技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)實(shí)施方式提供了一種共享單車(chē)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、共享單車(chē)定位方法和共享對(duì)象，其中，該共享單車(chē)包括處理器，所述處理器用于識(shí)別其他共享單車(chē)，并將所識(shí)別的其他共享單車(chē)的身份號(hào)和識(shí)別時(shí)間作為目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。共享單車(chē)可以將目標(biāo)數(shù)據(jù)通過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量的共享單車(chē)或數(shù)據(jù)傳輸站將目標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以便數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)數(shù)據(jù)結(jié)合其他參考數(shù)據(jù)，確定共享單車(chē)的位置。由于該方案避免了在所有的共享單車(chē)上安裝GPS定位模塊，利用共享單車(chē)內(nèi)的處理器識(shí)別并獲取其他共享單車(chē)的信息作為目標(biāo)數(shù)據(jù)，因而解決了現(xiàn)有方法中存在的實(shí)施成本高、不能確定GPS定位模塊已經(jīng)失效的共享單車(chē)位置的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：徐士蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐士蘭
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.11
技術(shù)公布日：2017.09.22