一種車載觸控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載控制領(lǐng)域，尤其涉及一種車載觸控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車，作為一種交通工具，已經(jīng)融入越來越多的家庭中，作為一種方便快捷的代步工具，其便捷性不言而喻。隨著汽車制造的發(fā)展，現(xiàn)代汽車還配備有汽車導航功能，
[0003]駕駛者可以通過汽車導航儀來知曉自己的方位，并且駕駛者可以通過汽車導航規(guī)劃出行路線，目前市場上主流的汽車導航儀往往是使用傳統(tǒng)的按鍵控制或平板觸摸控制，其往往是通過螺絲卡座等固定安裝在汽車的前部，而且因為其往往是平板的結(jié)構(gòu)，因此其只能局限的安裝在汽車內(nèi)部有限的平整平臺上，這樣無法滿足不同司機及乘客的對導航儀放置方位的不同需求，而且因為導航儀往往固定在汽車前方中部，可能使司機分心增加駕駛過程的危險性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種車載觸控裝置，其產(chǎn)品輕薄，結(jié)構(gòu)簡單，可彎曲。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提高了一種車載觸控裝置，其包括依次層疊的可彎曲柔性透明薄膜面板、透明導電感應(yīng)電極層、透明絕緣膠層和可彎曲柔性顯示屏。
[0006]優(yōu)選的，所述可彎曲柔性透明薄膜面板為表面硬化處理的透明塑料薄膜。
[0007]優(yōu)選的，所述透明塑料薄膜為PET薄膜或PMMA薄膜。
[0008]優(yōu)選的，所述透明塑料薄膜為可調(diào)節(jié)彎曲弧度的薄膜。
[0009]優(yōu)選的，所述透明塑料薄膜為可調(diào)節(jié)彎曲方向的薄膜。
[0010]優(yōu)選的，所述透明塑料薄膜厚度為0.05mm?0.188mm。
[0011]優(yōu)選的，所述透明導電感應(yīng)電極層為石墨稀感應(yīng)電極層或者石墨稀和ITO混合感應(yīng)電極層。
[0012]優(yōu)選的，透明絕緣膠層為OCA光學膠層或者LOCA液態(tài)光學透明膠層。
[0013]優(yōu)選的，所述透明絕緣膠層的厚度為0.05mm?0.2_。
[0014]優(yōu)選的，所述可彎曲柔性顯示屏為OLED顯示屏或者E-1nk顯示屏。
[0015]本實用新型采用以上設(shè)計方案，使得車載觸控裝置產(chǎn)品更加輕薄，透光率高，并且可不受汽車空間限制安裝在彎曲平臺上或根據(jù)需要進行任意幅度的調(diào)整，其能夠嵌入或貼合于前擋玻璃、車窗玻璃、前控制臺、遮陽擋等曲面平臺上并與車載系統(tǒng)進行交互控制，以適合不同司機及乘客控制以及配合不同用戶的使用習慣，而且制備工藝簡化，材料成本低。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型車載觸控裝置在汽車內(nèi)可安裝位置示意圖；
[0017]圖2為本實用新型車載觸控裝置在汽車內(nèi)可安裝位置的另一示意圖；
[0018]圖3為本實用新型車載觸控裝置正面示意圖；
[0019]圖4為本實用新型車載觸控裝置實施例一的剖視示意圖；
[0020]圖5為本實用新型車載觸控裝置實施例二的剖視示意圖；
[0021]圖6為本實用新型車載觸控裝置實施例三的剖視示意圖；
[0022]圖7為本實用新型車載觸控裝置實施例四的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型為一種車載觸控裝置1，其可以根據(jù)實際需要安裝在汽車的任何位置，如前擋玻璃、車窗玻璃、前控制臺、或遮陽擋位置。
[0025]實施例一:
[0026]如圖3、圖4所示，本實用新型所述的一種車載觸控裝置1，其包括依次層疊的可彎曲柔性透明薄膜面板2、透明導電感應(yīng)電極層3、透明絕緣膠層4和可彎曲柔性顯示屏5。圖4為本實用新型所述的車載觸控裝置I彎曲較小幅度時候的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中，所述可彎曲柔性透明薄膜面板2為表面硬化處理的透明塑料薄膜，所述透明塑料薄膜為PET薄膜，其厚度為0.05mm。所述感應(yīng)電極層為石墨稀感應(yīng)電極層，其可以通過濺射(轉(zhuǎn)移)等工藝制備在可彎曲柔性透明薄膜面板2的表面上，并采用激光刻蝕工藝制成感應(yīng)電極圖案。所述透明絕緣膠層4為OCA光學膠層，透明絕緣膠層4的厚度為0.05mm。可彎曲柔性顯示屏5為OLED顯示屏。
[0028]實施例二:
[0029]如圖5所示，與實施例一不同的是，本實施例中車載觸控裝置I的彎曲幅度相對實施例一更大。
[0030]實施例三:
[0031]如圖6所示，與實施例一不同的是，本實施例中車載觸控裝置I的彎曲方向與實施例一不同。
[0032]實施例四:
[0033]如圖7所示，與實施例一不同的是，本實施例中車載觸控裝置I處非彎曲狀態(tài)，所述可彎曲柔性透明薄膜面板2為表面硬化處理的透明塑料薄膜，所述透明塑料薄膜可選擇為PMMA薄膜，所述透明塑料薄膜厚度為0.188_。所述感應(yīng)電極層為石墨稀和ITO混合感應(yīng)電極層，所述透明絕緣膠層4為LOCA液態(tài)光學透明膠層，透明絕緣膠層4的厚度為0.2mm。可彎曲柔性顯示屏5為E-1nk顯示屏。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載觸控裝置，其特征在于:包括依次層疊的可彎曲柔性透明薄膜面板、透明導電感應(yīng)電極層、透明絕緣膠層和可彎曲柔性顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述可彎曲柔性透明薄膜面板為表面硬化處理的透明塑料薄膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明塑料薄膜為PET薄膜或PMMA薄膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明塑料薄膜厚度為0.05mm ?0.188mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明塑料薄膜為可調(diào)節(jié)彎曲弧度的薄膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明塑料薄膜為可調(diào)節(jié)彎曲方向的薄膜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明導電感應(yīng)電極層為石墨稀感應(yīng)電極層或者石墨稀和ITO混合感應(yīng)電極層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明絕緣膠層為OCA光學膠層或者LOCA液態(tài)光學透明膠層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述透明絕緣膠層的厚度為0.05mm ?0.2mm0
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載觸控裝置，其特征在于:所述可彎曲柔性顯示屏為OLED顯示屏或者E-1nk顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載觸控裝置，其包括依次層疊的可彎曲柔性透明薄膜面板、透明導電感應(yīng)電極層、透明絕緣膠層和可彎曲柔性顯示屏。本實用新型使得車載觸控裝置產(chǎn)品更加輕薄，透光率高，并且可不受汽車空間限制安裝在彎曲平臺上或根據(jù)需要進行任意幅度的調(diào)整，其能夠嵌入或貼合于前擋玻璃、車窗玻璃、前控制臺、遮陽擋等曲面平臺上并與車載系統(tǒng)進行交互控制，以適合不同司機及乘客控制以及配合不同用戶的使用習慣，而且制備工藝簡化，材料成本低。
【IPC分類】G06F3-041
【公開號】CN204314845
【申請?zhí)枴緾N201420723948
【發(fā)明人】張超華, 楊與勝, 程序, 鄭毓銘
【申請人】福建省輝銳電子技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月26日