專利名稱:一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及的是一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置，它涉及公交車定位系統(tǒng)技術(shù)及智能公交領(lǐng)域。它包括控制終端、GPS定位系統(tǒng)、下車站點(diǎn)按鈕、停車指示燈、無線傳輸模塊、線路按鈕、線路處理器、公交車、公交站臺。所述無線傳輸模塊包括固定端無線傳輸模塊與移動端無線傳輸模塊；所述線路按鈕、固定端無線傳輸模、線路處理器均安裝在公交站臺，線路按鈕與線路處理器相連，其安裝在線路處理器上，線路處理器與固定端無線傳輸模塊相連；所述GPS定位系統(tǒng)、下車站點(diǎn)按鈕、停車指示燈、移動端無線傳輸模塊均安裝在公交車上，且都與控制終端相連。它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，智能化程度高，能夠解決現(xiàn)有公交車存在的不足，能夠?qū)]有人下車也沒有人上車公交車在站牌處就可以不停車做出提示，這樣便節(jié)省了乘客的時間也節(jié)約了公交車的燃油，大大優(yōu)化了公交系統(tǒng)。
【專利說明】
一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置，尤其涉及智能公交的研發(fā)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]公交車是方便人們出行的交通工具。在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的方式是現(xiàn)有的公交車都是要到站點(diǎn)時，語音報站或其他裝置來提示乘客下車，這為乘客下車提供了很大的方便。但是公交車在每個站點(diǎn)都需要停車，有的時候沒人上車也沒人下車駕駛員也不得不在公交站牌處停車，因?yàn)樗恢朗欠裼腥松宪嚕矡o法判斷是否有人下車。這樣浪費(fèi)了很多時間，也浪費(fèi)燃油，也排放了更多的尾氣。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實(shí)用新型的目的，就是針對現(xiàn)有的公交車在站點(diǎn)處沒人上車也沒人下車時都要停車，這種浪費(fèi)時間與燃油的情況，也或者有人上車或有人下車但駕駛員卻不知道的情況，提出了一種新的裝置以解決這種問題。其裝置構(gòu)簡單，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價值。
[0004]本實(shí)用新型裝置所采用的技術(shù)方案是:主要部件包括車上的下車站點(diǎn)按鈕，控制終端，停車指示燈;站牌處的線路按鈕，線路處理器，無線傳輸模塊;車上的下車站點(diǎn)按鈕直接連接控制終端，而站牌處的線路按鈕經(jīng)線路處理器處理后通過無線傳輸模塊將乘車信息傳送給控制終端。通過控制終端來控制停車指示燈，從而提示公交車駕駛員即將要到站點(diǎn)是否需要停車。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:公交車不會因?yàn)闆]人上車也沒人下車在站牌處無故停車?yán)速M(fèi)時間與燃油，排放更多的尾氣。
【【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1由公交車(I)、下車站點(diǎn)按鈕(2)、控制終端(3)、GPS定位系統(tǒng)(4)、停車指示燈
(5)、移動端無線傳輸模塊(6)、公交站臺(7)、固定端無線傳輸模塊(8)、線路處理器(9)、線路按鈕((10)組成。所述線路按鈕(10)與線路處理器(9)相連，其安裝在線路處理器(9)上，線路處理器(9)與固定端無線傳輸模塊(8)相連;所述下車站點(diǎn)按鈕(2)、停車指示燈(5)、GPS定位系統(tǒng)(4)、移動端無線傳輸模塊(6)均安裝在公交車(I)上，且都與控制終端相連。
【【具體實(shí)施方式】】
[0008]為能清楚說明本裝置的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個【具體實(shí)施方式】并結(jié)合附圖對本裝置進(jìn)行闡述。
[0009]在圖1中，如果有人在公交站點(diǎn)等車，他選擇好所要乘的線路后，按一下線路按鈕
[10]，這個乘車信息與該線路的公交車上GPS定位系統(tǒng)(4)傳過來的位置信息經(jīng)線路處理器(9)處理后，篩選出即將要到該站點(diǎn)的該線路公交車，它的控制終端就會收到固定端無線傳輸模塊(8)傳來的該站有乘客上車的信息，在公交車經(jīng)過該站點(diǎn)上一站后，控制終端(3)處理好的信息就會通過停車指示燈(5)提示駕駛員要在下一站停車，以便駕駛員做好停車準(zhǔn)備。車上的乘客要在此站下車，他在車未到該站前或者他上車時按一下下車站點(diǎn)按鈕(2)，即所到站站點(diǎn)的觸點(diǎn)按鈕，這樣通過控制終端處理后，在該站即將到達(dá)時通過指示燈提醒駕駛員下一站做好停車準(zhǔn)備。通過這種裝置就不會出現(xiàn)有人上車或下車而駕駛員不知道就沒停車的尷尬局面，也不會出現(xiàn)沒人上車也沒人下車而停車所帶給乘客的時間浪費(fèi)，公交車啟步帶來的燃油浪費(fèi)與大量的廢氣排放。
[0010]本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，操作簡單，智能化程度高，能夠解決現(xiàn)有公交車存在的不足，能夠?qū)]有人下車也沒有人上車公交車在站牌處就可以不停車做出提示，這樣便節(jié)省了乘客的時間也節(jié)約了公交車的燃油，大大優(yōu)化了公交系統(tǒng)。
【主權(quán)項】
1.一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置，其特征是:包括下車站點(diǎn)按鈕(2)、控制終端(3)、停車指示燈(5)、公交車(I)、GPS定位系統(tǒng)(4)、公交站臺(7)、線路按鈕(10)、線路處理器(9)及無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊包括固定端無線傳輸模塊(8)與移動端無線傳輸模塊(6);所述線路按鈕(10)、線路處理器(9)、固定端無線傳輸模塊均安裝在公交站臺，線路按鈕(10)與線路處理器(9)相連，其安裝在線路處理器(9)上，線路處理器(9)與固定端無線傳輸模塊(8)相連;所述下車站點(diǎn)按鈕(2)、停車指示燈(5)、GPS定位系統(tǒng)(4)、移動端無線傳輸模塊(6)均安裝在公交車(I)上，且都與控制終端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公交車乘客上下車站點(diǎn)信息提示裝置，其特征在于所述的下車站點(diǎn)按鈕(2)是每一個站點(diǎn)都有一觸點(diǎn)按鈕，且按鈕順序與公交車過往站點(diǎn)順序一致，形成途經(jīng)站點(diǎn)指示圖。
【文檔編號】G08G1/09GK205722434SQ201620327014
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】羅鋒
【申請人】羅鋒