專利名稱：主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及角位發(fā)送裝置，特別涉及一種船舵角位發(fā)送裝置。
背景技術：
船舵儀是在水上航行的各種大小船舶必須具備的儀器設備，船舵儀是依據船舵角 位發(fā)送裝置的信息顯示船舵位置的，目前船舵角位發(fā)送裝置是通過一種平行四邊形的對邊 保持同步平行原理的聯動機構，帶動諸如電位器、霍爾元件、可變電容器、旋轉編碼器等器 件與船舵同步轉動，這些器件在轉動時候會產生磁、電、脈沖等的數值變化，利用這些數值 的變化模擬出船舵變化的角度。該做法存在傳送距離小、抗干擾差、易磨損的問題外，還存在1，即使是做的很精密的聯動機構，難免累積誤差和傳導誤差，精度很難達到0. 1度。2，這些器件不是專門為角位傳感設計的，數值變化的線性性不完美，很難精確模 擬出船舵的變化角位。3，因為這些器件都不是直接讀取角度變化的數據，也不是產生可以使用的數碼信 息，而是把模擬信號轉換成為數碼信號，不僅要影響精度，而且影響整體的響應時間。4，零位調整困難，雖然輪船舵角的檢測、基本不大于180度，但是需要確定零位， 現有的用于角位檢測的傳感器件，可以360度的旋轉，但是除了旋轉編碼器都不能360度的 檢測，有一個數值的盲區(qū)，這個數值的盲區(qū)給零位的確定增加不少的麻煩。中國專利2007101713839提出一種自動校正的船舵儀信息發(fā)送器，可以將船舵轉 動的模擬信息變?yōu)閿荡a信息出去。但是仍然不能克服上述的缺陷。發(fā)明內容本實用新型的目的是發(fā)明一種直接與船舵一起轉動的、直接讀取和發(fā)送船舵角位 變化信息的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置。本實用新型是這樣實現的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置由激光識別 器、標識件、電路板、設置器、接口、連接件、外殼和凹腔蓋組成，外殼固定在固定的物體上， 激光識別器、標識件、電路板、連接件密封在外殼內，設置器、激光識別器、接口與電路板連 接，標識件上排列著標識，標識有平面標識和立體標識，標識是激光識別器可以識別的數 值，一個數值表示一個信息，激光識別器能夠讀取標識件上的標識，電路板能夠將激光識別 器讀取的標識通過編解碼和計算成為可以直接使用的格式化數碼信息。其特征是激光識別器固定在連接件上，連接件固定在舵桿上，標識件固定在外殼 上是固定不動的，激光識別器的讀取口非垂直狀地對著非水平狀的標識件上的標識。其中，設置器和接口在外殼表面的凹腔內，設置器和接口上方有可以打開的凹腔蓋。其中，標識以直線的形式排列在標識件上，相鄰標識之間的間隙是相同的。其中，標識件上標識排列的長度大于讀取口的激光在標識件上經過的路徑的長度。[0018]其中，設置器有零位設置鍵、左滿舵設置鍵、右滿舵設置鍵。其中，標識包含角位信息和校驗信息。本實用新型的精度相當地高，可以適用于各種角位檢測場合使用。


附圖1是平行式實踐例的側視剖面示意圖。附圖2是平行式實踐例的俯視剖面示意圖。在附圖中10:激光識別器，11 讀取口，12 連接線，20:標識件，21 標識，22 平面標識，23 立體標識，30 連接件，40 電路板，41 電子元件，42 接受電路，43 解碼電路，44 計算電路，45 發(fā)送電 路，46 :接口，50 主體，51 外殼，52 凹腔蓋，53 凹腔，60 舵桿，61 固定的物體。70 設置器，71 零位設置鍵，72 左滿舵設置鍵，73 右滿舵設置鍵，74 指示燈，具體實施方式
參照圖1，附圖1是平行式實踐例的側視剖面示意圖。圖中，固定的物體61是固定不動的，主體50的外殼51與固定的物體61連接，外 殼51是固定不動的，標識件20是非水平狀地固定在外殼51上也是固定不動的。激光識別器10是非垂直狀地固定在連接件34上，連接件34固定在舵桿60上，當 舵桿60轉動的時候，連接件34會同樣轉動，激光識別器10也會與舵桿60 —樣轉動。標識件20上排列著N個標識21，激光識別器10的讀取口 11是非垂直狀地對著非 水平狀的標識件20上的一個標識21，標識21有平面標識22和立體標識23，標識21是激 光識別器10可以讀取和識別的數值，不同的標識21表示不同的信息，標識21包含角位信 息和校驗信息。在激光識別器10轉動的時候，激光識別器10通過讀取口 11讀取到標識件20上 的相應的不同的標識21，激光識別器10將讀取的信息通過連接線12傳遞給電路板40。電路板40由電子元件41構成，電路板40、設置器70和接口 46都在凹腔53內，凹 腔53的上方有凹腔蓋52密封。激光識別器10、設置器70和接口 46都與電路板40連接。電路板40能夠將激光 識別器10從標識21讀取的信息，編解碼和計算成為可以直接使用的格式化數碼信息。接口 51是接入電源和接出信息的部件。參照附圖2，附圖2是平行式實踐例的俯視剖面示意圖。圖中，連接件34固定在舵桿60上，激光識別器10固定在連接件34上，所以激光 識別器10是與舵桿60同步轉動的。標識21在標識件20上的排列，是與舵桿60轉動的方向是一致的，標識件20上標 識21的長度大于讀取口 11的激光在標識件20上經過的路徑的長度。電路板40、設置器70和接口 46在凹腔53內，凹腔蓋52在凹腔53是上方，激光識 別器10、設置器70和接口 46都與電路板40連接。[0045]設置器70上有零位設置鍵71、左滿舵設置鍵72、右滿舵設置鍵73、指示燈74等設 置部件，設置器70的功能是確認左滿舵、零位、右滿舵的精確位置。各類船舶的滿舵的度數 不盡相同，各類船舶一般有左右35度、45度、60度幾個形式?，F有的做法是各自獨立對應， 所以規(guī)格繁多不能通用，本實用新型是可以通用的。設置的過程是這樣的在船舵的不同位置的時候，按不同的按鍵進行確認，比如在 船舵左滿舵的時候按左滿舵設置鍵72進行確認，在船舵右滿舵的時候按右滿舵設置鍵73 進行確認，在船舵零位的時候按零位設置鍵71進行確認，在設置的時候指示燈74會進行操 作提示。激光識別器10將讀取的信息通過連接線12傳遞給電路板40，通過接受電路42、 解碼電路43、計算電路44、發(fā)送電路45、接口 46成為可以直接使用的格式化數碼信息傳遞出去。
權利要求1.主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，由激光識別器(10)、標識件(20)、電路 板(40)、設置器(70)、接口(46)、連接件(30)、外殼(51)和凹腔蓋(52)組成，外殼(51)固定 在固定的物體(61)上，激光識別器(10)、標識件(20)、電路板(40)、連接件(30)密封在外 殼(51)內，設置器(70)、激光識別器(10)、接口(46)與電路板(40)連接，標識件(20)上排 列著標識(21)，標識(21)有平面標識(22)和立體標識(23)，標識(21)是激光識別器(10) 可以識別的數值，一個數值表示一個信息，激光識別器(10)能夠讀取標識件(20)上的標識 (21)，電路板(40)能夠將激光識別器(10)讀取的標識(21)通過編解碼和計算成為可以直 接使用的格式化數碼信息；其特征是激光識別器(10)固定在連接件(30)上，連接件(30) 固定在舵桿(60)上，標識件(20)固定在外殼(51)上是固定不動的，激光識別器(10)的讀 取口(11)非垂直狀地對著非水平狀的標識件(20)上的標識(21)。
2.根據權利要求1所述的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，其特征是設置 器(70)和接口(46)在外殼(51)表面的凹腔(53)內，設置器(70)和接口(46)上方有可以 打開的凹腔蓋(52)。
3.根據權利要求1所述的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，其特征是標識 (21)以直線的形式排列在標識件(20)上，相鄰標識(21)之間的間隙是相同的。
4.根據權利要求1所述的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，其特征是標識 件(20)上標識(21)排列的長度大于讀取口(11)的激光在標識件(20)上經過的路徑的長度。
5.根據權利要求1所述的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，其特征是設置 器(70 )有零位設置鍵(71)、左滿舵設置鍵(72 )、右滿舵設置鍵(73 )。
6.根據權利要求1所述的主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，其特征是標識 (21)包含角位信息和校驗信息。
專利摘要主動式分體型直接激光船舵角位發(fā)送裝置，涉及一種與船舵一起轉動的、直接讀取和發(fā)送船舵角位信息的船舵角位發(fā)送裝置，本實用新型由激光識別器、標識件、電路板、設置器、接口、連接件、外殼和凹腔蓋組成，激光識別器、標識件、電路板、連接件密封在外殼內，設置器、激光識別器、接口與電路板連接，設置器和接口在外殼表面的凹腔內，設置器和接口上方有可以打開的凹腔蓋，凹腔蓋將設置器和接口密封在凹腔內，激光識別器固定在連接件上，連接件固定在舵桿上，標識件是固定不動的，激光識別器的讀取口非垂直狀地對著非水平狀的標識件上的標識，本實用新型的精度高，適用于各種角位檢測場合使用。
文檔編號G08C19/00GK201923305SQ20102069490
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權日2010年12月31日
發(fā)明者曹偉龍 申請人:上海宏曲電子科技有限公司