技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于混乘城市公共交通系統(tǒng)下的共享單車租賃點選址方法，將現(xiàn)有的城市公交系統(tǒng)映射到Space?L空間，并引入共享單車系統(tǒng)，建立極小代數(shù)意義下的混乘城市公共交通系統(tǒng)線性模型；通過定義混乘城市公共交通系統(tǒng)下的局部可達(dá)性，得到以達(dá)到局部可達(dá)性為目標(biāo)的充分必要條件；為了使城市有較少的花費并且滿足混乘城市公共交通系統(tǒng)的局部可達(dá)性，利用步驟二中的充分必要條件構(gòu)建以最少的共享單車租賃點為目標(biāo)的最優(yōu)化問題；根據(jù)極小代數(shù)的運算規(guī)則，在保持網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系不變的情況下將步驟三中的最優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為實域下的優(yōu)化問題，利用拉格朗日乘子法和單純性方法進(jìn)行求解，得到需要添加的共享單車站點。

技術(shù)研發(fā)人員：王磊;路世倫;佘志坤;李嬋穎;陳志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.24
技術(shù)公布日：2017.08.29