專利名稱：一種汽車行駛狀態(tài)記錄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車行駛安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車行駛狀態(tài)記錄裝置。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置中，對(duì)車輛在行駛過(guò)程中的一些參數(shù)進(jìn)行記錄，出現(xiàn)事故以后可以還原汽車行駛的部分?jǐn)?shù)據(jù)，為交通執(zhí)法部門(mén)分析事故發(fā)生原因提供重要依據(jù)。實(shí)踐表明，汽車行駛狀態(tài)記錄裝置的使用，有效的輔助了執(zhí)法人員對(duì)于事故原因的判斷。但是由于早期微控制器性能的限制，傳統(tǒng)的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)過(guò)于抽象，限制了執(zhí)法人員的判斷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的行車狀態(tài)記錄裝置結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致數(shù)據(jù)可用性差的缺陷和問(wèn)題，本實(shí)·用新型實(shí)施例的目的是提出一種單相復(fù)費(fèi)率電能計(jì)量單元。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，包括微控制器、用于采集音頻信息和視頻信息的音視頻采集單元、用于采集車輛開(kāi)關(guān)量與脈沖量的采集單元；所述音視頻采集單元連接所述微控制器以將采集到的視頻信息和音頻信息發(fā)送到所述微控制器；所述采集單元連接所述微控制器。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述音視頻采集單元包括攝像頭及麥克風(fēng)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述采集單元連接車輛以測(cè)量車輛的剎車信息、喇叭信息、車燈信息、胎壓信息、車門(mén)信息、車速信息、車距信息。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述微控制器還連接有通信單元。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述微控制器還連接有觸摸顯示單元。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述微控制器還連接有報(bào)警單元。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用用于采集音頻信息和視頻信息的音視頻采集單元、用于采集車輛開(kāi)關(guān)量與脈沖量的采集單元，可以直觀的獲取車輛的行駛狀態(tài)，以保留原始數(shù)據(jù)且便于以后分析。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為音視頻采集單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置包括微控制器I、交互單元
11、采集單元5、音視頻采集單元10，所述微控制器I包括了帶有嵌入式操作系統(tǒng)的微控制器；所述交互單元11包括通信單元2、報(bào)警單元3和顯示單元4 ;所述采集單元5用于開(kāi)關(guān)量與脈沖量，例如剎車、喇叭、車燈、氣壓、車門(mén)、車速、車距信息，然后傳遞給微控制器I ;所述音視頻采集單元10包括視頻信號(hào)采集8 (攝像頭)、視頻信號(hào)采集9 (麥克風(fēng))，以及數(shù)字信號(hào)處理器7。具體的，如圖2所示，可以包括置于車輛后方的一個(gè)攝像頭、車輛內(nèi)部全方位取景的兩個(gè)攝像頭構(gòu)成攝像頭15組，經(jīng)過(guò)視頻編解碼14后送入數(shù)字型號(hào)處理器7，麥克風(fēng)12獲取音頻信息后經(jīng)過(guò)音頻編解碼13后也送入數(shù)字信號(hào)處理器7。視頻和音頻在數(shù)字信號(hào)處理器高速處理后送入存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)，以便事故發(fā)生后還原更為直觀的現(xiàn)場(chǎng)信息。同時(shí)，車輛后方攝像頭取得的信息還同步送到監(jiān)視器6，這樣，車輛駕駛?cè)藛T更容易獲取車輛后方的信息，為車輛安全行駛提供判斷。開(kāi)關(guān)量和脈沖量信息經(jīng)過(guò)光電隔離后送入微控制器，在微控制器控制下將這些信息存儲(chǔ)供事后還原。同時(shí)，微控制器根據(jù)脈沖量信息計(jì)算出車速，判定車輛是否超速行駛；根據(jù)脈沖量計(jì)算出車距，依據(jù)車速、車距和設(shè)定的大腦反應(yīng)速度，判斷是否處于危險(xiǎn)車距，車距也是倒車是否可以繼續(xù)的判定信號(hào)；微處理器單元根據(jù)車輛本次速度非零時(shí)間，決定駕駛員是否疲勞駕駛。一旦判定其中一個(gè)危險(xiǎn)因素存在，則語(yǔ)音報(bào)警。參照?qǐng)D2，所述音視頻采集單元10中包括I個(gè)車輛后方攝像頭和2個(gè)車內(nèi)全方位取景攝像頭，采集的信號(hào)被存儲(chǔ)供事后還原；所述音視頻采集單元連接一個(gè)麥克風(fēng)，將車輛相關(guān)音頻信息采集后存儲(chǔ)。所述音視頻采集單元10還連接一個(gè)監(jiān)視器6，車輛后方攝像頭采集的信息一方面被處理后存儲(chǔ)，一方面還提供給監(jiān)視器供駕駛?cè)藛T判斷車輛后方情況。所述微控制器I還連接一個(gè)通信單元2，在事故發(fā)生后，存儲(chǔ)的所有信息可以通過(guò)通信單元上傳至執(zhí)法部門(mén)的計(jì)算機(jī)，供執(zhí)法部門(mén)分析事故原因、判斷責(zé)任方提供依據(jù)。所述微控制器還連接一個(gè)觸摸顯示單元4，通過(guò)該單元對(duì)汽車行駛狀態(tài)記錄裝置進(jìn)行設(shè)置。所述微控制器上還安裝有一個(gè)報(bào)警單元3，報(bào)警單元3是語(yǔ)音報(bào)警器。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，包括微控制器、用于采集音頻信息和視頻信息的音視頻采集單元、用于采集車輛開(kāi)關(guān)量與脈沖量的采集單元；所述音視頻采集單元連接所述微控制器以將采集到的視頻信息和音頻信息發(fā)送到所述微控制器；所述采集單元連接所述微控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，所述音視頻采集單元包括攝像頭及麥克風(fēng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，所述采集單元連接車輛以測(cè)量車輛的剎車信息、喇叭信息、車燈信息、胎壓信息、車門(mén)信息、車速信息、車距信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，所述微控制器還連接有通信單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，所述微控制器還連接有觸摸顯示單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，其特征在于，所述微控制器還連接有報(bào)警單元。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車行駛狀態(tài)記錄裝置，包括微控制器、用于采集音頻信息和視頻信息的音視頻采集單元、用于采集車輛開(kāi)關(guān)量與脈沖量的采集單元；所述音視頻采集單元連接所述微控制器以將采集到的視頻信息和音頻信息發(fā)送到所述微控制器；所述采集單元連接所述微控制器。本實(shí)用新型采用用于采集音頻信息和視頻信息的音視頻采集單元、用于采集車輛開(kāi)關(guān)量與脈沖量的采集單元，可以直觀的獲取車輛的行駛狀態(tài)，以保留原始數(shù)據(jù)且便于以后分析。
文檔編號(hào)G07C5/08GK202534024SQ20122016927
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者孫俠, 常郝, 徐輝, 李敬兆, 梁立波, 秦晨飛 申請(qǐng)人:安徽理工大學(xué)