專利名稱：異地車輛交通違法行為處罰方法與系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通違法行為處罰方法與系統(tǒng)，特別是涉及一種異地車輛 交通違法行為處罰方法與系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，由于各地的交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)沒(méi)有互聯(lián)，對(duì)異地號(hào)牌的車輛在本地 的交通違法行為無(wú)法進(jìn)行有效的管理與處罰，而導(dǎo)致異地號(hào)牌車輛在本地的交 通違法行為得不到管制，形成交通管理部門對(duì)異地車輛的交通違法行為的管理 盲區(qū)。
為此，如何處理異地車輛的交通違法行為，已成為交通管理領(lǐng)域一個(gè)重要 的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種異地車輛交通違法行為的處罰方法，包括從 交通違法數(shù)據(jù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)；獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)；比對(duì)該 進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與上述異地車輛交通違法數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一致的車輛進(jìn)行 處罰。
進(jìn)一步的，上述異地車輛交通違法數(shù)據(jù)包括違法異地車輛號(hào)牌。
進(jìn)一步的，上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)包括進(jìn)出本地車輛號(hào)牌。
進(jìn)一步的，上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)是通過(guò)安裝于進(jìn)出本地收費(fèi)站或路段卡
點(diǎn)的車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備抓拍獲得。
進(jìn)一步的，所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法還包括采集交通違
法數(shù)據(jù)，其中該交通違法數(shù)據(jù)包括本地車輛交通違法數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法
數(shù)據(jù)；將交通違法數(shù)據(jù)整理為本地車輛交通違法數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)；
按原有流程處理本地車輛交通違法數(shù)據(jù)。
4進(jìn)一步的，所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法還包括在對(duì)比對(duì)結(jié) 果一致的車輛完成處罰后，將處罰記錄加入上述異地車輛交通違法數(shù)據(jù)中。
進(jìn)一步的，所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法還包括當(dāng)上述比對(duì) 結(jié)果一致時(shí)，驅(qū)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
進(jìn)一步的，所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法還包括獲得治安嫌 疑車輛數(shù)據(jù)；比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一 致的車輛進(jìn)行排查。
本發(fā)明另提供一種異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)，包括 一交通違法 數(shù)據(jù)庫(kù)，其包括違法車輛號(hào)牌； 一號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別模塊，根據(jù)違法車輛號(hào)牌從上 述交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)； 一車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊，抓 拍進(jìn)出本地車輛的信息，獲得包括進(jìn)出本地車輛號(hào)牌的進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)； 一號(hào)牌比對(duì)模塊，比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)中 的車輛號(hào)牌； 一報(bào)警模塊，于上述號(hào)牌比對(duì)模塊的比對(duì)結(jié)果一致時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信 號(hào)。
進(jìn)一步的，所述的異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)還包括 一治安嫌疑
車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，其包括治安嫌疑車輛號(hào)牌，其中上述號(hào)牌比對(duì)模塊比對(duì)上迷進(jìn)出 本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)與治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛號(hào)牌并于比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，由
報(bào)警模塊產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
本發(fā)明揭露的異地車輛交通違法行為的處罰方法與系統(tǒng)于進(jìn)出本地的收費(fèi) 站設(shè)置車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備而獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)，并通過(guò)比對(duì)進(jìn)出本地車輛 數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)而攔截違法異地車輛，進(jìn)行處罰，從而消除了異
地車輛在本地交通違法得不到處理的盲區(qū)，提高了交通管理部門的管理能力， 具有極大的社會(huì)效益。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的異地車輛交通違法行為的處罰方法的流程圖； 圖2為本發(fā)明 一 實(shí)施例的異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)的方塊圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、特征更明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施 方式作進(jìn)一步地說(shuō)明。
請(qǐng)參考圖1，其為本發(fā)明一實(shí)施例的異地車輛交通違法行為的處罰方法的流
程圖。如圖，該方法包括如下步驟
S101:從交通違法數(shù)據(jù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)； S103:獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)；
S105:比對(duì)進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一致 的車輛進(jìn)行處罰。
以下將詳細(xì)說(shuō)明該方法的具體實(shí)現(xiàn)情況。在某地區(qū)，交通管理部門通過(guò)電 子警察或交通罰單采集交通違法數(shù)據(jù)，而后通過(guò)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別軟件將采集到的 數(shù)據(jù)分為兩類 一類是本地車輛交通違法數(shù)據(jù)(以號(hào)牌漢字確定)，另一類是異 地車輛交通違法數(shù)據(jù)(以號(hào)牌漢字和字母確定)。
而后，將本地車輛交通違法數(shù)據(jù)按原有流程處理，而將異地車輛交通違法 數(shù)據(jù)整理為異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)，其包括車輛照片、車輛號(hào)牌和車輛違法 證據(jù)等數(shù)據(jù)。
同時(shí)，在進(jìn)出該地區(qū)的收費(fèi)站等地安裝公路車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，設(shè)備抓拍 通過(guò)收費(fèi)站的每一車輛，并通過(guò)號(hào)牌識(shí)別軟件識(shí)別出車輛號(hào)牌，識(shí)別出來(lái)的車 輛號(hào)牌通過(guò)存有號(hào)牌比對(duì)軟件的計(jì)算機(jī)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛號(hào) 牌自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)；如果一致，則認(rèn)為該車輛為異地交通違法車輛，由交通管理 人員對(duì)該車進(jìn)行交通違法處罰操作。
將交通違法處罰操作的記錄加入異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而完成一 次異地車輛交通違法處罰的過(guò)程。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，在確定車輛為異地交通違法車輛后，驅(qū)動(dòng)聲光 報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，從而通知交通管理人員進(jìn)行處罰操作。
此方法還可用于對(duì)治安嫌疑車輛的排查工作中，具體為在建立異地車輛 交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)建立一治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)包括治安嫌疑車 輛號(hào)牌、嫌疑類型等數(shù)據(jù)。與上述實(shí)施例相同，在進(jìn)出該地區(qū)的收費(fèi)站等地安 裝公路車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，設(shè)備抓拍通過(guò)收費(fèi)站的每一車輛，并通過(guò)號(hào)牌識(shí)別 軟件識(shí)別出車輛號(hào)牌，識(shí)別出來(lái)的車輛號(hào)牌通過(guò)存有號(hào)牌比對(duì)軟件的計(jì)算機(jī)與治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛號(hào)牌自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)；如果一致，則認(rèn)為該車輛為 治安嫌疑車輛，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，由治安管理人員對(duì)該車進(jìn)行治安嫌疑車輛排查。 將治安嫌疑車輛的排查結(jié)果寫入治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中，完成一次治安嫌 疑車輛的處理過(guò)程。
本發(fā)明一實(shí)施例還提供一種異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)。如圖2所 示，該系統(tǒng)包括號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別模塊201，車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊203、號(hào)牌比對(duì)模塊 205以及報(bào)警模塊207。交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)301存儲(chǔ)某一地區(qū)的交通管理部門采集 到的違法車輛數(shù)據(jù)，其包括違法車輛號(hào)牌；而號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別模塊201根據(jù)違法 車輛號(hào)牌從交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)301中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)303，其包括異 地違法車輛號(hào)牌；車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊203包括公路車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，其抓拍 進(jìn)出本地車輛的信息，獲得包括進(jìn)出本地車輛號(hào)牌的進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)305; 號(hào)牌比對(duì)模塊205比對(duì)進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)305與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)303 中的車輛號(hào)牌；當(dāng)比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，報(bào)警模塊207產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，從而通知交 通管理人員進(jìn)行交通違法處罰搡作。
在本發(fā)明另 一實(shí)施例中，治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)可被加入到此系統(tǒng)中來(lái)配合 治安管理人員進(jìn)行治安管理。其與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)303相同，與進(jìn)出 本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)305進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，認(rèn)為該車輛為治安嫌疑車 輛，從而產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，通知治安管理人員對(duì)該車進(jìn)行治安嫌疑車輛排查。
以上僅為舉例，并非用以限定本發(fā)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求 書所涵蓋的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是，包括從交通違法數(shù)據(jù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)；獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)；比對(duì)該進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與上述異地車輛交通違法數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一致的車輛進(jìn)行處罰。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 其中上述異地車輛交通違法數(shù)據(jù)包括違法異地車輛號(hào)牌。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 其中上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)包括進(jìn)出本地車輛號(hào)牌。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 其中上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)是通過(guò)安裝于進(jìn)出本地收費(fèi)站或路段卡點(diǎn)的車輛自 動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備抓拍獲得。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 還包括采集交通違法數(shù)據(jù)，其中該交通違法數(shù)據(jù)包括本地車輛交通違法數(shù)據(jù)與異 地車輛交通違法數(shù)據(jù)；將交通違法數(shù)據(jù)整理為本地車輛交通違法數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)； 按原有流程處理本地車輛交通違法數(shù)據(jù)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 還包括在對(duì)比對(duì)結(jié)果一致的車輛完成處罰后，將處罰記錄加入上述異地車輛交通 違法數(shù)據(jù)中。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 還包括當(dāng)上述比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，驅(qū)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的異地車輛交通違法行為的處罰方法，其特征是， 還包括獲得治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)；比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一致的車輛 進(jìn)行排查。
9. 一種異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)，其特征是，包括 一交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)，其包括違法車輛號(hào)牌；一號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別模塊，根據(jù)違法車輛號(hào)牌從上述交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)；一車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊，抓拍進(jìn)出本地車輛的信息，獲得包括進(jìn)出本地車輛號(hào)牌的進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)；一號(hào)牌比對(duì)模塊，比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù) 庫(kù)中的車輛號(hào)牌；一報(bào)警模塊，于上述號(hào)牌比對(duì)模塊的比對(duì)結(jié)果一致時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的異地車輛交通違法行為的處罰系統(tǒng)，其特征是， 還包括一治安嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，其包括治安嫌疑車輛號(hào)牌， 其中上述號(hào)牌比對(duì)模塊比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)庫(kù)與治安嫌疑車輛數(shù)據(jù) 庫(kù)中的車輛號(hào)牌并于比對(duì)結(jié)果一致時(shí)，由報(bào)警模塊產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明揭露了一種異地車輛交通違法行為處罰方法與系統(tǒng)，其于進(jìn)出本地的收費(fèi)站設(shè)置車輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備而獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)，并通過(guò)比對(duì)進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)而攔截違法異地車輛，進(jìn)行處罰，從而消除了異地車輛在本地交通違法得不到處理的盲區(qū)。該方法包括以下步驟從交通違法數(shù)據(jù)中獲得異地車輛交通違法數(shù)據(jù)；獲得進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)；比對(duì)上述進(jìn)出本地車輛數(shù)據(jù)與異地車輛交通違法數(shù)據(jù)并對(duì)比對(duì)結(jié)果一致的車輛進(jìn)行處罰。
文檔編號(hào)G08G1/01GK101527080SQ20081003440
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月7日
發(fā)明者磊 張, 童志國(guó), 阮永華 申請(qǐng)人:上海寶康電子控制工程有限公司