專利名稱：路況提示系統(tǒng)以及方法
路況提示系統(tǒng)以及方法技朮領(lǐng)域本發(fā)明有關(guān)于 一種路況提示系統(tǒng)以及方法，特別是關(guān)于應(yīng)用于若干設(shè)置于 運(yùn)行車輛且具定位功能的定位模塊及第一傳輸接口的電子裝置以及具第二傳輸 接口的數(shù)據(jù)處理裝置中的路況提示系統(tǒng)以及方法。背景技朮隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車價格的不斷降低，使得購車人士日益廣泛， 眾多的汽車也相對地加劇了城市交通的擁堵現(xiàn)象，于是為有車一族提供實時的路況信息(如a路與b路交叉口發(fā)生擁堵)以供駕駛者避開擁堵的道路，相應(yīng) 地緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象即為現(xiàn)代化的城市共同邁進(jìn)的目標(biāo)。而現(xiàn)今提供實時的路況信息服務(wù)通過政府交通部門在主要交通道路設(shè)置攝 像頭進(jìn)行路況影像數(shù)據(jù)的收集，然后將該攝像頭所收集的路況影像數(shù)據(jù)傳送至 專門的路況處理控制臺，再經(jīng)由工作人員進(jìn)行人工處理(進(jìn)行統(tǒng)計及分析)后得 到路況信息并通過電臺等媒體發(fā)布該路況信息。然該種實時的路況信息服務(wù)需 投入大量物力、人力及時間，同時也會由于過多人為的處理而造成不可避免的 人為疏失。為避免上述實時的路況信息服務(wù)的缺失以及為方便員工， -些出租車公司 充分利用設(shè)置于其所屬出租車上的基于GPRS(General Packet Radio Service) 技術(shù)的通訊平臺，以使該些出租車之間可通過信息互通而共享路況信息。然而, 該種路況信息的傳遞方式亦存在如后缺失覆蓋范圍小且需要駕駛?cè)藛T以人工 方式相互通報路況信息。有鑒于此，實有必要提供--種路況提示系統(tǒng)以及方法，該路況提示系統(tǒng)以 及方法能夠?qū)崟r提供準(zhǔn)確的路況信息的路況信息服務(wù)以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的覆 蓋范圍小且需要駕駛?cè)藛T以人工方式相互通報路況信息的缺失。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種路況提示系統(tǒng) 以及方法，利用該路況提示系統(tǒng)以及方法，使用者依需求下載路況信息，可緩 解道路擁堵。為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種路況提示系統(tǒng)，應(yīng)用于若干設(shè)置于運(yùn)行車 輛且具定位功能的定位模塊及第一傳輸接口的電子裝置以及具第二傳輸接口的 數(shù)據(jù)處理裝置中，其中，該若千電子裝置以及數(shù)據(jù)處理裝置通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相互 鏈接，該路況提示系統(tǒng)包括一路況數(shù)據(jù)收集模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以通過該定位模塊收集至
少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存；一第一收發(fā)模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以將該路況數(shù)據(jù)收集模塊所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；一路況信息下載請求模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以供使用者依需求提 出路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并通過該第-收發(fā)模塊經(jīng)該 第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置；--第二收發(fā)模塊，設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置中，用以接收該第一收發(fā)模塊所 傳輸?shù)南螺d請求信號以及該第一收發(fā)模塊所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)；一路況數(shù)據(jù)處理模塊，設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置中，用以對該第二收發(fā)模塊 所接收的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并f以儲存，且在該 第二收發(fā)模塊接收到該下載請求信號時，通過該第二收發(fā)模塊經(jīng)該第二傳輸接 口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以經(jīng)該電子裝置的第 一收發(fā)模塊接收后，提供該電子裝置使用者一路況提示效果。在本發(fā)明路況提示系統(tǒng)的較佳實施例中，該路況信息至少具道路是否擁堵 的提示信息；該定位模塊為全球衛(wèi)星定位(Global Positioning System: GPS) 模塊；該電子裝置為個人數(shù)字助理(PDA)、行動電話、車用GPS導(dǎo)航裝置及筆記 本電腦的其中之一;該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為GPRS(General Packet Radio Service)、 CDMA(Code Division Multiple Access)以及GSM(Global System for Mobile Communication)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的其中之一；該第一收發(fā)模塊通過發(fā)送短信的方式將 該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；該第一收發(fā)模塊通過發(fā)送短信的方式將該 下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；該第二收發(fā)模塊通過發(fā)送短信的方式將 該路況信息傳輸至該電子裝置；其中，該短信為SMS(Short Message Service) 以及MMS(Multimedia Message Service)的其中之一。本發(fā)明的路況提示方法，應(yīng)用于若干設(shè)置于運(yùn)行車輛且具定位功能的定位 模塊及第一傳輸接口的電子裝置以及具第二傳輸接口的數(shù)據(jù)處理裝置中，其中， 該若干電子裝置以及數(shù)據(jù)處理裝置通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相互鏈接，該路況提示方法包 括以下步驟(1) 在該電子裝置端通過該定位模塊收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及 經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存；(2) 在該電子裝置端將所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置端；(3) 在該數(shù)據(jù)處理裝置端接收該電子裝置所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)，并對該路況數(shù)據(jù)進(jìn)行—數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存；(4) 在該電子裝置端提供一路況信息下載請求功能，以供使用者依需求提出 路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并經(jīng)該第一傳輸接口且通過該 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置；(5)在該數(shù)據(jù)處理裝置接收到該下載請求信號時，經(jīng)該第二傳輸接口且通過 該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以提供該電子裝置使用者一路 況提示效果。在本發(fā)明路況提示方法的較佳實施例中，該路況信息至少具道路是否擁堵 的提示信息；該定位模塊為全球衛(wèi)星定位模塊；該電子裝置為個人數(shù)字助理 (PDA)、行動電話、車用GPS導(dǎo)航裝置及筆記本電腦的其中之一；該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為 GPRS、 CDMA以及GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的其中之一；在上述該步驟(2)中，通過發(fā)送短信 的方式將該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；在上述該步驟(4)中，通過發(fā)送短 信的方式將該下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；在上述該步驟(5)中，通過 發(fā)送短信的方式將該路況信息傳輸至該電子裝置，其中，該短信為SMS以及MMS 的其中之一。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)以及方法先在該電子裝置端，通 過該定位模塊收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù) 據(jù)并予以儲存，且將所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳 輸至該數(shù)據(jù)處理裝置端，再在該數(shù)據(jù)處理裝置端接收該電子裝置所傳輸?shù)穆窙r 數(shù)據(jù)，并對該路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存；接 著在該電子裝置端提供一路況信息下載請求功能，以供使用者依需求提出路況 信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生及經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸下載 請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置，最后在該數(shù)據(jù)處理裝置接收到該下載請求信號時， 經(jīng)該第二傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以提 供該電子裝置使用者一路況提示效果。借此達(dá)到本發(fā)明的所有目的。為對本發(fā)明的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合附圖詳細(xì) 說明如下
圖1為本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)的實施例系統(tǒng)方塊示意圖。 圖2為本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)的實施例中運(yùn)行車輛及所行駛道路示意圖。 圖3為本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)的運(yùn)作流程示意圖。
具體實施方式請參閱圖1，為本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)的實施例系統(tǒng)方塊示意圖。如圖所示， 該路況提示系統(tǒng)1應(yīng)用于若干設(shè)置于運(yùn)行車輛(未圖示)且具定位功能的定位 模塊20、第一傳輸接口 21、第一儲存單元22的電子裝置2以及具第二傳輸接 口30、第二儲存單元31的數(shù)據(jù)處理裝置3中，其中，該若干電子裝置2以及數(shù) 據(jù)處理裝置3通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4相互鏈接。于本實施例中，該定位模塊為全球丑 星定位(Global Positioning System; GPS)模塊；該電子裝置為個人數(shù)字助理 (PDA)、行動電話、車用GPS導(dǎo)航裝置或筆記本電腦等；該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為 GPRS (General Packet Radio Service) 、 CDMA (Code Division Multiple Access) 或GSM(Global System for Mobile Cotnmunication)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；該第一傳輸接口 21及第二傳輸接口 30為選自RS232、 RS485、 IEEE1394、 USB (Universal SerialBus)、藍(lán)牙(bluetooth)或紅外線傳輸接口等。該路況提示系統(tǒng)l包括路況數(shù)據(jù)收集模塊IO、第一收發(fā)模塊ll、路況信 息下載請求模塊12、第二收發(fā)模塊13以及路況數(shù)據(jù)處理模塊14。以下對本發(fā) 明路況提示系統(tǒng)1的上揭對象進(jìn)行詳細(xì)說明該路況數(shù)據(jù)收集模塊IO，設(shè)置于該電子裝置2中，用以通過該定位模塊20 收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲 存。于本實施例中，該路況數(shù)據(jù)收集模塊10將所收集的至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng) 道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)儲存于該第一儲存單元22中。該第一收發(fā)模塊ll，設(shè)置于該電子裝置2中，用以將該路況數(shù)據(jù)收集模塊 10所收集的路況數(shù)據(jù)(儲存于該第 一儲存單元22中)經(jīng)該第一傳輸接口 21且通 過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置3。于本實施例中，該第一收發(fā)模塊ll 通過發(fā)送短信的方式將該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置3，且該第一收發(fā)模塊 也通過發(fā)送短信的方式將該下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置3，其中，該短 信為SMS(Short Message Service)或MMS(Multimedia Message Service)。該路況信息下載請求模塊12，設(shè)置于該電子裝置2中，用以供使用者依需 求提出路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并通過該第--收發(fā)模塊 11經(jīng)該第-傳輸接口 20且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理 裝置3。該第二收發(fā)模塊13，設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置2中，用以接收該第一收發(fā)模 塊11所傳輸?shù)南螺d請求信號以及該第一收發(fā)模塊11所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)。于本 實施例中，該第二收發(fā)模塊13通過發(fā)送短信的方式將該路況信息傳輸至該電子 裝置2，其中，該短信為SMS或醒S。該路況數(shù)據(jù)處理模塊14,設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置3中，用以對該第二收發(fā) 模塊13所接收的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存， 且在該第二收發(fā)模塊13接收到該下載請求信號時，通過該第二收發(fā)模塊13經(jīng) 該第二傳輸接口 30且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置2， 以經(jīng)該電子裝置2的第一收發(fā)模塊11接收后，提供該電子裝置2使用者一路況 提示效果。于本實施例中，該路況信息至少具道路是否擁堵的提示信息，該路 況數(shù)據(jù)處理模塊14將經(jīng)數(shù)據(jù)分析程序后所得的路況信息儲存于該第二儲存單元 31。為進(jìn)一歩凸顯本發(fā)明的原理及功效，以該電子裝置2為分別設(shè)置于行駛中 的運(yùn)行車輛Cl及C2中的三個人數(shù)字助理、該短信為SMS、該定位模塊20為GPS 模塊、該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4為GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為例進(jìn)行說明。首先通過該路況數(shù)據(jù)收集模塊10在該定位模塊20 (GPS模塊)執(zhí)行定位功
能時，通過該定位模塊20收集該運(yùn)行車輛(例如Cl)所經(jīng)道路(例如圖2中的 道路R1)以及經(jīng)過該道路的時間(例如經(jīng)過該圖2中的道路R1與R2的交叉口 的時間為13: 00，而行至該道路R1與R3的交叉口的時間為13: 10)的路況數(shù) 據(jù)并儲存至該第一儲存單元22中，然后通過設(shè)置于該電子裝置2 (個人數(shù)字助 理)中的該第一收發(fā)模塊11將該路況數(shù)據(jù)收集模塊10所收集的路況資料(例 如正常行駛于道路R1，且行至道路R1與R2的交叉口的時間為13: 00，而行至 該道路R1與R3的交叉口的時間為13: 10)經(jīng)該第一傳輸接口 21且通過該網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)4 (GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))以短信方式(SMS)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置3，接著通 過設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置3中的該第二收發(fā)模塊13接收該第一收發(fā)模塊11所 傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)(例如行駛于道路R1，且行至道路R1與R2的交叉口的時間為 13: 00，而行至該道路R1與R3的交叉口的時間為13: 10)，并通過設(shè)置于該 數(shù)據(jù)處理裝置3中的該路況數(shù)據(jù)處理模塊14對該第二收發(fā)模塊13所接收的路 況數(shù)據(jù)(例如行駛于道路R1，且行至道路R1與R2的交叉口的時間為13: 00， 而行至該道路Rl與R3的交叉口的時間為13: 10)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序(例如先 通過該路況數(shù)據(jù)計算得出該道路Rl與R2的交叉口至該道路Rl與R3的交叉口 所花費(fèi)的時間(承前例為10分鐘)，并與一基準(zhǔn)時間值(例如為5分鐘)作比較(該 基準(zhǔn)時間值可通過每日行經(jīng)該路段的平均花費(fèi)時間所得出))，以得出路況信息 (承前例，該道路Rl與R2的交叉口至該道路Rl與R3的交叉口所花費(fèi)的時間 比該基準(zhǔn)時間值多出5分鐘，因此道路Rl與R2的交叉口與道路Rl與R3的交 叉口的區(qū)間內(nèi)發(fā)生擁堵)并儲存于該第二儲存單元31。接著當(dāng)運(yùn)行車輛C2的使用者欲行經(jīng)該道路Rl與R2的交叉口與該道路Rl 與R3的交叉口時，通過設(shè)置于運(yùn)行車輛C2的電子裝置2(個人數(shù)字助理)中的路 況信息下載請求模塊12提出路況信息下載請求，此時以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信 號并通過該第一收發(fā)模塊11經(jīng)該第一傳輸接口 20且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4 (GPRS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng))且通過發(fā)送短信(SMS)的方式傳輸下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置 3，且在該數(shù)據(jù)處理裝置3的第二收發(fā)模塊13接收到該下載請求信號時，通過 該第二收發(fā)模塊13經(jīng)該第二傳輸接口 30且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)4 (GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)) 傳輸相應(yīng)的路況信息(例如道路Rl與R2的交叉口與道路Rl與R3的交叉LI的 區(qū)間內(nèi)發(fā)生擁堵)至設(shè)置于運(yùn)行車輛C2的該電子裝置2(個人數(shù)字助理)中，以 經(jīng)該電子裝置2的第一收發(fā)模塊11接收后，提供設(shè)置于運(yùn)行車輛C2的電子裝 置2的使用者該路段的路況信息，以供使用者可實時變換所欲行駛的道路。請參閱圖3，為本發(fā)明的路況提示方法的實施例運(yùn)作流程示意圖。如圖所示， 該路況提示方法先進(jìn)行步驟S30，在該電子裝置端，通過該定位模塊收集至少具 該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存。接著進(jìn)至 歩驟S31。在歩驟S31中，在該電子裝置端，將所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第-傳輸接口 且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置端。于本實施例中通過發(fā)送短信的方式將該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置，其中，該短信為SMS或MMS。接著進(jìn)至 步驟S32。在步驟S32中，在該數(shù)據(jù)處理裝置端，接收該電子裝置所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)，并對該路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存。接著進(jìn)至 步驟S33。在步驟S33中，在該電子裝置端，提供一路況信息下載請求功能，以供使 用者依需求提出路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并經(jīng)該第一傳 輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置。在本實施例 中通過發(fā)送短信的方式將該下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置，其中，該短 信為SMS或MMS。接著進(jìn)至步驟S34。在步驟S34中，在該數(shù)據(jù)處理裝置接收到該下載請求信號時，經(jīng)該第二傳 輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以提供該電子裝 置使用者一路況提示效果。于本實施例中通過發(fā)送短信的方式將該路況信息傳 輸至該電子裝置，其中，該短信為SMS或MMS。綜上所述，本發(fā)明的路況提示系統(tǒng)以及方法設(shè)置于通過設(shè)置于電子裝置中 的路況數(shù)據(jù)收集模塊、第一收發(fā)模塊及路況信息下載請求模塊以及設(shè)置于數(shù)據(jù) 處理裝置中的第二收發(fā)模塊以及路況數(shù)據(jù)處理模塊的相互運(yùn)作，先在該電子裝 置端，通過該定位模塊收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間 的路況數(shù)據(jù)并予以儲存，且將所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置端，再在該數(shù)據(jù)處理裝置端接收該電子裝置所傳 輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)，并對該路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以 儲存；接著在該電子裝置端提供一路況信息下載請求功能，以供使用者依需求 提出路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生及經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 傳輸下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置，最后在該數(shù)據(jù)處理裝置接收到該下載請 求信號時，經(jīng)該第二傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子 裝置，以提供該電子裝置使用者一路況提示效果，相應(yīng)地也可緩解道路擁堵。
權(quán)利要求
1.一種路況提示系統(tǒng)，應(yīng)用于若干設(shè)置于運(yùn)行車輛且具定位功能的定位模塊及第一傳輸接口的電子裝置以及具第二傳輸接口的數(shù)據(jù)處理裝置中，該若干電子裝置以及數(shù)據(jù)處理裝置通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相互鏈接，其特征在于，該路況提示系統(tǒng)包括一路況數(shù)據(jù)收集模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以通過該定位模塊收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存；一第一收發(fā)模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以將該路況數(shù)據(jù)收集模塊所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置；一路況信息下載請求模塊，設(shè)置于該電子裝置中，用以供使用者依需求提出路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并通過該第一收發(fā)模塊經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置；一第二收發(fā)模塊，設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置中，用以接收該第一收發(fā)模塊所傳輸?shù)南螺d請求信號以及路況數(shù)據(jù)；以及一路況數(shù)據(jù)處理模塊，設(shè)置于該數(shù)據(jù)處理裝置中，用以對該第二收發(fā)模塊所接收的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存，且在該第二收發(fā)模塊接收到該下載請求信號時，通過該第二收發(fā)模塊經(jīng)該第二傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以經(jīng)該電子裝置的第一收發(fā)模塊接收后，提供該電子裝置使用者一路況提示效果。
2. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該路況信息至少具道 路是否擁堵的提示信息。
3. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該定位模塊為全球衛(wèi) 星定位模塊。
4. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該電子裝置為個人數(shù) 字助理、行動電話、車用全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航裝置及筆記本電腦的其中之一。
5. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為通用分 組無線業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、碼分多址網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及全球移動通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的其中之一。
6. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該第--收發(fā)模塊通過 發(fā)送短信的方式將該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置。
7. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該第--收發(fā)模塊通過 發(fā)送短信的方式將該下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置。
8. 如權(quán)利要求1所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該第二收發(fā)模塊通過 發(fā)送短信的方式將該路況信息傳輸至該電子裝置。
9. 如權(quán)利要求6或7或8所述的路況提示系統(tǒng)，其特征在于，該短信為短 信以及多媒體信息的其中之一。
10. —種路況提示方法，應(yīng)用于若干設(shè)置于運(yùn)行車輛且具定位功能的定位模塊及第一傳輸接口的電子裝置以及具第二傳輸接口的數(shù)據(jù)處理裝置中，其中， 該若千電子裝置以及數(shù)據(jù)處理裝置通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相互鏈接，其特征在于，該路況提示方法包括以下步驟(1) 在該電子裝置端通過該定位模塊收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及 經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存；(2) 在該電子裝置端將所收集的路況數(shù)據(jù)經(jīng)該第一傳輸接口且通過該網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置端；(3) 在該數(shù)據(jù)處理裝置端接收該電子裝置所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)，并對該路況數(shù) 據(jù)進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存；(4) 在該電子裝置端提供一路況信息下載請求功能，以供使用者依需求提出 路況信息下載請求，以相應(yīng)地產(chǎn)生下載請求信號并經(jīng)該第一傳輸接口且通過該 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸該下載請求信號至該數(shù)據(jù)處理裝置；以及(5) 在該數(shù)據(jù)處理裝置接收到該下載請求信號時，經(jīng)該第二傳輸接口且通過 該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的路況信息至該電子裝置，以提供該電子裝置使用者-路 況提示效果。
11. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該路況信息至少具 道路是否擁堵的提示信息。
12. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該定位模塊為全球 衛(wèi)星定位模塊。
13. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該電子裝置為個人 數(shù)字助理、行動電話、車用全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航裝置及筆記本電腦的其中之一。
14. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為通用 分組無線業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、碼分多址網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及全球移動通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的其中之一。
15. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該步驟(2)通過發(fā)送 短信的方式將該路況數(shù)據(jù)傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置。
16. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該步驟(4)通過發(fā)送短信的方式將該下載請求信號傳輸至該數(shù)據(jù)處理裝置。
17. 如權(quán)利要求10所述的路況提示方法，其特征在于，該步驟(5)通過發(fā)送 短信的方式將該路況信息傳輸至該電子裝置。
18. 如權(quán)利要求15或16或17所述的路況提示方法，其特征在于，該短信 為短信以及多媒體信息的其中之一。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種路況提示系統(tǒng)以及方法，該系統(tǒng)包括一路況數(shù)據(jù)收集模塊、一第一收發(fā)模塊、一路況信息下載請求模塊、一第二收發(fā)模塊、一路況數(shù)據(jù)處理模塊，該方法包括步驟在該電子裝置端，收集至少具該運(yùn)行車輛所經(jīng)道路以及經(jīng)過該道路的時間的路況數(shù)據(jù)并予以儲存；將所收集的路況數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理裝置端；在數(shù)據(jù)處理裝置端，接收電子裝置所傳輸?shù)穆窙r數(shù)據(jù)并對其進(jìn)行一數(shù)據(jù)分析程序，以得出路況信息并予以儲存；在該電子裝置端，提供一路況信息下載請求功能，以供使用者依需求提出路況信息下載請求，產(chǎn)生并傳輸下載請求信號至數(shù)據(jù)處理裝置；該數(shù)據(jù)處理裝置接收到下載請求信號，傳輸相應(yīng)的路況信息至電子裝置，以提供使用者一路況提示效果。
文檔編號G08G1/0962GK101118693SQ200610029619
公開日2008年2月6日 申請日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者努 袁 申請人:環(huán)達(dá)電腦(上海)有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司