專利名稱：環(huán)島交通信號(hào)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種環(huán)島交通信號(hào)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
環(huán)島是緩解十字路口或多重交叉路口車輛擁堵的一種交通輔助設(shè)施。但是隨著汽車工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步擴(kuò)大和全社會(huì)汽車保有量的快速增加，環(huán)島的疏導(dǎo)交通功能日趨減弱，雖然在環(huán)島的各個(gè)入口通過安裝交通信號(hào)燈的方式可以對(duì)車輛的流量進(jìn)行一定的控制，在實(shí)際運(yùn)行中，環(huán)島往往成為車流量高峰期時(shí)的嚴(yán)重堵點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為解決這一問題，本發(fā)明提出了一種環(huán)島交通信號(hào)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)架構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下1、在環(huán)島入口端安裝交通信號(hào)裝置和計(jì)數(shù)裝置。2、在環(huán)島出口端安裝計(jì)數(shù)裝置。3、在距離環(huán)島入口端50米處安裝交通信號(hào)裝置和計(jì)數(shù)裝置。4、在環(huán)島 一側(cè)安裝有集成控制裝置和備用裝置。
具體實(shí)施例方式以普通常見的4 口環(huán)島為例
環(huán)島4 口入口端的交通信號(hào)裝置都為禁止通行狀態(tài)，當(dāng)其中一個(gè)口的距離環(huán)島入口端50米處的計(jì)數(shù)裝置計(jì)算出車流量較大時(shí)，此入口端的交通信號(hào)裝置顯示允許通行狀態(tài)，當(dāng)車輛駛離出環(huán)島，環(huán)島出口端計(jì)數(shù)裝置計(jì)算出結(jié)果，此入口端的交通信號(hào)裝置恢復(fù)到禁止通行狀態(tài)。以此類推，環(huán)島交通信號(hào)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)控制環(huán)島車流量的功能，防止環(huán)島堵塞。
權(quán)利要求
1.在環(huán)島入口端安裝交通信號(hào)裝置和計(jì)數(shù)裝置。
2.在環(huán)島出口端安裝計(jì)數(shù)裝置。
3.在距離環(huán)島入口端50米處安裝交通信號(hào)裝置和計(jì)數(shù)裝置。
4.在環(huán)島一側(cè)安裝有集成控制裝置和備用裝置。
全文摘要
環(huán)島4口入口端的交通信號(hào)裝置都為禁止通行狀態(tài)，當(dāng)其中一個(gè)口的距離環(huán)島入口端50米處的計(jì)數(shù)裝置計(jì)算出車流量較大時(shí)，此入口端的交通信號(hào)裝置顯示允許通行狀態(tài)，當(dāng)車輛駛離出環(huán)島，環(huán)島出口端計(jì)數(shù)裝置計(jì)算出結(jié)果，此入口端的交通信號(hào)裝置恢復(fù)到禁止通行狀態(tài)。以此類推，環(huán)島交通信號(hào)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)控制環(huán)島車流量的功能，防止環(huán)島堵塞。
文檔編號(hào)G08G1/08GK103035127SQ201110299469
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者梁開軍 申請(qǐng)人:梁開軍