1.一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，包括以下步驟：
步驟1，用戶租車結(jié)束，服務(wù)器計算租車費用，然后服務(wù)器與子服務(wù)器進行通信，服務(wù)器選取占用資源百分比低的子服務(wù)器與用戶端進行進行支付過程，最后子服務(wù)器判斷租車費用是否收取成功，若租車費用收取成功，則子服務(wù)器判斷用戶支付成功，完成一次租車行為；若租車費用未收取成功，則子服務(wù)器判斷未完成一次租車行為，跳轉(zhuǎn)至步驟2；
步驟2，子服務(wù)器向服務(wù)器反饋未完成一次租車行為，服務(wù)器判斷租車費用未收取成功原因，若是在設(shè)定的時間內(nèi)未收到用戶端返回的支付信息，則表示支付期限過期，跳轉(zhuǎn)至步驟3，若是在設(shè)定的時間內(nèi)收到用戶端返回的支付信息，但是扣費失敗，則表示用戶端的支付不成功，跳轉(zhuǎn)至步驟4；
步驟3，服務(wù)器通知用戶進行支付，用戶端確認(rèn)進行支付，然后服務(wù)器選取占用資源百分比較低的子服務(wù)器與用戶端進行支付過程，若租車費用收取成功，則子服務(wù)器判斷用戶支付成功，完成一次租車行為；若租車費用未收取成功，則跳轉(zhuǎn)至步驟4；
步驟4；服務(wù)器通過選取占用資源百分比較低的子服務(wù)器進行直接扣費處理，然后服務(wù)器判定此用戶端為黑名單，此用戶端在所扣費用支付完成之前將不能繼續(xù)租車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，在步驟3中，服務(wù)器通知用戶進行支付后，用戶端可選擇直接支付和延期支付兩種方式，若用戶端選擇直接支付，服務(wù)器選取占用資源百分比較低的子服務(wù)器與用戶端進行支付過程，若租車費用收取成功，則子服務(wù)器判斷用戶支付成功，完成一次租車行為，若租車費用未收取成功，則跳轉(zhuǎn)至步驟4；若用戶端選擇延期支付，則服務(wù)器設(shè)定支付期限并通知用戶端，完成一次租車行為。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟3中，若用戶端選擇延期支付，則服務(wù)器首先判斷是否是首次延期支付行為，若是首次延期支付行為，則服務(wù)器設(shè)定支付期限并通知用戶端，完成一次租車行為；若不是首次延期支付行為，則服務(wù)器設(shè)定支付期限的同時計算滯納金，并將支付期限和滯納金的信息通知用戶端，完成一次租車行為。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟3中，服務(wù)器通知用戶進行支付的方式是電話或者短信。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟1中服務(wù)器計算租車費用以及子服務(wù)器與用戶端進行支付過程的具體步驟為：
a, 用戶租車完成，用戶端發(fā)送請求指令至服務(wù)器，請求指令中包括租車起始時間和租車終止時間；
b，服務(wù)器開始計算租車時間，并通過租車的時間計算租車費用；
c，子服務(wù)器將租車費用以及可選擇的支付方式返回給用戶端；
d，用戶通過用戶端選擇支付方式，然后用戶端將選擇此支付方式產(chǎn)生的請求參數(shù)返回給子服務(wù)器；
e，子服務(wù)器收到請求參數(shù)，然后發(fā)送校驗碼至用戶端；
f，用戶端收到校驗碼后，返回校驗碼至子服務(wù)器，子服務(wù)器進行校驗，若校驗成功，則用戶端打開支付方式對應(yīng)的支付軟件或支付網(wǎng)頁完成支付，若校驗不成功，則用戶端向用戶提示校驗失敗，跳轉(zhuǎn)至步驟d。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟b具體為：
設(shè)置最小計算時間單位為分鐘，租車時間為T，若租車時間存在小數(shù)則向上取整，設(shè)置每分鐘的租車費用為X，則租車費用為T*X。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟b還包括：
服務(wù)器設(shè)置1小時的最高租車費用為M，后臺設(shè)置1天的最高租車費用為N，將租車時間T分解成大于1天的部分T1和小于1天的部分，T1的單位為天，大于1天的部分的費用為N*T1，小于1天的部分分解成大于1小時的部分T2和小于1小時的部分T3，T2的單位為小時，T3的單位為分鐘，T3的小數(shù)部分向上取整，大于1小時的部分的費用為M*T2，小于1小時的部分的計費為X*T3，若X*T3大于M則X*T3等于M，若M*T2+X*T3大于N則M*T2+X*T3等于N。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種所述的一種電動汽車分時租賃系統(tǒng)的通過子服務(wù)器費用維護的方法，其特征是，所述的步驟a中還包括服務(wù)器服務(wù)器計算是否是人流高峰時期，判斷的具體方法為后臺根據(jù)G=I*（1/T）*（H/A）計算，其中，G為人流系數(shù)，I為用戶端登錄數(shù)量，T為電動汽車最近一次充電的平均充電時間，H為當(dāng)前時段歷史用戶端登錄數(shù)量平均值，A為歷史用戶端登錄數(shù)量總平均值，若人流系數(shù)大于預(yù)定值則判定當(dāng)前是屬于人流高峰期；所述的步驟b中，若當(dāng)前屬于人流高峰期，則計算完成后的租車費用還需要乘以加成系數(shù)才為最終的租車費用，加成系數(shù)的取值范圍是1.1-1.5。