技術(shù)特征：

1.基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息獲取單元，還用于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)站信息處理單元，還用于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)站信息處理單元，還用于：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述云原生平臺(tái)數(shù)據(jù)接收處理單元，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述綜合信道因數(shù)獲取模塊，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述目標(biāo)長(zhǎng)度獲取模塊，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述云原生平臺(tái)數(shù)據(jù)接收處理單元，還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛收費(fèi)及引導(dǎo)處理單元，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)，涉及高速公路自由流收費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域，為了解決收費(fèi)項(xiàng)目不清晰以及收費(fèi)不便捷的問題。本發(fā)明通過可視化界面，值班人員可以直觀地看到各個(gè)ETC通道的負(fù)載情況，避免某些通道過載而其他通道空閑的情況，通過云原生技術(shù)，收費(fèi)站控制中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控每個(gè)ETC通道的運(yùn)行情況，基于云原生技術(shù)的高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，以適應(yīng)不斷變化的交通需求和技術(shù)環(huán)境，使用樣條曲線對(duì)匹配的軌跡進(jìn)行擬合，使得擬合后的軌跡更加平滑、連續(xù)，且能更好地反映車輛的實(shí)際行駛路徑，擬合完成后，能夠自動(dòng)將車輛在高速公路上的行駛路徑標(biāo)注為車輛引導(dǎo)收費(fèi)數(shù)據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：李陽,楊劍凌,徐扣林,邢梅山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇長(zhǎng)天智遠(yuǎn)交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26