專利名稱：基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已成為人們出行不可缺少的交通工具，但是隨著汽車的增 多，停車變成了一個(gè)難題。我們經(jīng)常會(huì)看到在一些停車場出入口會(huì)出現(xiàn)排長隊(duì)現(xiàn)象，或是車 輛到了停車場入口才發(fā)現(xiàn)沒有空位了，車輛要改變方向困難，造成了停車場入口堵塞。雖然 現(xiàn)在各大停車場都配置有停車場系統(tǒng)，并且這些系統(tǒng)都很智能化，但是停車場系統(tǒng)僅僅解 決了車輛進(jìn)出停車場的管理，并不能在車輛選擇停車場前做出警示。如果在車輛未到停車 場前，向車輛做出警示，讓車輛選擇就近的有空車位的停車場，這樣可以有效地避免停車場 堵塞現(xiàn)象的產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系 統(tǒng)，該系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車停車時(shí)告訴駕駛員車輛現(xiàn)在所在位置附近有空位的停車場位置。本實(shí)用新型的目的是提供一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，包括設(shè)于停 車場的復(fù)數(shù)個(gè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)以及用于接收、處理所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)所采集信 息的系統(tǒng)服務(wù)器，其特征在于還進(jìn)一步包括設(shè)于車內(nèi)的車載顯示屏，所述顯示屏的輸出端 連接有單片機(jī)，所述的單片機(jī)電性連接有與所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)通信的無線傳感器節(jié)
點(diǎn)ο本實(shí)用新型采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)來傳輸信號(hào)，可以即時(shí)顯示有空車位的停車場 位置信息到車載顯示屏上，輔助駕駛員選擇適合的停車場停車，是一種實(shí)用有效的停車系 統(tǒng)。

圖1是基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，包括設(shè) 于停車場的復(fù)數(shù)個(gè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)以及用于接收、處理所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)所采 集信息的系統(tǒng)服務(wù)器，其特征在于還進(jìn)一步包括設(shè)于車內(nèi)的車載顯示屏，所述顯示屏的輸 出端連接有單片機(jī)，所述的單片機(jī)電性連接有與所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)通信的無線傳感 器節(jié)點(diǎn)。在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例子中，所述的系統(tǒng)服務(wù)器采用IBM System x3650 M2(7947R66)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)停車場的信息、停車場無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一些基本信息等，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用TinyOS操作系統(tǒng)，車載LED顯示屏采用VISATECH Co visl02h。當(dāng)汽車要停車時(shí)，汽車無線傳感器向方圓五百米范圍內(nèi)的停車場無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn)請(qǐng)求停車信息，停車場無線傳感器從系統(tǒng)服務(wù)器調(diào)取該停車場的位置、總停車位數(shù)、已 停車位數(shù)的停車信息發(fā)送給汽車的無線傳感器節(jié)點(diǎn)。本實(shí)施例子中無線傳感器可以是每隔 三秒向服務(wù)器更新一次停車信息。汽車上的無線傳感器節(jié)點(diǎn)接收到這些停車信息后，將停 車信息傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)，單片機(jī)將對(duì)應(yīng)接收到的各個(gè)停車場位置的總停車位數(shù)減去已停車位 數(shù)，獲得該停車場的空停車位數(shù)。若空停車位數(shù)為零，則不顯示；若空停車位數(shù)大于零，則顯 示停車場位置及空停車位數(shù)。汽車進(jìn)(出)相應(yīng)停車場時(shí)，汽車上的無線傳感器向該停車 場的無線傳感器發(fā)送進(jìn)場(出場)信號(hào)，該停車場的無線傳感器再將這個(gè)信號(hào)發(fā)送給服務(wù) 器，服務(wù)器更新該停車場的已停車位數(shù)。這里要說明的是，本實(shí)用新型的單片機(jī)和無線傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)置位置并沒有特定 限制，它們也可以設(shè)于顯示屏內(nèi)，所述的顯示屏可以是液晶顯示屏，也可以是LED顯示屏。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均 等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，包括設(shè)于停車場的復(fù)數(shù)個(gè)無線傳感器網(wǎng) 絡(luò)結(jié)點(diǎn)以及用于接收、處理所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)所采集信息的系統(tǒng)服務(wù)器，其特征在 于還進(jìn)一步包括設(shè)于車內(nèi)的車載顯示屏，所述顯示屏的輸出端連接有單片機(jī)，所述的單片 機(jī)電性連接有與所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)通信的無線傳感器節(jié)點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，其特征在于所述的 單片機(jī)和無線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)于顯示屏內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，其特征在于所述的 顯示屏是LED顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛停車系統(tǒng)，包括設(shè)于停車場的復(fù)數(shù)個(gè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)以及用于接收、處理所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)所采集信息的系統(tǒng)服務(wù)器，其特征在于還進(jìn)一步包括設(shè)于車內(nèi)的車載顯示屏，所述顯示屏的輸出端連接有單片機(jī)，所述的單片機(jī)電性連接有與所述無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)通信的無線傳感器節(jié)點(diǎn)。本系統(tǒng)由停車場的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)將該停車場的停車信息發(fā)送給汽車的無線傳感器節(jié)點(diǎn)，并通過顯示屏顯示給車主。本實(shí)用新型可以預(yù)防在停車場無空位時(shí)，繼續(xù)有車駛?cè)胪＼噲?，造成停車場?nèi)的車輛無法駛出，停車場入口堵塞的現(xiàn)象，也可以讓駕駛員避免了到處尋找有空車位的停車場的麻煩。
文檔編號(hào)G08G1/14GK201853364SQ20102063039
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者孔祥增, 楊文生, 陳麗萍, 黃榕寧 申請(qǐng)人:福建師范大學(xué)