專利名稱：公交車下車站點選擇提醒裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于公交車附屬設備領域，具體地說是一種公交車下車站點選擇提醒裝置。
背景技術：
由于現(xiàn)在的城市居住人口越來越多，就得不斷的向郊區(qū)或僻靜的地方擴大城市使 用面積，而作為城市居民首選的主要出行工具便是公交車。如何使公交車更加快捷方便已 經(jīng)成為一個很重要的問題。 現(xiàn)在的公交車線路很長，基本都有十多個站點，有些站點的上下車人數(shù)很多，而有 些站點的上下車人數(shù)又很少，根據(jù)一般規(guī)定公交車都是"逢站必停"的。而有些站點客流很 少甚至站臺上沒有人，當公交車駛入站點時，這個站點是否有人上車公交車司機基本上是 可以一 目了然的，問題是很難憑主觀判斷是否有人下車，若開門沒有人下車，公交車又啟動 駛離，這就增加了車輛頻繁的啟動、停車次數(shù)，影響了公交車的行駛速度，油量損耗，而且增 加了車上乘客的不舒適感，耽誤了大家的時間。
發(fā)明內容
為了解決上述不足，本發(fā)明提供了一種可以預先提醒司機該站點是否有乘客下車
的公交車下車站點選擇提醒裝置。 本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的 —種公交車下車站點選擇提醒裝置，包括公交車報站器，還包括站點選擇面板、單 片機、存儲器、提醒裝置；其中站點選擇面板與單片機相連，將乘客選擇的站點信息發(fā)送給 單片機；單片機與存儲器相連，將站點信息發(fā)送給存儲器；存儲器與提醒裝置相連，所述的 存儲器通過發(fā)送信號控制提醒裝置動作。 作為優(yōu)選，所述的站點選擇面板設置在投幣處與刷卡處旁邊，以便乘客投幣、刷卡
時就能看見；所述的單片機、存儲器、提醒裝置設置在駕駛面板區(qū)域。 作為進一步的改進，所述的站點選擇面板在車內至少設置1個。 作為優(yōu)選，所述的提醒裝置為LED指示燈或語音提示；也可以同時使用LED指示燈
和語音提示。 作為另一種改進，所述的公交車報站器連接有清零電路，所述的清零電路的信號 端還與存儲器相連。 本發(fā)明由于采用了上述幾種措施進行改進，將乘客需在哪個站點下車的信息預先 輸入裝置中，到站時裝置就可以提前提醒司機該站點是否有人下車，公交車在沒有人上、下 車的站點就可以直接通過，不再需要停車，這樣公交車行駛平穩(wěn)快速，既節(jié)約了車上乘客的 時間，也減少了公交車能源的損耗。清零電路及時清除過期信息，使得公交車提示更準確， 本裝置結構簡單，智能操作。
圖1是本發(fā)明實施例的使用狀態(tài)參考圖。
圖2是本發(fā)明實施例的進站流程圖。
圖3是本發(fā)明實施例的出站流程圖。
具體實施例方式下面結合本發(fā)明所提供的附圖做進一步說明 參照圖l，結合圖2、圖3，本發(fā)明包括公交車報站器、站點選擇面板、單片機、存儲 器、提醒裝置，還有清零電路；這里站點選擇面板采用了按鍵式選擇面板，在車內設置一個， 安裝在投幣處與刷卡處旁邊，其余部分設置在駕駛面板區(qū)域，按鍵式選擇面板連接單片機， 單片機與存儲器相連，提醒裝置采用LED指示燈與存儲器信號端連接，公交車報站器分別 有信號端與存儲器、LED指示燈、清零電路相連。 按鍵式選擇面板主要包含了該輛公交車所要經(jīng)過的所有站點，每個站點前面都有 一個按鍵，當乘客按下一個按鍵時，按鍵式選擇面板會將這個按鍵信息轉化為二進制代碼， 然后將這個二進制代碼發(fā)送給單片機。 單片機主要是中央處理的功能，當收到按鍵式選擇面板所發(fā)出的代碼之后，進行 解碼，然后將解碼所得到的信息發(fā)送給存儲器。 存儲器存儲著乘客們所有的所需要下車站點的信息，當公交車到達一個站點時， 隨著公交車報站器報站，存儲器中開始查詢這個站點的信息，當查詢到這個站點有乘客需 要下車時，存儲器發(fā)送一個1信號給LED指示燈，當查詢到?jīng)]有乘客下車時，發(fā)送一個0信 號給LED指示燈。 LED指示燈擁有功耗下，壽命長等優(yōu)點，在本設計中主要是用于通過LED指示燈的
亮、滅來表示某個站點是否有乘客下車。當LED指示燈收到存儲器中所發(fā)出的1信號時，LED
指示燈點亮。當LED指示燈收到存儲器中所發(fā)出的0信號時，LED指示燈關閉。 公交車報站器，當公交車進站時，隨著公交車司機按動公交車報站器的進站提示
語，此時公交車報站器會發(fā)送一個查詢信號給存儲器；當公交車出站時，公交車司機按動公
交車報站器的出站提示語，此時公交車報站器會發(fā)送一個0信號給LED指示燈，同時會發(fā)送
一個清零信號給清零電路。 清零電路收到公交車報站器發(fā)出的清零信號后，會將存儲器中這個站點的信息清
零，這樣在下次到達這個站點時不會產(chǎn)生誤報。
具體工作方法 整個裝置處于初始狀態(tài)，存儲器中各站點信息是空的。乘客上車時，整個系統(tǒng)開始 處于工作狀態(tài)，當乘客根據(jù)自己下車站點在按鍵式選擇面板上進行選擇，按鍵式選擇面板 會發(fā)送一個信號給單片機，然后經(jīng)過單片機處理之后，將處理后的信息發(fā)送給存儲器，存儲 器中就存儲了乘客所選站點的乘客下車的信息。 當?shù)竭_一個公交車站點， 一方面，隨著公交車報站器播報進站提示語，公交車報站 器發(fā)送一個信號給存儲器，存儲器中開始查詢這個站點的信息，當查詢到這個站點有乘客 要下車時，設置在駕駛面板區(qū)域的LED指示燈點亮，司機開門，乘客下車；當查詢到?jīng)]有乘 客下車時，LED指示燈熄滅，司機直接通過此站點；另一方面，本站上車的乘客也同樣對按
4鍵式選擇面板進行操作，信息存入存儲器。 當公交車出站時，隨著公交車報站器播報出站提示語，公交車報站器先發(fā)送一個 信號給LED指示燈，LED指示燈熄滅。同時公交車報站器發(fā)送一個信號給清零電路，這是清 零電路會將存儲器中這個站點所包含的信息清零。 上述就是當公交車經(jīng)過一個站點裝置所完成的全部工作，當?shù)竭_下個站點時，重 復上述工作。 以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實施例，還可以有 許多變形，例如站點選擇面板還可以在下車處再設置一個，或在車內別處也有設置，LED指 示燈可以顯示"有人"等字樣，提醒裝置也可以是語音提示，或LED指示燈與語音提示一起 使用。本領域的普通技術人員能從本發(fā)明公開的內容直接導出或聯(lián)想到的所有變形，均應 認為是本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
一種公交車下車站點選擇提醒裝置，包括公交車報站器，其特征在于，還包括站點選擇面板、單片機、存儲器、提醒裝置；其中站點選擇面板與單片機相連，將乘客選擇的站點信息發(fā)送給單片機；單片機與存儲器相連，將站點信息發(fā)送給存儲器；存儲器與提醒裝置相連，所述的存儲器通過發(fā)送信號控制提醒裝置動作。
2. 根據(jù)權利要求書l所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述的站點 選擇面板設置在投幣處與刷卡處旁邊，以便乘客投幣、刷卡時就能看見；所述的單片機、存 儲器、提醒裝置設置在駕駛面板區(qū)域。
3. 根據(jù)權利要求書l所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述的站點 選擇面板在車內至少設置1個。
4. 根據(jù)權利要求書1或2或3所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述 的提醒裝置為LED指示燈。
5. 根據(jù)權利要求書1或2或3所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述 的提醒裝置為語音提示。
6. 根據(jù)權利要求書4所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述的提醒 裝置還包括語音提示。
7. 根據(jù)權利要求書l所述的公交車下車站點選擇提醒裝置，其特征在于，所述的公交 車報站器連接有清零電路，所述的清零電路的信號端還與存儲器相連。
全文摘要
本發(fā)明是一種公交車下車站點選擇提醒裝置，屬于公交車附屬設備領域。包括公交車報站器，設計重點在于還包括站點選擇面板、單片機、存儲器、提醒裝置；其中站點選擇面板與單片機相連，將乘客選擇的站點信息發(fā)送給單片機；單片機與存儲器相連，將站點信息發(fā)送給存儲器；存儲器與提醒裝置相連，所述的存儲器通過發(fā)送信號控制提醒裝置動作。本發(fā)明適用于司機可以提前知道在此站點是否有乘客下車，就可以使公交車在無人上車和下車的站點直接通過，不再停車，達到節(jié)約時間和能源的目的。
文檔編號G08G1/133GK101763740SQ20091015367
公開日2010年6月30日 申請日期2009年10月26日 優(yōu)先權日2009年10月26日
發(fā)明者張騰飛 申請人:杭州六易科技有限公司