專利名稱：軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)及方法。
背景技術：
隨著城市的發(fā)展和變化，機動車數(shù)量和軌道交通工具不斷的增加，軌道網(wǎng)絡建設逐漸引起人們的重視。軌道交通網(wǎng)絡化給人名群眾帶來了很大的方便。軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC是軌道交通不可缺少的一個重要系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通票務運營體系先進科學管理的必要手段。隨著軌道交通線路建設的不斷加快，軌道交通線網(wǎng)逐漸形成，軌道交通AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡化運營是一種發(fā)展趨勢。票務中心系統(tǒng)是成都軌道交通AFC系統(tǒng)六大系統(tǒng)中的系統(tǒng)之一。它的主要功能是策劃或處理與車票有關的一切事務，完成車票管理、收益管理、計價方案等相關票務參數(shù)管理等。城市軌道交通票務中心系統(tǒng)是軌道交通票務收入和結算的基礎，只有通過安全、可靠和完備的自動售檢票系統(tǒng)才能有效地實施票務的結算和清分。在設計票務中心系統(tǒng)時，本著“以人為本”的宗旨，充分考慮到了以下因素
(1)有利于提升城市軌道交通行業(yè)的社會形象和服務區(qū)域形象；
(2)有利于提高運營管理水平，保障票務收益；
(3)有利于管理責任落實，保證交易數(shù)據(jù)和票務信息的安全；
(4)有利于簡化操作，方便出行，提高乘客的出行效率；
(5)有利于提供準確的客流及票務統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)；
(6)有利于減少現(xiàn)金交易、人工記賬及統(tǒng)計工作，提高準確率和效率。然而，現(xiàn)有的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心還依然是自動售檢票線路中央系統(tǒng)對于交易明顯的處理主要是已統(tǒng)計為主，即對于票款收入、運營收益、客流情況等主要以累加為主，其特點是以數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式簡單、數(shù)據(jù)量小。隨著網(wǎng)絡化運營的啟動，對于交易數(shù)據(jù)的處理方式主要是根據(jù)清分規(guī)則將運營收益合理的清分給相關的收益方，針對不同的線路、車站和區(qū)間進行票款收入、客流統(tǒng)計分析，原有的清分系統(tǒng)不能提供這樣的數(shù)據(jù)處理要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能對AFC系統(tǒng)的票務信息、收益管理、車票安全性和車票信用度等進行管理分析，安全可靠的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)及方法。本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，它包括信用服務器、編碼服務器、中央服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機；所述的信用服務器、編碼服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機均通過總線與中央服務器相連。它還包括打印機，打印機通過總線與中央服務器連接。所述的中央服務器包括報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器。所述的密匙系統(tǒng)包括發(fā)行SAM卡的讀卡器和發(fā)行密匙的讀卡器。軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理方法，包括以下步驟
S1:密匙系統(tǒng)對接收到的車票進行驗證后，由編碼分揀機讀取車票的編碼信息，并將取得的編碼信息通過總線上傳至編碼服務器；
S2:編碼服務器將上傳的編碼信息通過總線傳輸至信用服務器、財務管理系統(tǒng)和票務管理系統(tǒng)，信用服務器和財務管理系統(tǒng)分別對該車票進行信用分析和財務分析，票務管理系統(tǒng)對車票的出發(fā)站和目的地等信息進行分析，同時對庫中剩余的車票進行統(tǒng)計，并將所有分析和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上傳到中央服務器；
S3:中央服務器中安裝有報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器，報表生成服務器將接收到的數(shù)據(jù)自動生成報表并存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中；
S4:在處理過程中，所有硬件均已由硬件加密系統(tǒng)進行加密處理，用戶可以通過登錄系統(tǒng)查看或打印當日或一段時間內(nèi)的車站運營情況報表，登錄時，系統(tǒng)將對登錄人員進行身份驗證。本發(fā)明的優(yōu)點在于能對AFC系統(tǒng)的票務信息、收益管理、車票安全性和車票信用度等進行管理分析，并將分析結果上傳至中央服務器進行報表生成和數(shù)據(jù)存儲；在處理過程中，所有硬件均已進行加密處理，安全可靠，查詢方便。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本發(fā)明的技術方案，但本發(fā)明所保護的內(nèi)容不局限于以下所述。如圖1所示，軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，它包括信用服務器、編碼服務器、中央服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機；所述的信用服務器、編碼服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機均通過總線與中央服務器相連。它還包括打印機，打印機通過總線與中央服務器連接。所述的中央服務器包括報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器。所述的密匙系統(tǒng)包括發(fā)行SAM卡的讀卡器和發(fā)行密匙的讀卡器。軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理方法，它包括以下步驟
S1:密匙系統(tǒng)對接收到的車票進行驗證后，由編碼分揀機讀取車票的編碼信息，并將取得的編碼信息通過總線上傳至編碼服務器；
S2:編碼服務器將上傳的編碼信息通過總線傳輸至信用服務器、財務管理系統(tǒng)和票務管理系統(tǒng)，信用服務器和財務管理系統(tǒng)分別對該車票進行信用分析和財務分析，票務管理系統(tǒng)對車票的出發(fā)站和目的地等信息進行分析，同時對庫中剩余的車票進行統(tǒng)計，并將所有分析和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上傳到中央服務器；
S3:中央服務器中安裝有報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器，報表生成服務器將接收到的數(shù)據(jù)自動生成報表并存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中；
S4:在處理過程中，所有硬件均已由硬件加密系統(tǒng)進行加密處理，用戶可以通過登錄系統(tǒng)查看或打印當日或一段時間內(nèi)的車站運營情況報表，登錄時，系統(tǒng)將對登錄人員進行身份驗證。
權利要求
1.軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，其特征在于它包括信用服務器、編碼服務器、中央服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機；所述的信用服務器、編碼服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機均通過總線與中央服務器相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，其特征在于它還包括打印機，打印機通過總線與中央服務器連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，其特征在于所述的中央服務器包括報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器。
4.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)，其特征在于所述的密匙系統(tǒng)包括發(fā)行SAM卡的讀卡器和發(fā)行密匙的讀卡器。
5.軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理方法，其特征在于它包括以下步驟 .51:密匙系統(tǒng)對接收到的車票進行驗證后，由編碼分揀機讀取車票的編碼信息，并將取得的編碼信息通過總線上傳至編碼服務器； .52:編碼服務器將上傳的編碼信息通過總線傳輸至信用服務器、財務管理系統(tǒng)和票務管理系統(tǒng)，信用服務器和財務管理系統(tǒng)分別對該車票進行信用分析和財務分析，票務管理系統(tǒng)對車票的出發(fā)站和目的地等信息進行分析，同時對庫中剩余的車票進行統(tǒng)計，并將所有分析和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上傳到中央服務器； S3:中央服務器中安裝有報表生成服務器和數(shù)據(jù)庫服務器，報表生成服務器將接收到的數(shù)據(jù)自動生成報表并存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中； S4:在處理過程中，所有硬件均已由硬件加密系統(tǒng)進行加密處理，用戶可以通過登錄系統(tǒng)查看或打印當日或一段時間內(nèi)的車站運營情況報表，登錄時，系統(tǒng)將對登錄人員進行身份驗證。
全文摘要
軌道交通自動售檢票系統(tǒng)清分系統(tǒng)票務中心管理系統(tǒng)及方法，管理系統(tǒng)包括信用服務器、編碼服務器、中央服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機；信用服務器、編碼服務器、密匙系統(tǒng)、硬件加密系統(tǒng)、票務管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和編碼分揀機均通過總線與中央服務器相連；密匙系統(tǒng)對接收的車票進行驗證后由編碼分揀機讀取編碼信息，并上傳至編碼服務器，編碼服務器將編碼信息通過總線傳輸至信用服務器和財務管理系統(tǒng)進行信用和財務分析，并將所有分析和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上傳到中央服務器中自動生成報表并存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中。本發(fā)明能對票務信息、收益管理、車票安全性和車票信用度等進行管理分析，安全可靠。
文檔編號G07B11/00GK103049937SQ20121054298
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月16日 優(yōu)先權日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司