本實(shí)用新型涉及刷卡裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種停車刷卡裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今住宅小區(qū)進(jìn)車門禁制度在全國范圍內(nèi)已經(jīng)推廣開，刷卡進(jìn)門已成為有車族日常生活的必要步驟。由于汽車型號(hào)和司機(jī)個(gè)人技術(shù)等問題，汽車有時(shí)會(huì)停不到合適的位置，導(dǎo)致無法正常刷卡進(jìn)門。如果停車不到位，司機(jī)需要向外探出身體才能將門禁卡觸到感應(yīng)器，或者車輛距離打卡器較遠(yuǎn)需要借助外人打卡，非常不方便，如果停車位置不當(dāng)或有偏差或容易剮蹭到車底刮板等的問題，現(xiàn)在急需一種打卡裝置，使司機(jī)即使在停車不到位時(shí)也可以輕松的觸到打卡器，在下雨天也能刷卡，車停的比較靠前或靠后都仍然能刷到卡，現(xiàn)有技術(shù)中的刷卡裝置只能伸縮，并不能任意轉(zhuǎn)動(dòng)，在刷卡時(shí)由于卡的角度不平行，導(dǎo)致刷卡失敗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種停車刷卡裝置，不僅能夠伸縮桿的長度，而且卡套能360°空間中任意轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)任意角度刷卡，同時(shí)卡套安裝拆卸卡片更加方便快捷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

本實(shí)用新型提供了一種停車刷卡裝置，包括伸縮桿和卡套，所述卡套包括第一板狀體和第二板狀體，所述第一板狀體設(shè)置有第一面和第二面，所述第二板狀體設(shè)置有第一面和第二面，所述第一板狀體的第二面與所述第二板狀體的第一面相連接，所述第一板狀體與所述第二板狀體之間設(shè)有放置卡片的空間；所述伸縮桿與所述第一板狀體的第一面的上部連接，所述第一板狀體的第一面上部設(shè)有空心凸起，所述伸縮桿的伸縮末端設(shè)置一旋轉(zhuǎn)部，所述伸縮桿的旋轉(zhuǎn)部可旋轉(zhuǎn)的卡設(shè)在第一板狀體的空心凸起內(nèi)。

優(yōu)選的，所述空心凸起包括管狀凸起、基部及蓋部，所述管狀凸起、所述基部均設(shè)置在所述第一板狀體的第一面上，所述基部圍繞在所述管狀凸起的外部并形成開口，所述蓋部與所述開口可拆卸連接，所述蓋部與所述第一板狀體的第一面之間具有第一空間，所述蓋部具有第一孔，所述旋轉(zhuǎn)部卡設(shè)在所述第一空間內(nèi)并與所述管狀凸起相接觸，所述管狀凸起的內(nèi)徑、所述第一孔的孔徑均小于所述旋轉(zhuǎn)部的外徑；

優(yōu)選的，所述蓋部邊緣設(shè)有卡扣，在所述基部圍繞所述管狀凸起上設(shè)有卡接孔，所述蓋部的卡扣與所述基部的卡接孔配合；

優(yōu)選的，所述伸縮桿的旋轉(zhuǎn)部為球或至少有十二個(gè)面的正多面體；所述蓋部設(shè)有放置伸縮桿的限位槽；所述第一板狀體的第一面下端設(shè)有一卡接口，所述卡接口與所述伸縮桿卡接；

優(yōu)選的，所述第一板狀體側(cè)面還設(shè)有凸起，所述凸起包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起設(shè)置在所述第一板狀體側(cè)面的中部兩側(cè)，所述第二凸起設(shè)置在所述第一板狀體側(cè)面的底部兩側(cè)；所述第二板狀體側(cè)面設(shè)有與所述第一板狀體側(cè)面凸起配合的卡孔；

優(yōu)選的，所述第一凸起的截面為直角梯形，所述第一凸起的長直角邊與所述第一板狀體側(cè)面連接，所述第一凸起的短直角邊設(shè)置在第一凸起的外側(cè)；所述第二凸起為長方體；

優(yōu)選的，所述第一板狀體頂部設(shè)有彎折部，所述彎折部兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述第二板狀體側(cè)面設(shè)有與所述彎折部凹槽扣合的第三凸起，所述彎折部的材料為聚丙烯；

優(yōu)選的，所述第二板狀體由透明材料制成，所述第二板狀體的材料為塑料；

優(yōu)選的，所述伸縮桿的末端突出卡套下端。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型公開了以下技術(shù)效果：本申請(qǐng)的伸縮桿端部采用球形結(jié)構(gòu)或者正多面體設(shè)置，不僅能夠伸縮桿的長度，而且卡套能360°空間中任意轉(zhuǎn)動(dòng)固定，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)任意角度刷卡，卡套能夠同時(shí)安裝兩張卡片，而且卡套開啟不用完全開啟，只需要打開卡套端部的彎折部，即可將卡套半開更換卡片，卡套開啟部采用百折膠(聚丙烯俗稱百折膠)，延展性非常好，可以任意折彎，便于卡套的開啟和關(guān)閉，無需將整個(gè)卡套拆開就能夠完成卡片的更換，使用時(shí)由于伸縮桿末端突出卡套，很方便的將伸縮桿推出卡扣，使用方便，操作便捷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例軸側(cè)圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例后視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例正視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例固定板示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例伸縮桿示意圖。

其中，1-伸縮桿，2-第二板狀體，3-第一板狀體，4-卡接口，5-空心凸起，6-蓋部，7-旋轉(zhuǎn)部，8-限位槽，9-卡扣，10-卡接孔10，11-管狀凸起，12-第一凸起，13-第二凸起，14-彎折部，15-凹槽，16-第一孔，17-空心凸起，18-基部，19-第一板狀體第一面，20第二板狀體第二面。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的目的是提供一種停車刷卡裝置。

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

根據(jù)圖1-4，本申請(qǐng)停車刷卡裝置，包括伸縮桿1和卡套，所述卡套包括第一板狀體3和第二板狀體2，所述第一板狀體3設(shè)置有第一面和第二面，所述第二板狀體2設(shè)置有第一面和第二面，所述第一板狀體第二面與所述第二板狀體第一面相連接，所述第一板狀體3與所述第二板狀體2之間設(shè)有放置卡片的空間；卡套內(nèi)一般能夠同時(shí)放置兩個(gè)卡片，根據(jù)附圖，第一板狀體第二面在第一板狀體第一面19的背面，第二板狀體第一面在第二板狀體第二面20的背面。

附圖5、6分別為本申請(qǐng)停車刷卡裝置的第一板狀體3和伸縮桿1示意圖，所述伸縮桿1與所述第一板狀體3的第一面的上部連接，所述第一板狀體3的第一面上部設(shè)有空心凸起175，所述伸縮桿1的伸縮末端設(shè)置一旋轉(zhuǎn)部7，所述伸縮桿1的旋轉(zhuǎn)部7可旋轉(zhuǎn)的卡設(shè)在第一板狀體3的空心凸起175內(nèi)，所述空心凸起175包括管狀凸起11、基部18及蓋部6，所述管狀凸起11、所述基部18均設(shè)置在所述第一板狀體3的第一面上，所述基部18圍繞在所述管狀凸起11的外部并形成開口，所述蓋部6與所述開口可拆卸連接，所述蓋部6與所述第一板狀體3的第一面之間具有第一空間，所述蓋部6具有第一孔16，所述旋轉(zhuǎn)部7卡設(shè)在所述第一空間內(nèi)并與所述管狀凸起11相接觸，所述管狀凸起11的內(nèi)徑、所述第一孔16的孔徑均小于所述旋轉(zhuǎn)部7的外徑，伸縮桿1的旋轉(zhuǎn)部7被嵌入到第一孔16中，在使用過程中伸縮桿1可以360度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)向外任意方向刷卡。

其中，所述蓋部6邊緣設(shè)有卡扣，在所述基部18圍繞所述管狀凸起11上設(shè)有卡接孔10，所述蓋部6的卡扣與所述基部18的卡接孔10配合，伸縮桿1為可拆卸連接，連接穩(wěn)固，安裝便捷，易于更換受損零件，伸縮桿1為不銹鋼伸縮桿1。

其中，伸縮桿1的旋轉(zhuǎn)部7為球或至少有十二個(gè)面的正多面體，旋轉(zhuǎn)部7可以為球，能夠更好的實(shí)現(xiàn)空間無限制旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)部7可以為至少有十二個(gè)面的正多面體能夠?qū)崿F(xiàn)空間不同位置的穩(wěn)固定位，正多面體在旋轉(zhuǎn)過程中，每旋轉(zhuǎn)一次就會(huì)改變一定角度的方向；所述蓋部6設(shè)有放置伸縮桿1的限位槽8，當(dāng)伸縮桿1縮短收回時(shí)，限位槽8將伸縮桿1限制在槽內(nèi)不能水平自由移動(dòng)，所述第一板狀體3的第一面下端設(shè)有一卡接口4，所卡接口4與所述伸縮桿1卡接，在不使用時(shí)能夠更好的固定伸縮桿1。

具體的，所述第一板狀體3側(cè)面還設(shè)有凸起，所述凸起包括第一凸起12和第二凸起13，所述第一凸起12設(shè)置在所述第一板狀體3側(cè)面的中部兩側(cè)，所述第二凸起13設(shè)置在所述第一板狀體3側(cè)面的底部兩側(cè)；所述第二板狀體2側(cè)面設(shè)有與所述第一板狀體3側(cè)面凸起配合的卡孔，所述第一凸起12的截面為直角梯形，所述第一凸起12的長直角邊與所述第一板狀體3側(cè)面連接，所述第一凸起12的短直角邊設(shè)置在第一凸起12的外側(cè)；所述第二凸起13為長方體；本申請(qǐng)固定板的第一凸起12外側(cè)一上半部為斜面，此處斜面并不起到固定作用，第一凸起12其實(shí)際作用起到半固定的作用。

其中，所述第一板狀體3頂部設(shè)有彎折部14，所述彎折部14兩側(cè)設(shè)有凹槽15，所述第二板狀體2側(cè)面設(shè)有與所述彎折部14凹槽15扣合的第三凸起，所述彎折部14的材料為聚丙烯；本申請(qǐng)彎折部14使用的是pp料，pp料俗稱百折膠，其主要成分為聚丙烯，彎折部14能夠隨意彎折，在開啟時(shí)，通過掰開彎折部14，打開凹槽15，此時(shí)由于第一凸起12為半固定作用，所以固定板中部的第一凸起12連接的部分已經(jīng)打開了一半，這樣就可以不用打開整個(gè)前蓋就能夠更換卡片，非常方便，而且操作很簡單。

本申請(qǐng)的第二板狀體2由透明材料制成，在使用過程中可以清楚看到卡片的安裝情況，所述第二板狀體2的材料為塑料。

本申請(qǐng)伸縮桿1的末端突出卡套下端，在使用時(shí)，只要用手指輕輕抵住卡套突出的伸縮桿1部分，就能夠?qū)⑸炜s桿1從卡接口4頂出，方便使用。

綜上，本申請(qǐng)的伸縮桿1端部采用球形結(jié)構(gòu)或至少有十二個(gè)面的正多面體設(shè)置，不僅能夠伸縮桿1的長度，而且卡套能360°空間中任意轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)任意角度刷卡，卡套能夠同時(shí)安裝兩張卡片，而且卡套開啟不用完全開啟，只需要打開卡套端部的彎折部14，即可將卡套半開更換卡片，卡套開啟部采用百折膠，延展性非常好，可以任意折彎，便于卡套的開啟和關(guān)閉，無需將整個(gè)卡套拆開就能夠完成卡片的更換，使用方便，操作便捷。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)于實(shí)施例公開的系統(tǒng)而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。

本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。