專利名稱：一種基于rfid的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，特別是一種基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車在進(jìn)入彎道時車速過高會引起側(cè)滑或側(cè)翻，國內(nèi)外已就彎道車速預(yù)警機(jī)制展開了研究，目前的主要解決辦法是依賴GPS和高精度的電子地圖，如專利號為 200410081844. X的導(dǎo)航系統(tǒng)的彎道安全預(yù)警及行車記錄方法可結(jié)合電子地圖在進(jìn)入彎道前提前預(yù)警，但在橋梁、建筑物密集等多彎道地區(qū)GPS信號有效性易受影響，也需隨道路情況及時更新高精度的電子地圖；專利號為200910158546.9的貨車彎道防側(cè)翻動態(tài)檢測方法及預(yù)警裝置，只能在車輛完全進(jìn)入彎道后感知車道傾斜度、車輛側(cè)向加速度等，無法進(jìn)行提前預(yù)警；同時需要加裝較多傳感器，不利于成本控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，為汽車在彎曲道路上較高車速時提供預(yù)警，防止發(fā)生側(cè)滑和側(cè)翻等交通事故。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，包括車載單元和路基單元，車載單元包括CAN總線、數(shù)碼管、蜂鳴器、控制芯片、 RFID閱讀器，路基單元包括存儲有彎道數(shù)據(jù)信息的RFID標(biāo)簽，CAN總線接入控制芯片，控制芯片與數(shù)碼管、蜂鳴器連接，RFID閱讀器與控制芯片雙向連接，RFID閱讀器與RFID標(biāo)簽通
fn °控制芯片可以是單片機(jī)、ARM、DSP等各種微處理器。所述數(shù)碼管為LED數(shù)碼管。本發(fā)明的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)能夠在車輛進(jìn)入彎道前，讀取存儲在道路RFID標(biāo)簽中的彎道信息，若存在安全隱患則提前報警，可以明顯降低事故發(fā)生率，尤其適合城市多段連續(xù)彎曲道路和高速公路等。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明一實(shí)施例彎道車速預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行彎道預(yù)警的方法流程圖；圖3為本發(fā)明一實(shí)施例STC89C52單片機(jī)控制芯片電路原理圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明一實(shí)施例包括車載單元和路基單元，車載單元包括CAN總線、 數(shù)碼管、蜂鳴器、控制芯片、RFID閱讀器，路基單元包括存儲有彎道數(shù)據(jù)信息的RFID標(biāo)簽， CAN總線接入控制芯片，控制芯片與數(shù)碼管、蜂鳴器連接，RFID閱讀器與控制芯片雙向連接，RFID閱讀器與RFID標(biāo)簽通信。
車載單元通過RS232串口或SPI接口等控制RFID閱讀器，使其發(fā)出閱讀RFID標(biāo)簽的電磁波，路基單元中的RFID標(biāo)簽接收到電磁波后啟動并向RFID閱讀器發(fā)送內(nèi)置的前方彎道數(shù)據(jù)。獲取前方彎道數(shù)據(jù)后，控制芯片根據(jù)前方道路的輪胎附著系數(shù)和剛性汽車的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻原理，并檢測雨刷開關(guān)信號，調(diào)用不同天氣下的推薦的輪胎附著系數(shù)。通過輪胎附著系數(shù)和彎道曲率、超高量等彎道參數(shù)可以推算車輛側(cè)滑時的安全車速閾值Vs，并將該速度值顯示在LED數(shù)碼燈管中。當(dāng)監(jiān)測到CAN總線上的車速大于安全車速閾值時，則根據(jù)當(dāng)前車速V和離彎道入口距離等信息通過蜂鳴器進(jìn)行分級預(yù)警。分級預(yù)警根據(jù)進(jìn)入彎道所需的汽車減速度值進(jìn)行判斷，當(dāng)所需減速度值a小于舒適減速度閾值(如2. 5m/s2)時啟動一般預(yù)警；大于舒適減速度閾值(如2. 5m/s2)時，啟動緊急預(yù)警。路基單元中RFID標(biāo)簽中包含信息有當(dāng)前RFID標(biāo)簽與前方彎道入口處的距離D， 彎道超高量0，彎道最大曲率P，正常天氣下輪胎附著系數(shù)P1，陰雨天氣下輪胎附著系數(shù)
U 2等°彎道安全車速閾值
權(quán)利要求
1.一種基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，包括車載單元和路基單元，其特征在于，車載單元包括CAN總線、數(shù)碼管、蜂鳴器、控制芯片、RFID閱讀器，路基單元包括存儲有彎道數(shù)據(jù)信息的RFID標(biāo)簽，CAN總線接入控制芯片，控制芯片與數(shù)碼管、蜂鳴器連接，RFID閱讀器與控制芯片雙向連接，RFID閱讀器與RFID標(biāo)簽通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述控制芯片為STC89C52單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)碼管為 LED數(shù)碼管。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于RFID的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)，包括車載單元和路基單元，車載單元包括CAN總線、數(shù)碼管、蜂鳴器、控制芯片、RFID閱讀器，路基單元包括存儲有彎道數(shù)據(jù)信息的RFID標(biāo)簽，CAN總線接入控制芯片，控制芯片與數(shù)碼管、蜂鳴器連接，RFID閱讀器與控制芯片雙向連接，RFID閱讀器與RFID標(biāo)簽通信，本發(fā)明的彎道車速預(yù)警系統(tǒng)能夠在車輛進(jìn)入彎道前，讀取存儲在道路RFID標(biāo)簽中的彎道信息，若存在安全隱患則提前報警，可以明顯降低事故發(fā)生率，尤其適合城市多段連續(xù)彎曲道路和高速公路等。
文檔編號G08G1/0962GK102568232SQ20121001385
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者宋曉琳, 張偉偉, 曹昊天, 歐陽維力, 王文濤 申請人:湖南大學(xué)