本發(fā)明涉及一種智能停車控制系統(tǒng)，尤其涉及一種用于微型基站地下停車場的管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的停車場收費裝置是通過在停車場出口、入口設(shè)車禁、保安亭的方式實現(xiàn)的。一般都是駕駛員進入時自動取卡，外出時駕駛員再把卡片交給停車場收費員進行人工收費。而大部分停車場都是全天候24小時開放，收費員一般都需要三班倒，常常需要在一個停車場收費口配置三個專職收費員，這樣既浪費人力、增加成本投入，又降低了收費效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決人工收費效率低下的缺陷，本發(fā)明特提供一種用于微型基站地下停車場的管理系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于微型基站地下停車場的管理系統(tǒng)，包括控制器以及分別與控制器電連接的服務器、進口檢測單元、出口檢測單元以及收費單元；還包括與服務器通過網(wǎng)絡(luò)連接的客戶端；所述進口檢測單元，用于探測進入車輛的車牌信息及進入時間，并將信號傳遞給控制器；所述出口檢測單元，用于探測駛出車輛的車牌信息及駛出時間，并將信息傳遞給控制器；所述控制器用于將進口檢測單元、出口檢測單元傳遞的信息分別傳遞給收費單元、服務器；所述收費單元根據(jù)進口檢測單元、出口檢測單元探測的信息計算出停車費，并將停車費用信息傳遞給控制器，控制器再將停車費用信息傳遞給服務器；所述客戶端用于向服務器發(fā)送停車費用及停車時間查詢的請求。

在本方案中，當車輛進入停車場時，進口檢測單元將探測進入車輛的車牌信息和進入時間，在車輛駛出停車場時，出口檢測單元將探測駛出車輛的車牌信息和駛出時間，待控制器確認進入車輛車牌信息和駛出車輛車牌信息一致時，收費單元根據(jù)進入時間和駛出時間計算出停車費用，并將停車費用通過控制器傳遞給服務器，車主事后可通過客戶端查詢并支付停車費用，較為方便快捷，解決了人工收費效率低下的缺陷。

進一步地，還包括與控制器實現(xiàn)信號連接的入口道閘單元，所述控制器接收到進口檢測單元探測的信息后控制入口道閘單元開啟入口道閘。

還包括與控制器實現(xiàn)信號連接的出口道閘單元，所述控制器接收到出口檢測單元傳遞的信息后控制出口道閘單元開啟出口道閘。

所述進口檢測單元、出口檢測單元均為攝像機組件。

還包括分別與進口檢測單元、出口檢測單元連接的頻閃補光燈。

所述控制器為單片機微控制器。

綜上所述，本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下：

1、進口檢測單元、出口檢測單元、控制器、收費單元、服務器的設(shè)置使得車主通過客戶端即可遠程支付停車費用，較為方便快捷，解決了人工收費效率低下的缺陷。

2、入口道閘單元以及出口道閘單元的設(shè)置便于對駛?cè)?、駛出車輛進行控制，保證停車場有效運行。

3、頻閃補光燈為進口檢測單元、出口檢測單元提供充足的燈光，保證獲取的車牌信息準確。

附圖說明

圖1為一種用于微型基站地下停車場的管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細地說明，但本發(fā)明的實施方式并不限于此。

實施例1

如圖1所示，一種用于微型基站地下停車場的管理系統(tǒng)，包括控制器以及分別與控制器電連接的服務器、進口檢測單元、出口檢測單元以及收費單元；還包括與服務器通過網(wǎng)絡(luò)連接的客戶端；所述進口檢測單元，用于探測進入車輛的車牌信息及進入時間，并將信號傳遞給控制器；所述出口檢測單元，用于探測駛出車輛的車牌信息及駛出時間，并將信息傳遞給控制器；所述控制器用于將進口檢測單元、出口檢測單元傳遞的信息分別傳遞給收費單元、服務器；所述收費單元根據(jù)進口檢測單元、出口檢測單元探測的信息計算出停車費，并將停車費用信息傳遞給控制器，控制器再將停車費用信息傳遞給服務器；所述客戶端用于向服務器發(fā)送停車費用及停車時間查詢的請求。

還包括與控制器實現(xiàn)信號連接的入口道閘單元，所述控制器接收到進口檢測單元探測的信息后控制入口道閘單元開啟入口道閘。

還包括與控制器實現(xiàn)信號連接的出口道閘單元，所述控制器接收到出口檢測單元傳遞的信息后控制出口道閘單元開啟出口道閘。

所述進口檢測單元、出口檢測單元均為攝像機組件。

還包括分別與進口檢測單元、出口檢測單元連接的頻閃補光燈。

所述控制器為單片機微控制器。

如上所述，可較好地實現(xiàn)本發(fā)明。