本實(shí)用新型涉及一種城市公共自行車租賃點(diǎn)信息顯示裝置，屬于城市公共交通管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，伴隨著一系列交通問題的產(chǎn)生。在這種背景下，公共自行車作為一種低碳環(huán)保、節(jié)能方便的綠色交通工具，對(duì)降低城市交通碳排放、改善城市環(huán)境有重要作用。公共自行車，是“公共自行車出行系統(tǒng)”的簡稱。該系統(tǒng)通常以城市為單位進(jìn)行部署、建設(shè)，由數(shù)據(jù)中心、駐車站點(diǎn)、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標(biāo)簽)及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。一個(gè)數(shù)據(jù)中心可管理幾百至幾千個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)配備20～80駐車電子防盜鎖。站點(diǎn)主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近，重點(diǎn)解決“公交最后1公里”的問題，是城市公共交通的組成部分。

公共自行車管理單位向居民發(fā)放借車卡，用戶在站點(diǎn)刷卡借車，到達(dá)目的地后，將車歸還到就近的站點(diǎn)?？筛鶕?jù)使用時(shí)長和一定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一定的使用費(fèi)。但隨著公共自行車系統(tǒng)投入運(yùn)營范圍的擴(kuò)大，市民在使用過程中遇到“無車可借、無位可還”及對(duì)周邊站點(diǎn)位置不了解的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為克服上述問題，提供一種統(tǒng)籌管理、效率更高的城市公共自行車租賃點(diǎn)信息顯示裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種城市公共自行車租賃點(diǎn)信息顯示裝置，包括中央處理器，所述中央處理器與多媒體通信電路通信連接，所述多媒體通信電路包括第一多媒體通信裝置、第二多媒體通信裝置和第三多媒體通信裝置，所述第一多媒體通信裝置通過第一單片機(jī)連接多個(gè)車樁感應(yīng)器，所述第二多媒體通信裝置與GPS控制電路連接，所述第三多媒體通信裝置與顯示屏連接。

優(yōu)選地，所述第二多媒體通信裝置通過第二單片機(jī)與所述GPS控制電路連接，所述GPS控制電路通過第三單片機(jī)與所述第二多媒體通信裝置連接。

優(yōu)選地，所述第三多媒體通信裝置通過第四單片機(jī)連接到驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接顯示屏。

優(yōu)選地，所述顯示屏為紅外觸摸顯示屏。

優(yōu)選地，所述GPS控制電路安裝在調(diào)度車內(nèi)。

優(yōu)選地，所述車樁感應(yīng)器安裝在公共自行車的車樁鎖車處。

優(yōu)選地，所述中央處理器為PC機(jī)。

優(yōu)選地，所述第一單片機(jī)為STC 51系列單片機(jī)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)電路為顯示器驅(qū)動(dòng)電路。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過分散設(shè)置的車樁感應(yīng)器獲得數(shù)據(jù)，通過多媒體通信電路進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，將租賃點(diǎn)應(yīng)補(bǔ)入/撤出車輛數(shù)及附近某規(guī)定范圍各租賃點(diǎn)車輛信息傳輸?shù)郊t外觸摸顯示屏，紅外觸摸顯示屏顯示的信息幫助市民了解自己所在租賃點(diǎn)的車輛借還情況和調(diào)度車到達(dá)該租賃點(diǎn)的大約時(shí)間，以及附近周圍租賃點(diǎn)的可借車輛數(shù)及空樁數(shù)，從而方便市民使用公共自行車，減少等待時(shí)間，對(duì)其他租賃點(diǎn)有更多的選擇權(quán)，由此進(jìn)一步提高公共自行車的使用率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

實(shí)施例1

如圖1所示的本實(shí)用新型所述一種城市公共自行車租賃點(diǎn)信息顯示裝置，包括中央處理器，所述中央處理器與多媒體通信電路通過移動(dòng)通信的方式進(jìn)行發(fā)送信號(hào)，其可采用現(xiàn)有的WCDMA、CDMA、TDSCDMA、GSM等任一或多種，提供多種媒體信息并進(jìn)行傳輸，其優(yōu)點(diǎn)是傳輸速率快，抗信號(hào)衰落性能更好，應(yīng)用環(huán)境極其廣闊。

所述多媒體通信電路包括第一多媒體通信裝置、第二多媒體通信裝置和第三多媒體通信裝置，所述第一多媒體通信裝置通過第一單片機(jī)連接多個(gè)車樁感應(yīng)器，所述第二多媒體通信裝置與GPS控制電路通信連接，所述第三多媒體通信裝置與顯示屏通信連接。所述多個(gè)車樁感應(yīng)器與第一單片機(jī)的輸入端相接，第一單片機(jī)的輸出端與第一多媒體通信裝置連接，中央處理器接收由第一多媒體通信裝置傳輸來的車樁終端的信息，如圖2所示，處理過的信息通過第二多媒體通信裝置傳輸給第二單片機(jī)，第二單片機(jī)的輸出端與安裝在調(diào)度車上的GPS控制電路相連。GPS控制電路與第三單片機(jī)的輸入端相接，第三單片機(jī)的輸出端接有第二多媒體通信裝置，第二多媒體通信裝置將信息傳輸?shù)焦沧孕熊嚬芸刂行牡闹醒胩幚砥?。中央處理器處理后的信息通過第三多媒體通信裝置傳輸給第四單片機(jī)，第四單片機(jī)的輸出端通過驅(qū)動(dòng)電路與顯示屏相連，最終將車輛分部信息顯示在顯示屏上，紅外觸摸顯示屏顯示的信息幫助市民了解自己所在租賃點(diǎn)的車輛借還情況和調(diào)度車到達(dá)該租賃點(diǎn)的大約時(shí)間，以及附近周圍租賃點(diǎn)的可借車輛數(shù)及空樁數(shù)，從而方便市民使用公共自行車，減少等待時(shí)間，對(duì)其他租賃點(diǎn)有更多的選擇權(quán)，由此進(jìn)一步提高公共自行車的使用率。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，如圖2所示，所述第二多媒體通信裝置通過第二單片機(jī)與所述GPS控制電路連接，所述GPS控制電路通過第三單片機(jī)與所述第二多媒體通信裝置連接。

以上所述單片機(jī)均優(yōu)選的采用STC 51系列單片機(jī)，其作用是數(shù)據(jù)采集，其優(yōu)點(diǎn)是其功能較為完備，低耗能，價(jià)格低，性價(jià)比高，抗干擾能力強(qiáng)，兼容性好，但并不限于此型號(hào)，還可根據(jù)需要采用其他型號(hào)單片機(jī)。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第三多媒體通信裝置通過第四單片機(jī)連接到驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路連接顯示屏，所述顯示屏最優(yōu)選的為紅外觸摸顯示屏，其優(yōu)點(diǎn)有安裝簡單，不受電流、電壓和靜電干擾，適宜惡劣的環(huán)境條件，免維護(hù)且透光率好，穩(wěn)定性高等。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述GPS控制電路安裝在調(diào)度車內(nèi)，其作用是顯示調(diào)度車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)位置，具有可以較好精度地實(shí)時(shí)定出接收機(jī)所在位置的三維坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航，方便調(diào)度管理，提高運(yùn)營效率等優(yōu)點(diǎn)。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車樁感應(yīng)器設(shè)置在每個(gè)城市公共自行車租賃點(diǎn)的各車樁鎖車處，用于實(shí)時(shí)感應(yīng)借還車輛數(shù)。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述中央處理器為PC機(jī)，但不限定于此，還可根據(jù)需要選擇其他中央處理器。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)電路為顯示器驅(qū)動(dòng)電路，但不限定于此，還可根據(jù)需要選擇其他驅(qū)動(dòng)電路。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。