本實用新型涉及一種汽車行駛記錄儀，尤其涉及一種具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀。

背景技術(shù)：

汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置，并且還有司機身份記錄功能?，F(xiàn)有的司機身份識別都是通過IC卡或通過指紋進行司機登錄的，在使用時經(jīng)常會有司機不打卡或忘記打卡等情況，對事后數(shù)據(jù)分析以及對司機考勤帶來不便。使用汽車行駛記錄儀可以有效的遏制疲勞駕駛、車輛超速等違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為，保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。

同時，隨著汽車行駛記錄儀的普及，行駛記錄儀所帶的功能越來越多，結(jié)果導(dǎo)致行駛記錄儀的體積不斷增加，在一定程度上減少了汽車內(nèi)部可利用的空間；另外，現(xiàn)有技術(shù)中的行駛記錄儀一般是固裝在汽車內(nèi)部的儀表臺上，此種固定方式一是不方便行駛記錄儀的拆卸更新，二是目前的行駛記錄儀大都不具有減震裝置，在汽車的行駛過程中不能很好的將震動過濾掉，進而影響其使用效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減振性能好、具有人臉識別且安裝和拆卸便捷的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀，包括主機以及分別與所述主機電連接的人臉識別模塊、電源模塊、存儲模塊、顯示模塊、按鍵模塊、揚聲器模塊、GPS模塊和GPRS通信模塊，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀還包括與所述主機電連接的數(shù)據(jù)接口，所述顯示模塊、按鍵模塊、揚聲器模塊和數(shù)據(jù)接口均集成在控制顯示面板上，所述數(shù)據(jù)接口包括串行接口、并行接口、USB接口或Mini-USB接口中的一種或多種，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀通過安裝卡套設(shè)置在汽車儀表臺上，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀與所述安裝卡套可拆卸連接，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部與所述安裝卡套上表面之間設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置包括第一減震板、第二減震板以及多個減震彈簧，所述第一減震板設(shè)置在所述第二減震板上方，且通過多個導(dǎo)柱連接，所述導(dǎo)柱上端設(shè)置在所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部中，且其上端有第一緊固螺栓，所述導(dǎo)柱下端設(shè)置在所述安裝卡套中，且通過第二緊固螺栓與所述第二減震板和所述安裝卡套固定連接，多個所述減震彈簧均勻設(shè)置在所述第一減震板下表面與所述第二減震板上表面之間。

進一步的，所述人臉識別模塊為人臉識別儀，所述人臉識別模塊是通過USB接口或RS485接口與主機電連接。

進一步的，所述主機為中央處理器、嵌入式處理器、可編程邏輯控制器或單片機中的一種。

進一步的，所述顯示模塊為LCD顯示器。

進一步的，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀與所述安裝卡套可拆卸地卡合連接。

進一步的，所述電源模塊為普通干電池、鋰離子充電電池、鎳氫充電電池或太陽能充電電池。

進一步的，所述第一緊固螺栓設(shè)置在所述第一減震板上表面，所述第二緊固螺栓設(shè)置在所述第二減震板上表面。

進一步的，所述第一減震板中設(shè)置有通孔，所述導(dǎo)柱上端貫穿所述通孔并延伸至具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部中，所述第一減震板通過所述通孔沿所述導(dǎo)柱上下移動。

進一步的，所述具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部設(shè)置有凹槽，所述導(dǎo)柱上端以及第一緊固螺栓均設(shè)置在所述凹槽中，所述導(dǎo)柱上端與所述第一緊固螺栓上表面平齊。

本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果：本實用新型提供一種具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀，具備行駛記錄儀必備的基礎(chǔ)模塊以及數(shù)據(jù)接口，使得儀器體積較小，節(jié)省了車內(nèi)的有效使用空間，同時安裝以及后期拆卸方便；另外，通過設(shè)置在具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部與安裝卡套上表面之間的減震裝置，可降低汽車行駛過程中給該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀帶來的震動，進而降低震動對該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀帶來的影響，提高其拍攝的視頻畫面的清晰度，從而提高視頻畫面質(zhì)量，提高該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀的準(zhǔn)確性；同時，通過人臉識別模塊可自動識別并采集當(dāng)前駕駛時的司機信息，避免了司機使用IC卡或指紋打卡時司機漏打卡或不打卡現(xiàn)象，提高了事后分析和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及管理效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀的原理框圖；

圖2為本實用新型提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀中控制顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀中主機與控制顯示面板的相對位置關(guān)系；

圖4為本實用新型提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀中安裝卡套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖5所示：本實用新型實施例提供的一種具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀，包括主機1以及分別與主機1電連接的人臉識別模塊9、電源模塊20、存儲模塊8、顯示模塊2、按鍵模塊3、揚聲器模塊7、GPS模塊5和GPRS通信模塊6，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀還包括與主機1電連接的數(shù)據(jù)接口4，上述顯示模塊2、按鍵模塊3、揚聲器模塊7和數(shù)據(jù)接口4均集成在控制顯示面板10上，其中，按鍵模塊3包括控制按鍵31和控制旋鈕32，數(shù)據(jù)接口4包括串行接口、并行接口41、USB接口42或Mini-USB接口中的一種或多種，在本實用新型的優(yōu)選的實施例中，出于數(shù)據(jù)接口的常用性，上述數(shù)據(jù)接口4僅包通過USB接口42和并行接口41。上述數(shù)據(jù)接口4，可以方便軟件的升級以及數(shù)據(jù)的輸入與輸出，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀通過安裝卡套11設(shè)置在汽車儀表臺上，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀與安裝卡套可拆卸連接，方便用戶晚間或長時間不再車內(nèi)的時段將行駛記錄儀卸下，防止行駛記錄儀被盜；同時也方便了儀器的修理、維護和更新?lián)Q代，實用性強，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部與安裝卡套11上表面之間設(shè)置有減震裝置，減震裝置包括第一減震板12、第二減震板14以及多個減震彈簧13，第一減震板12設(shè)置在第二減震板14上方，且通過多個導(dǎo)柱15連接，導(dǎo)柱15上端設(shè)置在具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部中，且其上端有第一緊固螺栓17，導(dǎo)柱15下端設(shè)置在安裝卡套11中，且通過第二緊固螺栓18與第二減震板14和安裝卡套11固定連接，多個減震彈簧13均勻設(shè)置在第一減震板12下表面與第二減震板14上表面之間。

值得說明的是，本實施例具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀包括的主機1、存儲模塊8、顯示模塊2、按鍵模塊3、揚聲器模塊7、GPS模塊5和GPRS通信模塊6這7個模塊，是《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)-GB-T19056-2012-具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀》中規(guī)定的必備的基礎(chǔ)模塊，其在能夠?qū)崿F(xiàn)具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀基本的必要的功能的基礎(chǔ)上，減少了儀器的體積，節(jié)省了車內(nèi)的有效使用空間。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，人臉識別模塊9為人臉識別儀，人臉識別模塊是通過USB接口或RS485接口與主機1電連接，人臉識別儀采集司機面部信息，對面部信息進行識別，得到司機身份信息，然后將司機身份信息傳遞給主機1。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，主機1為中央處理器、嵌入式處理器、可編程邏輯控制器或單片機中的一種。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，顯示模塊2為LCD顯示器。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，GPRS通信模塊6為MID-12模塊。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀與安裝卡套11可拆卸地卡合連接。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，電源模塊20為普通干電池、鋰離子充電電池、鎳氫充電電池或太陽能充電電池。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，方便安裝相對應(yīng)地，汽車儀表記錄儀通過第一鎖定結(jié)構(gòu)鎖定在安裝卡套上，安裝卡套通過第二鎖定結(jié)構(gòu)鎖定在汽車儀表臺上；并且第一鎖定結(jié)構(gòu)通過與其相配合的第一解鎖工具進行解鎖，第二鎖定結(jié)構(gòu)通過與其相配合的第二解鎖工具進行解鎖，第一解鎖工具和第二解鎖工具一般選擇為鑰匙(當(dāng)然也可以為電子鑰匙)，用戶通過第一解鎖工具打開第一鎖定結(jié)構(gòu)，就可以從安裝卡套上拆下具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀，用戶通過第二解鎖工具打開第二鎖定結(jié)構(gòu)，就可以從汽車儀表臺上拆下安裝卡套，使用方便、實用、靈活。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，第一緊固螺栓17設(shè)置在第一減震板12上表面，第二緊固螺栓18設(shè)置在第二減震板14上表面，同時該第一減震板12和第二減震板14可選擇減震橡膠墊。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，第一減震板12中設(shè)置有通孔19，導(dǎo)柱15上端貫穿通孔19并延伸至具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部中，本實用新型提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀在汽車行駛過程中，第一減震板12通過通孔19沿導(dǎo)柱15上下移動，同時，在在第二減震板14以及多個減震彈簧13的作用下能很好的吸收震動，降低汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動對該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀的影響，繼而提高該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀拍攝的視頻畫面的質(zhì)量。

作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部設(shè)置有凹槽16，導(dǎo)柱15上端以及第一緊固螺栓17均設(shè)置在凹槽16中，導(dǎo)柱15上端與第一緊固螺栓17上表面平齊。

本實用新型實施例提供的具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀工作原理為：所述主機1接收GPS模塊5的GPS天線和GPRS通信模塊6的GPRS天線獲取的信號，并對接收到的信號進行處理，然后一方面將視頻信號輸入給顯示模塊2進行顯示，另一方面將音頻信號輸入給揚聲器模塊7進行播放。另外，通過設(shè)置在具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀底部與安裝卡套上表面之間的減震裝置，可降低汽車行駛過程中給該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀帶來的震動，進而降低震動對該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀帶來的影響，提高其拍攝的視頻畫面的清晰度，從而提高視頻畫面質(zhì)量，提高該具有人臉識別功能的汽車行駛記錄儀的準(zhǔn)確性；人臉識別儀的工作原理為：當(dāng)汽車行駛記錄儀檢測到車輛啟動時，人臉識別模塊檢測當(dāng)前司機的信息，人臉識別模塊將采集到的司機信息通過控制接口傳遞給主機，該控制接口可以為USB接口或者RS485接口，主機將接收到的司機身份信息進行記錄，并將記錄的司機身份信息數(shù)據(jù)保存到存儲模塊。

最后應(yīng)說明的是：以上所述的各實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。