專利名稱：停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及停車場管理系統(tǒng)，具體涉及一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
隨著城市現(xiàn)代化、國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在增設(shè)停車場的同時也不停地加強停車場的管理，期望通過合理的管理來利用有限的停車場資源最大程度地滿足車輛的停車需求。目前，停車場的管理主要還是以人工管理方式實現(xiàn)，主要通過人工帶領(lǐng)將車輛引導(dǎo)到合適的空余位置上。而在停車場開放時間內(nèi)，還需保持停車場內(nèi)的路燈一直亮著，從而耗費較大的人力財力。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述缺陷，本發(fā)明實施例提供了一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)及方法，提供完全視頻化無人值守的智能化停車場管理方法，方便簡單。一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)，包括信息查詢管理單元11、數(shù)據(jù)處理單元12、至少一個中央控制單元13以及區(qū)域管理單元14 ；所述信息查詢管理單元11與所述中央控制單元13通過互聯(lián)網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)處理單元12與所述中央控制單元13相連接；所述區(qū)域管理單元14包括至少一個與所述中央控制單元13相連接的節(jié)點控制器1410，以及至少一個與所述節(jié)點控制器1410相連接的車輛定位裝置1411、泊車引導(dǎo)裝置1412、車位指引裝置1413和車位探測器1414。優(yōu)選地，所述區(qū)域管理單元14還包括與所述節(jié)點控制器1410相連接的至少一個燈光控制裝置20和設(shè)置在停車場入口處與所述節(jié)點控制器1410相連接的道閘和發(fā)卡器，其中，所述燈光控制單元20包括至少一個熱敏傳感器201、移動物體偵測器202和路燈203。優(yōu)選地，所述泊車引導(dǎo)裝置1412包括至少一個顯示屏231和/或語音組播設(shè)備232 ;所述車位指引裝置1413包括與泊車車位相對應(yīng)的車位顯示燈241和/或車位鎖242，以及車牌顯示屏243。優(yōu)選地，所述車輛定位裝置1411包括攝像機251、地感252、紅外對射器253、超聲波254、遠距離讀卡器255、車牌識別儀256、車型識別儀257和車輛識別儀258。本發(fā)明還提供了一種停車場車位引導(dǎo)管理方法，包括檢測到進入停車場入口處的車輛并獲取所述車輛的信息；根據(jù)所述車輛的信息為所述車輛分配泊車車位；為所述車輛指引為所述車輛分配的泊車車位位置和泊車路徑；在分岔路口處檢測到所述車輛，為所述車輛提示前進方向；檢測到所述車輛到達已分配的泊車車位附近時，指引所述車輛在該已分配的泊車車位泊車；接收對所述車輛的泊車車位終端信息的查詢，并反饋查詢到的泊車車位終端信息；獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息并進行結(jié)算，允許所述車輛離開停車場。從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例具有以下優(yōu)點車輛定位裝置1411檢測到進入停車場入口處的車輛，獲取該車輛的相關(guān)信息，根據(jù)這些相關(guān)信息為車輛分配泊車車位，而通過泊車引導(dǎo)裝置1412指引泊車車位的位置和泊車路徑。在車輛前進中，車輛進入每一個區(qū)域時，車輛定位裝置1411都對車輛進行檢測和定位，當車輛來到分岔路口時，該區(qū)域管理單元14中的泊車引導(dǎo)裝置1412提示車輛正確的前進方向，車輛按照提示的方向正確拐彎，在車輛到達已分配的泊車車位附近時，通過車位指引裝置指示正確的泊車車位，使得該車輛在指示的泊車車位上泊車。當客戶回來取車時，可以通過信息查詢管理單元11查詢泊車車位的位置和泊車路徑，數(shù)據(jù)處理單元12和中 央控制單元13 —起工作，獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息進行結(jié)算，結(jié)算完畢允許車輛離開停車場。車位探測器1414探測到空余泊車車位將信息傳送給數(shù)據(jù)處理單元12，進行空余泊車車位更新，實現(xiàn)了整個停車場的智能化管理。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對本發(fā)明實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明實施例提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的另一基本結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理方法的基本流程圖；圖4為本發(fā)明實施例提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理方法的另一基本流程圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。如圖I所示，本發(fā)明實施例提供了一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括信息查詢管理單元11、數(shù)據(jù)處理單元12、至少一個中央控制單元13以及區(qū)域管理單元14 ；所述信息查詢管理單元11與所述中央控制單元13通過互聯(lián)網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)處理單元12與所述中央控制單元13相連接；所述區(qū)域管理單元14包括至少一個與所述中央控制單元13相連接的節(jié)點控制器1410，以及至少一個與所述節(jié)點控制器1410相連接的車輛定位裝置1411、泊車引導(dǎo)裝置1412、車位指引裝置1413和車位探測器1414。
在本發(fā)明實施例中，車輛定位裝置1411檢測到進入停車場入口處的車輛，獲取該車輛的相關(guān)信息，根據(jù)這些相關(guān)信息為車輛分配泊車車位，而通過泊車引導(dǎo)裝置1412指引泊車車位的位置和泊車路徑。在車輛前進中，車輛進入每一個區(qū)域時，車輛定位裝置1411都對車輛進行檢測和定位，當車輛來到分岔路口時，該區(qū)域管理單元14中的泊車引導(dǎo)裝置1412提示車輛正確的前進方向，車輛按照提示的方向正確拐彎，在車輛到達已分配的泊車車位附近時，通過車位指引裝置指示正確的泊車車位，使得該車輛在指示的泊車車位上泊車。當客戶回來取車時，可以通過信息查詢管理單元11查詢泊車車位的位置和泊車路徑，數(shù)據(jù)處理單元12和中央控制單元13 —起工作，獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息進行結(jié)算，結(jié)算完畢允許車輛離開停車場。車位探測器1414探測到空余泊車車位將信息傳送給數(shù)據(jù)處理單元12，進行空余泊車車位更新，實現(xiàn)了整個停車場無人值守的智能化管理。下面將進一步詳細介紹本發(fā)明實施例提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)，如圖2所示,該系統(tǒng)包括信息查詢管理單元11、數(shù)據(jù)處理單元12、至少一個中央控制單元13以及區(qū)域管理單元14 ； 所述信息查詢管理單元11與所述中央控制單元13通過互聯(lián)網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)處理單元12與所述中央控制單元13相連接；所述區(qū)域管理單元14包括至少一個與所述中央控制單元13相連接的節(jié)點控制器1410，以及至少一個與所述節(jié)點控制器1410相連接的車輛定位裝置1411、泊車引導(dǎo)裝置1412、車位指引裝置1413和車位探測器1414。優(yōu)選地，所述區(qū)域管理單元14還包括與所述節(jié)點控制器1410相連接的至少一個燈光控制裝置20和設(shè)置在停車場入口處與所述節(jié)點控制器1410相連接的道閘和發(fā)卡器，其中，所述燈光控制單元20包括至少一個熱敏傳感器201、移動物體偵測器202和路燈203。優(yōu)選地，所述泊車引導(dǎo)裝置1412包括至少一個顯示屏231和/或語音組播設(shè)備232 ;所述車位指引裝置1413包括與泊車車位相對應(yīng)的車位顯示燈241和/或車位鎖242，以及車牌顯示屏243。優(yōu)選地，所述車輛定位裝置1411包括攝像機251、地感252、紅外對射器253、超聲波254、遠距離讀卡器255、車牌識別儀256、車型識別儀257車輛識別儀258，當然，還可以是其他具有相同或類似的功能能夠?qū)崿F(xiàn)車輛鑒別和定位的設(shè)備，在此不作限定。其中，在停車場入口處，車輛定位裝置1411的地感252和攝像機251首先檢測到有車輛到來，觸發(fā)其他設(shè)備如車牌識別儀256、車型識別儀257、遠距離讀卡器255工作，攝像機251拍攝車輛的圖像和車牌號傳送給車牌識別儀256，車牌識別儀256識別出車牌號碼，將車牌號碼傳送給數(shù)據(jù)處理單元12，而遠距離讀卡器255自動讀取車輛上的會員卡，如果有會員卡，則將讀取到的會員卡卡號傳送給數(shù)據(jù)處理單元12，如果沒有會員卡，則告訴數(shù)據(jù)處理單元12該車輛沒有會員卡。數(shù)據(jù)處理單元12根據(jù)接收到的信息，還有車位探測器1414探測到的情況而更新的空余泊車車位信息，以及車輛有會員卡和沒有會員卡的實際情況最后給車輛分配泊車車位，通過泊車引導(dǎo)裝置1412的顯示屏231和/或語音組播設(shè)備232提示泊車車位和泊車路徑。其中，泊車車位的分配的原則是如果車輛有會員卡，先判斷該車輛所持的會員卡顯示是否屬于貴賓客戶，如果是貴賓客戶就在貴賓泊車車位上為其分配一個泊車車位，如果不是，再判斷所持的會員卡顯示該車輛是否屬于固定車位的客戶，如果是，則為其分配固定的泊車車位，如果不是固定泊車車位的客戶，再進行判斷是否預(yù)定有泊車車位，有預(yù)定就為其分配預(yù)定的泊車車位，如果沒有預(yù)定，那么和直接來到停車場的客戶一樣，根據(jù)車牌號碼、車型和空余泊車車位等相關(guān)信息為該車輛分配一個泊車車位。分配完泊車車位后，在顯示屏231上顯示該車位的位置和泊車路徑并加上明確提示歡迎您的到來，您最理想的車位xx區(qū)XX號車位，請對號入座。或者，通過語音組播設(shè)備播放xx車牌的車，請停XX區(qū)XX車位。然后給車輛發(fā)放停車卡，打開入口處的道閘，允許車輛進入停車場。而入口處區(qū)域所在的燈光控制裝置20將調(diào)節(jié)入口處的路燈，為車輛照明。在分岔路口所在的區(qū)域安裝有車輛定位裝置1411，地感252、攝像機251超聲波254等檢測到車輛來到該區(qū)域，觸發(fā)其他設(shè)備工作，車輛識別儀識別出有幾輛車輛來到該區(qū)域，然后再通過紅外對射器253進行確認，保證來到該區(qū)域的車輛數(shù)量正確。攝像機251分別拍攝該區(qū)域的車輛的圖像傳送到車牌識別儀256上，車牌識別儀將識別出的車牌號碼發(fā)送到數(shù)據(jù)處理單元12，遠距離讀卡器255再讀取各車輛上的停車卡和會員卡的卡號傳送到數(shù)據(jù)處理單元12，數(shù)據(jù)處理單元12根據(jù)接收到信息分析確定進入該區(qū)域的車輛，然后通過 泊車引導(dǎo)裝置1412的顯示屏231將該區(qū)域的每輛車的行駛方向顯示出來XX車牌的車請直行/左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)?；蛘咄ㄟ^語音組播設(shè)備232播放每輛車的行駛方向XX車牌的車請直行/左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)。在數(shù)據(jù)處理單元12后臺中，根據(jù)各個點傳來的信息，按時間的先后順序，在預(yù)選導(dǎo)入的地圖上建立車輛行駛路線圖。在入口處通過識別出的車牌號碼到數(shù)據(jù)庫里搜索相關(guān)資料，建立臨時檔案庫。再識別車輛車身顏色、車型大小、會員卡號等信息記入檔案庫，并把當前攝像機所記載的地址記錄下來，當車輛進入下一級攝像機所在區(qū)域時，再通過車輛定位裝置1411的車牌識別儀256識別車牌號碼與原檔案相關(guān)聯(lián)，這樣就形成了行駛路線識另O，完全視頻化的無人值守停車場管理系統(tǒng)。在停車場內(nèi)部，通過地感252、攝像機251等定位車輛位置，而燈光控制裝置20中的熱敏傳感器201和移動物體偵測器202檢測停車場內(nèi)通行道上的車輛數(shù)量或者人行數(shù)量，根據(jù)車輛數(shù)量或人行數(shù)量來調(diào)節(jié)路燈的亮暗度，通常如果該區(qū)域的車輛或人行數(shù)量較多，則將該區(qū)域的路燈調(diào)到最亮，如果該區(qū)域沒有車輛或人行，則將該區(qū)域的路燈調(diào)到最暗，從而節(jié)約停車場的用電。在車輛離開后，車位探測器1414探測到某個泊車車位空余，將信息傳送到數(shù)據(jù)處理單元12，數(shù)據(jù)處理單元12將進行其內(nèi)部數(shù)據(jù)庫更新，保存最新的空余泊車車位情況，并將該情況反饋到信息查詢管理單元，以便客戶預(yù)定泊車泊車。本發(fā)明實施例還提供了一種停車場車位引導(dǎo)管理方法，如圖3所示，該方法包括310、檢測到進入停車場入口處的車輛并獲取所述車輛的信息；其中，在停車場入口處，該區(qū)域管理單元中的車位定位裝置檢測到車輛的到來，并獲取該車輛的信息。另外地，這些信息可以是車牌號碼、車型、車身顏色、會員卡卡號等等。320、根據(jù)所述車輛的信息為所述車輛分配泊車車位；其中，車位定位裝置獲取車輛的相關(guān)信息后傳送給數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)這些信息為車輛分配泊車車位。
330、為所述車輛指引為所述車輛分配的泊車車位位置和泊車路徑；其中，數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)信息為車輛分配完泊車車位后，通過在入口處的泊車引導(dǎo)裝置提示車輛泊車車位的位置還有通往該泊車車位的泊車路徑。340、在分岔路口處檢測到所述車輛，為所述車輛提示前進方向；其中，車輛進入分岔路口所在區(qū)域時，車輛定位裝置檢測到車輛，識別出該車輛，并為該車輛提示行駛方向，保證車輛正確拐彎。350、檢測到所述車輛到達已分配的泊車車位附近時，指引所述車輛在該已分配的泊車車位泊車；其中，在車輛來到已分配的泊車車位附近時，通過車位指引裝置指引車輛在該泊車車位上泊車。 360、接收對所述車輛的泊車車位終端信息的查詢，并反饋查詢到的泊車車位終端
信息；其中，在客戶需要回來取車時，可以通過信息查詢管理單元查詢獲取車輛泊車車位終端信息，例如泊車車位的位置和達到該泊車車位的路徑。370、獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息并進行結(jié)算，允許所述車輛離開停車場。其中，在車輛來到停車場出口處時，獲取車輛的停泊時間和繳費信息，對車輛進行停車費用的結(jié)算，結(jié)算完允許車輛離開。在本發(fā)明實施例中，在停車場入口處獲取車輛的信息，為車輛分配泊車車位，且指引車輛泊車車位的位置和泊車路徑，車輛按照泊車路徑前往泊車車位，經(jīng)過分岔路口，再通過提示告訴車輛正確的行駛方向進行正確拐彎，一旦車輛來到泊車車位附近，指引該車輛在正確的泊車車位上泊車；如果客戶回來取車，通過預(yù)先通過查詢泊車車位終端信息，根據(jù)泊車車位終端信息回去取車，而系統(tǒng)獲取該車輛的停泊時間和相關(guān)繳費信息，對該車輛進行結(jié)算，整個過程完全智能化，提供完全無人值守的視頻化停車場管理方法。下面將在圖2所示的實施例基礎(chǔ)上，進一步對本發(fā)明提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理方法進行更加詳細的說明，如圖4所示，該方法包括410、檢測到進入停車場入口處的車輛并拍攝所述車輛的圖像；其中，停車場入口處區(qū)域的車輛定位裝置中的地感和攝像機首先感應(yīng)到來到入口處的車輛，觸發(fā)其他設(shè)備工作，攝像機拍攝車輛圖像并傳給車牌識別儀識別車牌號碼，將車牌號碼傳送給數(shù)據(jù)處理單元，同時車型識別儀識別車型大小、種類等信息，傳送到數(shù)據(jù)處理單元建立臨時檔案庫，以便后續(xù)跟蹤行駛路線和結(jié)算停泊費用。420、判斷所述車輛上是否有會員卡，若有，則轉(zhuǎn)向步驟4211，若沒有，則轉(zhuǎn)向步驟4217 ；其中，在入口處，通過車輛定位裝置中的遠距離讀卡器自動讀取該車輛上的會員卡，判斷該車輛是否有會員卡。4211、根據(jù)所述會員卡判斷是否屬于貴賓客戶，若是，則轉(zhuǎn)向步驟4212，若否，則轉(zhuǎn)向步驟4213 ；其中，如果遠距離讀卡器能夠讀到車輛上的會員卡，則根據(jù)會員卡顯示的信息判斷該車輛是否屬于貴賓客戶。
4212、為所述車輛分配貴賓泊車車位；其中，當確定該車輛屬于貴賓客戶時，為該車輛分配一個貴賓泊車車位。4213、判斷是否屬于具有固定泊車車位的客戶，若是，則轉(zhuǎn)向步驟4214，若否，則轉(zhuǎn)向步驟4215 ；其中，如果不是貴賓客戶，再繼續(xù)判斷該車輛是否屬于具有固定泊車車位的客戶。4214、為所述車輛分配所述車輛的固定泊車車位；其中，如果該車輛不是貴賓客戶卻具有固定的泊車車位，則將其固定的泊車車位分配給該車輛。4215、判斷是否預(yù)定有泊車車位，若有，則轉(zhuǎn)向步驟4216，若否，則轉(zhuǎn)向步驟4217 ；
4216、為所述車輛分配預(yù)定的泊車車位；其中，如果該車輛有預(yù)定泊車車位，則將該預(yù)定泊車車位分配給該車輛。4217、為所述車輛分配泊車車位；其中，如果沒有預(yù)定泊車車位，就根據(jù)獲取的該車輛的信息和停車場空余車位的情況為該車輛分配一個泊車車位，同時還可以給車輛發(fā)放一張停車卡。430、為所述車輛指引為所述車輛分配的泊車車位位置和泊車路徑；其中，泊車引導(dǎo)裝置中的顯示屏或者語音組播設(shè)備為車輛指引泊車車位位置和泊車路徑，指引車輛正確到達已分配的泊車車位。440、在分岔路口處檢測到所述車輛，為所述車輛提示前進方向；其中，車輛定位裝置中的地感、攝像機等感應(yīng)到車輛來到分岔路口所在區(qū)域，通過攝像機拍攝車輛的圖像傳送給車牌識別儀，將識別出的車牌號碼與建立的檔案庫進行關(guān)聯(lián)對比得到其前進方向的路線，并將前進路線通過設(shè)置在分岔路口處的泊車引導(dǎo)裝置的顯示屏或語音組播設(shè)備提示車輛。4411、如果所述車輛不按照提示前進，則轉(zhuǎn)向步驟480 ；其中，如果再分岔路口處車輛不按照提示前進，則進行警告。450、檢測到所述車輛到達已分配的泊車車位附近時，通過閃爍已分配的泊車車位上的車位指示燈和/或打開該泊車車位上的車位鎖，并在該泊車車位的車牌顯示屏上顯示所述車輛的車牌號碼指弓I所述車輛在該泊車車位泊車；其中，定位到車輛來到已分配的泊車車位附近，通過閃爍泊車車位的車位指示燈，或者打開泊車車位上的車位鎖，提示車輛可以停泊的泊車車位，同時，還在泊車車位上的車牌顯示屏上顯示車牌號碼，讓車輛可以對號入座。4511、判斷所述車輛是否停泊在已分配的泊車車位上，在轉(zhuǎn)向步驟460 ；其中，如果車輛沒有停泊在分配的泊車車位上，則發(fā)出警告。460、發(fā)出警告并重新生成泊車路徑引導(dǎo)所述車輛到已分配的車位泊車；其中，對于沒有按照提示前進的車輛或者停泊錯誤的車輛都發(fā)出警告，再重新生成新的泊車路徑將車輛引導(dǎo)到正確的已分配的泊車車位上。470、接收對所述車輛的泊車車位終端信息的查詢，并反饋查詢到的泊車車位終端
信息；其中，在客戶要回來取車時，客戶可以通過手機、網(wǎng)絡(luò)在信息查詢管理單元中的信息查詢終端查詢泊車車位終端信息，根據(jù)系統(tǒng)反饋的泊車車位終端信息回去取車。
480、獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息并進行結(jié)算，允許所述車輛離開停車場。其中，獲取車輛在停車場停泊的時間，和繳費的相關(guān)信息，對要離開的車輛進行結(jié)算繳費，結(jié)算成功允許車輛離開。本發(fā)明實施例中，通過車輛定位裝置的地感和攝像機感知車輛來到停車場入口處，攝像機將車輛圖像拍下并傳送給車牌識別儀，車牌識別儀識別出車牌后發(fā)送給數(shù)據(jù)庫處理單元，遠距離讀卡器自動讀取車輛上的會員卡，根據(jù)有沒有會員卡和會員卡的情況為車輛分配合適的泊車車位，數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)收到的信息建立臨時檔案庫，同時通過泊車引導(dǎo)裝置為車輛指引用于泊車的泊車車位和泊車路徑。在分岔路口，通過泊車引導(dǎo)裝置的顯示屏或者語音組播設(shè)備提示車輛正確行駛。在車輛行進中，燈光控制單元控制車輛所在區(qū)域的路燈，調(diào)亮車輛所在區(qū)域的路燈，而車輛剛才行駛過的區(qū)域的路燈則調(diào)暗，節(jié)省停車場用電，避免浪費資源。當車輛到達已分配的泊車車位附近時，通過閃爍泊車車位上的車位指示燈或者打開車位鎖提示車輛正確的泊車位置，還可以通過在泊車車位上的車牌顯示屏上顯示車牌號碼，車輛可以通過對比車牌號碼然后對號入座。回來取車時，也可以通過網(wǎng)絡(luò) 查詢車輛的泊車位置和泊車路徑，系統(tǒng)自動獲取車輛停泊時間和相關(guān)的繳費信息結(jié)算車輛的停泊費用，全程進行智能化操作。以上對本發(fā)明所提供的一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)及方法進行了詳細介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括信息查詢管理單元(11)、數(shù)據(jù)處理單元(12)、至少一個中央控制單元(13)以及區(qū)域管理單元(14)； 所述信息查詢管理單元(11)與所述中央控制單元(13)通過互聯(lián)網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)處理單元(12)與所述中央控制單元(13)相連接； 所述區(qū)域管理單元(14)包括至少一個與所述中央控制單元(13)相連接的節(jié)點控制器(1410)，以及至少一個與所述節(jié)點控制器(1410)相連接的車輛定位裝置(1411)、泊車引導(dǎo)裝置(1412)、車位指引裝置(1413)和車位探測器(1414)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域管理單元(14)還包括與所述節(jié)點控制器(1410)相連接的至少一個燈光控制裝置(20)和設(shè)置在停車場入口處與所述節(jié)點控制器(1410)相連接的道閘和發(fā)卡器，其中，所述燈光控制單元(20)包括至少一個熱敏傳感器(201)、移動物體偵測器(202 )和路燈(203 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述泊車引導(dǎo)裝置(1412)包括至少一個顯示屏(231)和/或語音組播設(shè)備(232 ); 所述車位指引裝置(1413)包括與泊車車位相對應(yīng)的車位顯示燈(241)和/或車位鎖(242)，以及車牌顯示屏(243)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛定位裝置(1411)包括攝像機(251)、地感(252)、紅外對射器(253)、超聲波(254)、遠距離讀卡器(255)、車牌識別儀(256),車型識別儀(257)和車輛識別儀(258)。
5.一種停車場車位引導(dǎo)管理方法，其特征在于，包括 檢測到進入停車場入口處的車輛并獲取所述車輛的信息； 根據(jù)所述車輛的信息為所述車輛分配泊車車位； 為所述車輛指引為所述車輛分配的泊車車位位置和泊車路徑； 在分岔路口處檢測到所述車輛，為所述車輛提示前進方向； 檢測到所述車輛到達已分配的泊車車位附近時，指引所述車輛在該已分配的泊車車位泊車； 接收對所述車輛的泊車車位終端信息的查詢，并反饋查詢到的泊車車位終端信息； 獲取所述車輛的停泊時間和繳費信息并進行結(jié)算，允許所述車輛離開停車場。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括當所述車輛行進時，對所述車輛進行定位并調(diào)整所述車輛所在區(qū)域的燈光的亮暗度。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車輛的信息為所述車輛分配泊車車位包括 判斷所述車輛上是否有會員卡； 若有，則根據(jù)所述會員卡判斷是否屬于貴賓客戶，若是，則為所述車輛分配貴賓泊車車位；若否，則判斷是否屬于具有固定泊車車位的客戶，若是，則為所述車輛分配所述車輛的固定泊車車位；若否，判斷所述車輛是否預(yù)定有泊車車位，若是，則為所述車輛分配預(yù)定的泊車車位； 若否，則為所述車輛分配泊車車位。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述指引所述車輛在該已分配的泊車車位泊車包括通過閃爍已分配泊車車位上的車位指示燈和/或打開該泊車車位上的車位鎖，并在該泊車車位的車牌顯示屏上顯示所述車輛的車牌號碼指引所述車輛在該泊車車位泊車。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括 判斷所述車輛是否停泊在已分配的泊車車位上，如果不是，則發(fā)出警告并重新生成泊車路徑引導(dǎo)所述車輛到已分配的泊車車位泊車。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括 所述車輛經(jīng)過分岔路口時，如果所述車輛不按照提示前進，則發(fā)出警告并重新生成泊車路徑引導(dǎo)所述車輛到已分配的泊車車位泊車。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)及方法，實現(xiàn)完全智能化的無人值守的停車場車位引導(dǎo)管理，且能節(jié)約停車場用電。本發(fā)明實施例系統(tǒng)包括信息查詢管理單元11、數(shù)據(jù)處理單元12、至少一個中央控制單元13以及區(qū)域管理單元14；所述信息查詢管理單元11與所述中央控制單元13通過互聯(lián)網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)處理單元12與所述中央控制單元13相連接；所述區(qū)域管理單元14包括至少一個與所述中央控制單元13相連接的節(jié)點控制器1410，以及至少一個與所述節(jié)點控制器1410相連接的車輛定位裝置1411、泊車引導(dǎo)裝置1412、車位指引裝置1413和車位探測器1414。
文檔編號G08G1/14GK102810260SQ20121026969
公開日2012年12月5日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者唐鍵, 石木生 申請人:深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司