專利名稱：一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車場管理系統(tǒng)，尤其涉及一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
停車場在各種商業(yè)場所或民用場所都很常見，隨著傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)不斷的應(yīng)用，隨之暴露出不少的弊端因沒有實(shí)時錄像監(jiān)控，導(dǎo)致物業(yè)管理層對車場車輛管理監(jiān)控難、財務(wù)管理責(zé)權(quán)利界定不清、責(zé)任追究難的情況；沒有車牌識別系統(tǒng)，難以杜絕業(yè)主可“一卡多用，，等情況，防盜系數(shù)和安全系數(shù)過低；對手動車輛放行，管理層無法查閱和追蹤手動放行的實(shí)時記錄，出現(xiàn)管理盲點(diǎn)，管理風(fēng)險難以防控；車主因遺棄IC卡，導(dǎo)致車輛通行查證環(huán)節(jié)繁瑣、隨意性大、安全系數(shù)過低的現(xiàn)象；沒有車牌和IC卡自動識別鎖定系統(tǒng)，使內(nèi)部車輛無法使用無阻礙綠色通道，車輛安全管理系數(shù)偏低；因物業(yè)管理系統(tǒng)和停車管理系統(tǒng)不兼容，兩系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能共享，使內(nèi)部車輛登記、續(xù)費(fèi)需要在財務(wù)室、保安室兩地進(jìn)行，物業(yè)管理環(huán)節(jié)以及車主辦理程序復(fù)雜繁瑣。以上情況一方面會導(dǎo)致物業(yè)管理安全和風(fēng)險監(jiān)控難、 管理成本偏高，另一方面會造成車輛通行手續(xù)繁瑣、防盜性偏低、辦事手續(xù)復(fù)雜的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容針對傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種管理應(yīng)用性強(qiáng)、 車輛管理更方便、安全系數(shù)更高，車主使用便利、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的新型智能一車一卡綁定停車場管理系統(tǒng)；本實(shí)用新型的停車場管理系統(tǒng)旨在能夠自動識別車牌、識別IC卡，對通行車輛進(jìn)行車牌和IC卡雙重綁定識別，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理技術(shù)要求更先進(jìn)、管理安全更保險可靠、服務(wù)更到位，車主使用更方便、舒心。本實(shí)用新型系統(tǒng)是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控機(jī)、至少一進(jìn)場部分和至少一出場部分；所述進(jìn)場部分包括設(shè)置于入口道處，用于檢測進(jìn)入車輛的進(jìn)場小地感；與該小地感位置對應(yīng)，用于發(fā)放IC卡的自動發(fā)卡機(jī)；與該小地感位置對應(yīng)，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器；相對位于該進(jìn)場小地感前方的進(jìn)場大地感；與該進(jìn)場大地感位置對應(yīng)的進(jìn)場道閘機(jī)；能夠覆蓋到駛?cè)胲囕v的進(jìn)場攝像機(jī)；該自動發(fā)卡機(jī)發(fā)放的IC卡與該攝像機(jī)拍攝到的車輛和車牌一一綁定；每一識別卡綁定唯一的車輛和車牌；所述出場部分包括[0017]設(shè)置于出口道處，用于收取IC卡的自動收卡機(jī)；設(shè)置于出口道處，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的出場遠(yuǎn)程讀卡器；相對位于該自動收卡機(jī)及出場遠(yuǎn)程讀卡器前方的出場大地感；與該大地感位置對應(yīng)的出場道閘機(jī)；能夠覆蓋到駛出車輛的出場攝像機(jī)；其中，所述監(jiān)控機(jī)分別和所述進(jìn)場部分和所述出場部分的各部件連接；所述監(jiān)控器儲存有若干識別卡的信息，其中每一識別卡匹配有一車牌號；當(dāng)具有與所述進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器相匹配識別卡的車輛由入口道駛?cè)胪＼噲鰰r，進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)則控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息不對應(yīng)，則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理； 如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息對應(yīng)，則監(jiān)控器控制進(jìn)場道閘機(jī)打開；當(dāng)車輛駛過進(jìn)場大地感后，進(jìn)場道間機(jī)放下；當(dāng)具有與所述出場遠(yuǎn)程讀卡器相匹配識別卡的車輛由出口道駛出停車場時，出場遠(yuǎn)程讀卡器檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)則控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息不對應(yīng)，則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息對應(yīng)，則監(jiān)控器控制出場道閘機(jī)打開，在車輛駛過出場大地感后，出場道閘機(jī)放下；當(dāng)不具有識別卡的車輛由入口道駛?cè)胪＼噲霾旱竭M(jìn)場小地感時，自動發(fā)卡機(jī)經(jīng)人為控制發(fā)出IC卡，并讀取該IC卡信息，監(jiān)控機(jī)控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼，并與該IC卡信息共同儲存，以將車牌號碼和IC卡信息綁定在一起，同時開始計算停車時間，并控制進(jìn)場道間機(jī)打開，當(dāng)車輛駛過進(jìn)場大地感后，進(jìn)場道間機(jī)放下；當(dāng)不具有識別卡的車輛由出口道駛出停車場時，自動收卡機(jī)經(jīng)人為控制收回之前的IC卡，并讀取該IC卡信息，監(jiān)控機(jī)控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并結(jié)合該IC卡與之前所綁定的進(jìn)入車輛的信息進(jìn)行對比，如果信息完全相同，則計算停車時間及費(fèi)用，并在車主繳費(fèi)后，人為或自動控制出場道閘機(jī)打開，并在車輛駛過出場大地感后，出場道閘機(jī)放下， 如果信息不相同則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理。上述的監(jiān)控機(jī)連接有顯示信息的服務(wù)器。上述的進(jìn)場部分設(shè)置有進(jìn)場輔光燈；出場部分設(shè)置有出場輔光燈。上述監(jiān)控機(jī)連接有向車主發(fā)送短信的短信端。由上可見，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了 1、通過自動識別車牌系統(tǒng)、識別IC卡系統(tǒng)，對通行車輛進(jìn)行車牌和IC卡雙重綁定識別，停車場對車輛放行時，需要對車牌和IC卡進(jìn)行同時識別，通過錄像實(shí)時拍攝、遠(yuǎn)近讀卡器分別對車牌和IC卡進(jìn)行識別后，經(jīng)確認(rèn)相匹配后放行，杜絕傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)一卡多用、卡不對車等管理漏洞，增加車輛管理安全系數(shù)，最大限度地減少物業(yè)管理風(fēng)險和財產(chǎn)流失。2、通過系統(tǒng)對通行車輛進(jìn)行自動實(shí)時圖像拍攝，物業(yè)管理層可隨時查閱手動放行記錄，杜絕工作人員亂收費(fèi)、亂放行等管理上的漏洞，方便管理層對工作人員進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，減少不必要的財產(chǎn)流失，對管理風(fēng)險及相關(guān)工作實(shí)現(xiàn)可防可控。[0034]3、通過車主確認(rèn)識別系統(tǒng)，對遺棄IC卡的車主，可通過對其身份證、手機(jī)短信、行駛證等有效證件進(jìn)行有效確認(rèn)后放行，減少傳統(tǒng)系統(tǒng)人為確認(rèn)的隨意性，既可提高車輛管理安全系數(shù)，又可為車主提供便利服務(wù)。4、通過自動通行識別系統(tǒng)實(shí)時識別車牌，確認(rèn)與車輛登記數(shù)據(jù)相匹配后自動通行。為內(nèi)部車輛通行提供安全、便利、無障礙的綠色通道。既使車輛節(jié)省通行時間，又使物業(yè)管理節(jié)省管理成本。這一特點(diǎn)，應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、高級酒店、會所更具優(yōu)勢，且更省時、省力、省錢。5、實(shí)行物業(yè)管理系統(tǒng)與停車場管理系統(tǒng)相兼容。對內(nèi)部車輛的登記、續(xù)費(fèi)可實(shí)現(xiàn)財務(wù)室一站式辦理，減少物業(yè)管理環(huán)節(jié)和車主辦事程序，為物業(yè)管理提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本實(shí)用新型所提供的新型停車場管理系統(tǒng)，首創(chuàng)了 IC卡、識別卡信息和車牌號碼進(jìn)行綁定的方案，實(shí)現(xiàn)了識別卡與車輛一一對應(yīng)，杜絕了卡不對車、車不對卡的現(xiàn)象，提高了停放車輛的安全性及防盜性；此外將車輛分為內(nèi)部車輛和外部車輛進(jìn)行管理，內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)無障礙進(jìn)出的綠色通道，方便快捷，外部車輛則單獨(dú)進(jìn)行收費(fèi)，分劃明細(xì)，界定清晰、操作簡便，尤其適合于各種商業(yè)場所及居民小區(qū)的停車場使用。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得的其他設(shè)計方案和附圖圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一種工作狀態(tài)的流程示意圖；圖3是本實(shí)用新型第二種工作狀態(tài)的流程示意圖；圖4是本實(shí)用新型第三種工作狀態(tài)的流程示意圖；圖5是本實(shí)用新型第四種工作狀態(tài)的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。參照圖1、圖2，本實(shí)用新型的種新型停車場管理系統(tǒng)，可以劃分為監(jiān)控機(jī)、進(jìn)場部分和出場部分，進(jìn)場部分和出場部分的數(shù)量根據(jù)具體使用環(huán)境進(jìn)行適配調(diào)整。其中進(jìn)場部分主要部件包括設(shè)置于入口道處，用于檢測進(jìn)入車輛的進(jìn)場小地感；與該小地感位置對應(yīng)，用于發(fā)放IC卡的自動發(fā)卡機(jī)；與該小地感位置對應(yīng)，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器；[0050]相對位于該進(jìn)場小地感前方的進(jìn)場大地感；與該進(jìn)場大地感位置對應(yīng)的進(jìn)場道閘機(jī)；能夠覆蓋到駛?cè)胲囕v的進(jìn)場攝像機(jī)。其中出場部分的主要結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于出口道處，用于收取IC卡的自動收卡機(jī)；設(shè)置于出口道處，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的出場遠(yuǎn)程讀卡器；相對位于該自動收卡機(jī)及出場遠(yuǎn)程讀卡器前方的出場大地感；與該大地感位置對應(yīng)的出場道閘機(jī)；能夠覆蓋到駛出車輛的出場攝像機(jī)。監(jiān)控機(jī)對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制，在連接關(guān)系上，其分別和所有進(jìn)場部分和所有出場部分的各部件連接。此外根據(jù)環(huán)境需要，可以在進(jìn)場部分設(shè)置進(jìn)場輔光燈，在出場部分設(shè)置有出場輔光燈，對進(jìn)出部分和出場部分輔助照明。而且還可以增設(shè)與監(jiān)控機(jī)連接的服務(wù)器，用于顯示停車場相關(guān)信息，方便于保安或相關(guān)工作人員實(shí)時查看信息。本實(shí)用新型對車輛的管理中，將車輛劃分為內(nèi)部車輛和外部車輛，其中內(nèi)部車輛供業(yè)主或長期買斷停車位的車主使用，這部分內(nèi)部車輛的車主常備一張識別卡，即內(nèi)部卡， 用于和系統(tǒng)中的進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器及出場遠(yuǎn)程讀卡器相配合，相應(yīng)的，監(jiān)控器儲存有若干與進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器相匹配的識別卡，其中每一識別卡匹配有一車牌號；而外部車輛，即為臨時停泊車輛，系統(tǒng)配設(shè)了專門的收費(fèi)系統(tǒng)與其對應(yīng)。本實(shí)用新型具體的工作過程可表述為如圖2所示，為內(nèi)部車輛駛?cè)胪＼噲龅牧鞒?，由于?nèi)部車輛配有專門的識別卡，當(dāng)其由入口道駛?cè)胪＼噲鰰r，進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器在有效范圍內(nèi)檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)得到信息后，即會控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息不對應(yīng)，則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理，保安或相關(guān)工作人員可以通過服務(wù)器所顯示的該內(nèi)部車輛的車牌、遠(yuǎn)程卡及車主身份信息，進(jìn)行人為對比，從而應(yīng)對各種情況，如果信息核實(shí)無誤，則人工控制進(jìn)場道閘機(jī)打開，放行車輛，如果信息有問題，則進(jìn)行報警或相關(guān)處理；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息對應(yīng)，則監(jiān)控器控制進(jìn)場道閘機(jī)打開；當(dāng)車輛駛過進(jìn)場大地感后，進(jìn)場道間機(jī)放下，關(guān)閉通道。如圖3所示，為內(nèi)部車輛由出口道駛出停車場的流程，該過程中，出場遠(yuǎn)程讀卡器在有效范圍內(nèi)檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)得到信息后，即會控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)，如果信息完全相同則控制出場道閘機(jī)打開，放行車輛，并在車輛駛過出場大地感后，使進(jìn)場道閘機(jī)放下，關(guān)閉通道；如果信息不相同則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理，保安或相關(guān)工作人員可以通過服務(wù)器所顯示的該內(nèi)部車輛的車牌、 遠(yuǎn)程卡及車主身份信息，進(jìn)行人為對比，從而應(yīng)對各種情況。為了達(dá)到更為安全及人性化的目的，本系統(tǒng)可以增設(shè)一短信端，其與監(jiān)控機(jī)連接， 專用于內(nèi)部車輛駛出停車場時，發(fā)送相關(guān)信息給車主，提醒車主注意。此外，本實(shí)用新型的停車場系統(tǒng)擴(kuò)展性很強(qiáng)，比如其可以和小區(qū)、商業(yè)場所的物業(yè)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)掛鉤，為內(nèi)部車輛的繳費(fèi)提供便利，使得內(nèi)部車輛的車主可以通過網(wǎng)絡(luò)終端查詢自己的費(fèi)用狀態(tài)，并可以在內(nèi)部車輛的費(fèi)用快到期時，提醒車主續(xù)期繳費(fèi)。[0066]如圖4所示，為外部車輛由入口道駛?cè)胪＼噲龅牧鞒?，其中?dāng)該外部車輛壓到進(jìn)場小地感時，車主可以控制自動發(fā)卡機(jī)發(fā)出IC卡，同時自動發(fā)卡機(jī)會讀取IC卡信息，且監(jiān)控機(jī)控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼，并與該IC卡信息共同儲存，實(shí)現(xiàn)一車一卡的綁定，同時開始計算停車時間，并控制進(jìn)場道間機(jī)打開，在車輛駛過進(jìn)場大地感后，使進(jìn)場道間機(jī)放下，關(guān)閉通道。如圖5所示，為外部車輛由出口道駛出停車場的流程，當(dāng)該外部車輛行駛到自動收卡機(jī)附近時，車主可以將之前發(fā)放的IC卡插入自動收卡機(jī)，由自動收卡機(jī)收回，此時自動收卡機(jī)讀取該IC卡信息，監(jiān)控機(jī)也控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并結(jié)合該IC卡與之前進(jìn)入車輛的信息進(jìn)行對比，該對比可以由監(jiān)控機(jī)的相關(guān)軟件自動完成，也可以由監(jiān)控機(jī)將該外部車輛駛?cè)?、駛出時所拍攝的信息同時顯示在服務(wù)器上，由保安及相關(guān)人員完成；如果經(jīng)對比后，確認(rèn)信息完全相同，則自動或人為控制監(jiān)控器計算停車時間及費(fèi)用，并在車主繳費(fèi)后，控制出場道間機(jī)打開，并在車輛駛過出場大地感后，使進(jìn)場道間機(jī)放下，關(guān)閉通道；而如果經(jīng)對比后，發(fā)現(xiàn)信息前后不對應(yīng)，則發(fā)出警示，通過保安或相關(guān)人員進(jìn)行人工處理。此外，不管是入場攝像機(jī)還是出場攝像機(jī)，除了抓拍車牌號碼外，還可以擴(kuò)展為抓拍車輛全景或是駕駛員相貌，如此更方便于保安或工作人員的對比。從上面的說明可見，本實(shí)用新型相比傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，具有著兩個最大的特點(diǎn)， 其中第一個特點(diǎn)是首創(chuàng)了 IC卡、識別卡信息和車牌號碼的相互綁定，使得卡與車輛一一對應(yīng)，杜絕了卡不對車、車不對卡的現(xiàn)象，提高了停車安全性及防盜性；而第二個特點(diǎn)將停車場的車輛分為了內(nèi)部車輛和外部車輛，內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)無障礙進(jìn)出的綠色通道，方便快捷，外部車輛則單獨(dú)進(jìn)行收費(fèi)，分劃明細(xì)，這樣不但方便于業(yè)主及買斷停車位的車主停車，并且還方便于停車場工作人員的管理；因此可見，本實(shí)用新型尤其適合于各種商業(yè)場所及居民小區(qū)的停車場使用。當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于包括監(jiān)控機(jī)、至少一進(jìn)場部分和至少一出場部分；所述進(jìn)場部分包括設(shè)置于入口道處，用于檢測進(jìn)入車輛的進(jìn)場小地感；與該小地感位置對應(yīng)，用于發(fā)放IC卡的自動發(fā)卡機(jī)；與該小地感位置對應(yīng)，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器；相對位于該進(jìn)場小地感前方的進(jìn)場大地感；與該進(jìn)場大地感位置對應(yīng)的進(jìn)場道閘機(jī)；能夠覆蓋到駛?cè)胲囕v的進(jìn)場攝像機(jī)；其中該自動發(fā)卡機(jī)發(fā)放的IC卡與該攝像機(jī)拍攝到的車輛和車牌一一綁定； 每一識別卡綁定唯一的車輛和車牌； 所述出場部分包括設(shè)置于出口道處，用于收取IC卡的自動收卡機(jī)； 設(shè)置于出口道處，用于遠(yuǎn)程讀取識別卡信息的出場遠(yuǎn)程讀卡器； 相對位于該自動收卡機(jī)及出場遠(yuǎn)程讀卡器前方的出場大地感； 與該大地感位置對應(yīng)的出場道閘機(jī)； 能夠覆蓋到駛出車輛的出場攝像機(jī)；其中所述監(jiān)控機(jī)分別和所述進(jìn)場部分和所述出場部分的各部件連接； 所述監(jiān)控器儲存有若干識別卡的信息，其中每一識別卡匹配有一車牌號；當(dāng)具有與所述進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器相匹配識別卡的車輛由入口道駛?cè)胪＼噲鰰r，進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)則控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息不對應(yīng)，則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息對應(yīng)，則監(jiān)控器控制進(jìn)場道閘機(jī)打開；當(dāng)車輛駛過進(jìn)場大地感后，進(jìn)場道閘機(jī)放下；當(dāng)具有與所述出場遠(yuǎn)程讀卡器相匹配識別卡的車輛由出口道駛出停車場時，出場遠(yuǎn)程讀卡器檢測到該識別卡，監(jiān)控機(jī)則控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并判斷其是否與該遠(yuǎn)程卡的車牌號碼相對應(yīng)；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息不對應(yīng)，則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理；如果遠(yuǎn)程卡與車牌號碼信息對應(yīng)，則監(jiān)控器控制出場道閘機(jī)打開，在車輛駛過出場大地感后， 出場道閘機(jī)放下；當(dāng)不具有識別卡的車輛由入口道駛?cè)胪＼噲霾旱竭M(jìn)場小地感時，自動發(fā)卡機(jī)經(jīng)人為控制發(fā)出IC卡，并讀取該IC卡信息，監(jiān)控機(jī)控制進(jìn)場攝像機(jī)抓拍該駛?cè)胲囕v的車牌號碼， 并與該IC卡信息共同儲存，以將車牌號碼和IC卡信息綁定在一起，同時開始計算停車時間，并控制進(jìn)場道間機(jī)打開，當(dāng)車輛駛過進(jìn)場大地感后，進(jìn)場道間機(jī)放下；當(dāng)不具有識別卡的車輛由出口道駛出停車場時，自動收卡機(jī)經(jīng)人為控制收回之前的IC 卡，并讀取該IC卡信息，監(jiān)控機(jī)控制出場攝像機(jī)抓拍車牌號碼，并結(jié)合該IC卡與之前所綁定的進(jìn)入車輛的信息進(jìn)行對比，如果信息完全相同，則計算停車時間及費(fèi)用，并在車主繳費(fèi)后，人為或自動控制出場道間機(jī)打開，在車輛駛過出場大地感后，出場道間機(jī)放下；如果信息不相同則發(fā)出警示，轉(zhuǎn)為人工處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控機(jī)連接有顯示信息的服務(wù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于所述進(jìn)場部分設(shè)置有進(jìn)場輔光燈；所述出場部分設(shè)置有出場輔光燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，其特征在于 所述監(jiān)控機(jī)連接有向車主發(fā)送短信的短信端。
專利摘要一車一卡綁定的新型智能停車場管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控機(jī)、進(jìn)場部分和出場部分；進(jìn)場部分有進(jìn)場小地感、自動發(fā)卡機(jī)、進(jìn)場遠(yuǎn)程讀卡器、進(jìn)場大地感、進(jìn)場道閘機(jī)及進(jìn)場攝像機(jī)；出場部分有自動收卡機(jī)出場遠(yuǎn)程讀卡器，出場大地感、出場道閘機(jī)及出場攝像機(jī)；自動發(fā)卡機(jī)發(fā)放的IC卡與該攝像機(jī)拍攝到的車輛和車牌綁定；一識別卡綁定一車輛和一車牌；監(jiān)控機(jī)連接各部件，對停車場進(jìn)行管理；本實(shí)用新型首創(chuàng)IC卡、識別卡信息和車牌號碼綁定，杜絕了卡不對車、車不對卡的現(xiàn)象，提高了停車安全性及防盜性；此外，系統(tǒng)將車輛分為內(nèi)部車輛和外部車輛，內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)無障礙進(jìn)出的綠色通道，方便快捷，外部車輛則單獨(dú)進(jìn)行收費(fèi)，實(shí)時財務(wù)監(jiān)控，分劃明細(xì)，適用于各種停車場。
文檔編號G07B15/02GK202331598SQ20112043607
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者周偉釗 申請人:中山市偉釗軟件科技有限公司