專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于航空食品柜安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空食品柜安全裝置及驗(yàn)證方法，具體涉及一種用于航空食 品柜安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，近年來(lái)，在航空食品派送過(guò)程中，有組織犯罪夾帶違 禁品的事件屢有發(fā)生，雖然航空公司在食品工廠(chǎng)至機(jī)艙派送過(guò)程中也采用塑料封條對(duì)航空 食品柜進(jìn)行施封，但是由于該封條沒(méi)有任何信息跟蹤數(shù)據(jù)，仿冒復(fù)制極其容易，就是每個(gè)航 空食品柜都進(jìn)行了封條施封，但是當(dāng)航空食品柜派送到機(jī)艙以后一旦發(fā)現(xiàn)了夾帶違禁品， 取證難度極大，缺乏有效法律依據(jù)區(qū)分食品在派送過(guò)程中節(jié)點(diǎn)交接責(zé)任，所以該封條就像 形同虛設(shè)的擺件。為了保證航空食品的衛(wèi)生安全，縮短食品在派送過(guò)程中的時(shí)間，目前航空 食品派送，直接由食品廠(chǎng)通過(guò)食品派送車(chē)至機(jī)艙，由于該航空食品柜封條嚴(yán)重的缺陷，因此 對(duì)航空安全帶來(lái)了極大地隱患，如何確保航空食品在派送過(guò)程中的安全？也是目前航空公 司面臨的一個(gè)全新的課題。如何保證航空食品既能快速派送？又能確保航空食品在派送過(guò)程中的絕對(duì)安 全？根據(jù)航空食品派送流程和航空食品柜的結(jié)構(gòu)，航空食品安全監(jiān)管系統(tǒng)與航空食品柜安 全裝置及終端相結(jié)合的航空食品派送安全體系，能真正有效防止航空食品柜在派送過(guò)程中 被非法打開(kāi)，做到對(duì)每一個(gè)航空食品柜節(jié)點(diǎn)交接的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于航空食品柜安全裝置，該安全裝置由系統(tǒng)程序 和安全裝置及手持式無(wú)線(xiàn)終端三部分所組成，航空食品柜安全裝置是一種用于航空食品裝 柜后至開(kāi)柜前的安全監(jiān)管跟蹤管理裝置。通過(guò)對(duì)航空食品柜上的安全裝置數(shù)據(jù)實(shí)施對(duì)航空 食品柜進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控、管理，實(shí)現(xiàn)航空食品從工廠(chǎng)至機(jī)艙數(shù)字信息一體化監(jiān)控管理體 系。真正起到防止航空食品在整個(gè)物流派送環(huán)節(jié)中發(fā)生夾帶不法違禁品的違法犯罪行為， 保障航空食品的衛(wèi)生安全，確保航空飛行器的安全。根據(jù)航空食品柜結(jié)構(gòu)和航空器的特殊要求，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用了一次性無(wú)源電 子芯片安全氣裝置確保飛行器的安全，當(dāng)航空食品裝柜安全裝置施封后，安裝裝置將不可 再逆，要想打開(kāi)食品柜門(mén)就得破壞裝在內(nèi)的射頻芯片和射頻天線(xiàn)，裝置內(nèi)的芯片與天線(xiàn)遭 到破壞數(shù)據(jù)丟失無(wú)法復(fù)原和復(fù)制，同時(shí)裝置本體上的條形碼和芯片加密碼組成二碼合一 的安全裝置，并預(yù)先保存在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。在航空食品派送過(guò)程中，在節(jié)點(diǎn)交接過(guò)程中，交 接方采用手持式終端對(duì)航空食品柜上的安全裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，由系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)所采集的 安全裝置數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，系統(tǒng)每只手持式終端都有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別編號(hào)，以防止不法分子使 用其他終端采集電子標(biāo)簽中的的數(shù)據(jù)，確保了電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)的唯一性和標(biāo)簽的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于航空食品柜安全裝置，在 航空食品柜門(mén)閉合狀態(tài)下所述安全裝置施封在航空食品柜門(mén)上的鎖扣底座和鎖桿鎖孔中，其特點(diǎn)是，所述安全裝置包括所述航空食品柜安全裝置，在航空食品柜柜門(mén)閉合狀態(tài)下，將航空食品柜安全裝 置施封在航空食品柜門(mén)上的鎖扣座和鎖桿鎖孔中，其主要特征在于封裝在航空食品柜安 全裝置本體內(nèi)的芯片射頻天線(xiàn)和封裝在鎖扣繩內(nèi)的射頻回路天線(xiàn)結(jié)構(gòu)，芯片和射頻天線(xiàn)相 連接，射頻天線(xiàn)與射頻回路天線(xiàn)相連接，該航空食品柜安全裝置一旦施封將不可逆，如需要 打開(kāi)航空食品柜箱門(mén)，必定破壞封裝在鎖扣繩中的射頻回路天線(xiàn)，造成中斷無(wú)法采集到數(shù) 據(jù)，確保了航空食品的安全。

圖1是本實(shí)用新型航空食品柜安全裝置施封部位結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型航空食品柜安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種用于航空食品柜安全裝置的具體實(shí)施方式
進(jìn) 行詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型的航空食品柜安全裝置安裝于航空食品柜1的固定 結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，一種用于航空食品柜安全裝置，當(dāng)航空食品柜1在裝完食品 后，將航空食品柜柜門(mén)上的把手5推平至食品柜柜門(mén)，航空食品柜柜門(mén)2和航空食品柜通過(guò) 鉸鏈3相連接，使航空食品柜1柜門(mén)2處于閉合狀態(tài)下，將航空食品柜1柜門(mén)2上的鎖桿7 旋轉(zhuǎn)至和航空食品柜1柜門(mén)2上鎖扣座6處于合攏狀態(tài)，使鎖扣座6上的鎖孔8和鎖桿7上 的鎖孔9對(duì)應(yīng)，把安全裝置10鎖扣繩13穿過(guò)鎖扣座6上的鎖孔8和鎖桿7上的鎖孔9，再 將鎖扣繩13插入穿過(guò)安全裝置本體11中的鎖扣道18，在鎖扣繩13穿過(guò)鎖扣道18時(shí)，鎖扣 道18內(nèi)的鎖扣卡齒17卡住鎖扣繩13中的外齒12，使得安全裝置施封后無(wú)法后拉開(kāi)啟。請(qǐng)參見(jiàn)圖2所示，本實(shí)用新型的一種用于航空食品柜安全裝置核心部件包括其 主要包括封裝在安全裝置本體11內(nèi)的芯片14和射頻天線(xiàn)15及封裝在鎖扣繩13內(nèi)的射頻 回路天線(xiàn)16，芯片14和射頻天線(xiàn)15相連接，封裝在安全裝置本體11內(nèi)的射頻天線(xiàn)16和 封裝在鎖扣繩內(nèi)的射頻回路天線(xiàn)16相連接，所述鎖扣道18和鎖扣卡齒17設(shè)置在安全裝置 本體11中，鎖扣繩13設(shè)置有外齒12，在鎖扣繩13穿過(guò)鎖扣道18，鎖扣道18內(nèi)的鎖扣卡齒 17卡住鎖扣繩13的外齒固定。
權(quán)利要求1. 一種用于航空食品柜安全裝置，在航空食品柜(1)柜門(mén)(2)閉合狀態(tài)下，所述航空食 品柜安全裝置(10)施封在航空食品柜門(mén)(2)上的鎖扣座(6)和鎖桿(7)鎖孔(8、9)中，其 特征在于所述航空食品柜安全裝置(10)包括封裝在航空食品柜安全裝置本體(11)內(nèi) 的芯片(14)和射頻天線(xiàn)(15)及封裝在鎖扣繩(13)內(nèi)的射頻回路天線(xiàn)(16)結(jié)構(gòu)，所述的 芯片(14)和射頻天線(xiàn)(15)相連接，射頻天線(xiàn)(15)和射頻回路天線(xiàn)(16)相連接，所述的鎖 扣卡齒(17)和鎖扣道(18)設(shè)置在安全裝置本體(11)中，所述的鎖扣繩(13)外部設(shè)有外 齒(12)；所述鎖扣繩(13)穿過(guò)航空食品柜鎖扣座(6)和鎖桿(7)的鎖孔(8,9)后，再將鎖 扣繩(13)穿過(guò)鎖扣道(18)和安全裝置本體(11)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于航空食品柜安全裝置所述航空食品柜安全裝置，在航空食品柜柜門(mén)閉合狀態(tài)下，將航空食品柜安全裝置施封在航空食品柜門(mén)上的鎖扣座和鎖桿鎖孔中，其主要特征在于封裝在航空食品柜安全裝置本體內(nèi)的芯片射頻天線(xiàn)和封裝在鎖扣繩內(nèi)的射頻回路天線(xiàn)結(jié)構(gòu)，芯片和射頻天線(xiàn)相連接，射頻天線(xiàn)與射頻回路天線(xiàn)相連接，該航空食品柜安全裝置一旦施封將不可逆，如需要打開(kāi)航空食品柜箱門(mén)，必定破壞封裝在鎖扣繩中的射頻回路天線(xiàn)，造成中斷無(wú)法采集到數(shù)據(jù)，確保了航空食品的安全。
文檔編號(hào)G07C11/00GK201775353SQ20092007536
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者盛駿, 馬旻 申請(qǐng)人:盛駿;馬旻