，車位傳感器中的地磁或超聲波電路會檢測出有車輛進(jìn)入，將車位傳感器上Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)經(jīng)曼徹斯特編碼再發(fā)送給125k射頻發(fā)射電路發(fā)送出去，車輛標(biāo)簽接收到此信號后，射頻接收電路喚醒車輛標(biāo)簽上的Zigbee節(jié)點(diǎn)工作，并通過此節(jié)點(diǎn)把收到的車位傳感器上Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)發(fā)送給Zigbee自組網(wǎng)協(xié)調(diào)器，并將車位傳感器上Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與物理車位號相同)、車輛標(biāo)簽上的Zigbee節(jié)點(diǎn)號(與車輛車牌號對應(yīng))一對一的存儲在Flash中，從而實(shí)現(xiàn)了車位與車輛關(guān)系的精確識別，提供給上層軟件使用。
【文檔編號】G08G1/14GK103680192SQ201210329787
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月7日
【發(fā)明者】張軍 申請人:祝懷月