于不同的乘客的操作權(quán)限進(jìn)行 分層劃分，使得不同的乘客能夠操作的控制規(guī)則也不完全相同，在對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)的 基礎(chǔ)之上，以保證駕駛員行車安全。
[0028] 根據(jù)所述權(quán)限標(biāo)識(shí)、所述當(dāng)前車輛行駛的速度和所述路段信息中的至少兩種，確 定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則，包括：確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的 類型為車主，且所述路段信息為容易出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)路段時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操 作控制規(guī)則為禁止所述用戶進(jìn)行任何操作；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的 類型為車主，且所述路段信息為容易出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)路段時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操 作控制規(guī)則為操作不影響車主駕駛安全的數(shù)據(jù)。
[0029] 通過上述技術(shù)方案，在行駛路段惡劣的情況下，對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)，提高數(shù)據(jù)存 儲(chǔ)的安全性的基礎(chǔ)之上，可以進(jìn)一步保證駕駛安全。
[0030] 在獲得當(dāng)前車輛行駛的速度之后，還包括：獲得車主當(dāng)前的駕駛行為；根據(jù)所述 權(quán)限標(biāo)識(shí)和/或所述當(dāng)前車輛行駛的速度，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則，包括： 根據(jù)所述權(quán)限標(biāo)識(shí)、所述當(dāng)前車輛行駛的速度和車主當(dāng)前的駕駛行為的至少兩種，確定所 述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則。
[0031] 采用上述技術(shù)方案，可以在對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步提高車主駕 駛的安全性。
[0032] 根據(jù)所述權(quán)限標(biāo)識(shí)、所述當(dāng)前車輛行駛的速度和車主當(dāng)前的駕駛行為的至少兩 種，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則，包括：確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限 標(biāo)識(shí)的類型為車主，且所述車主當(dāng)前的駕駛行為與存儲(chǔ)的歷史信息的差值大于預(yù)設(shè)門限 時(shí)，確定所述操作控制規(guī)則為禁止所有用戶進(jìn)行任何操作。
[0033] 采用上述技術(shù)方案，可以在對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步提高車主駕 駛的安全性。
[0034]一種信息交互控制裝置，包括：信息傳輸模塊，用于和移動(dòng)終端連接，在接收到用 戶發(fā)送的展示指令時(shí)，獲得所述展示指令中的用戶信息；信息存儲(chǔ)模塊，用于預(yù)先存儲(chǔ)的用 戶信息和權(quán)限標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；以及預(yù)先存儲(chǔ)權(quán)限標(biāo)識(shí)和顯示控制規(guī)則的對(duì)應(yīng)關(guān)系。身份 認(rèn)證模塊，用于根據(jù)獲得的所述用戶信息，在所述信息存儲(chǔ)模塊預(yù)先存儲(chǔ)的用戶信息和權(quán) 限標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系中，確定所述用戶對(duì)應(yīng)的權(quán)限標(biāo)識(shí)，其中所述權(quán)限標(biāo)識(shí)是用戶能夠?qū)σ?動(dòng)終端中的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的權(quán)限；控制模塊，用于在所述信息存儲(chǔ)模塊預(yù)先存儲(chǔ)的權(quán)限標(biāo) 識(shí)和顯示控制規(guī)則的對(duì)應(yīng)關(guān)系中，確定與所述權(quán)限標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的顯示控制規(guī)則；顯示模塊，用 于按照確定出的所述顯示控制規(guī)則向用戶展示移動(dòng)終端中的數(shù)據(jù)。
[0035]通過現(xiàn)有的車載終端顯示移動(dòng)終端中的數(shù)據(jù)時(shí)，通過獲得用戶信息，對(duì)用戶進(jìn)行 身份認(rèn)證，并根據(jù)用戶信息確定對(duì)應(yīng)的權(quán)限標(biāo)識(shí)，從而對(duì)車內(nèi)用戶作出區(qū)分，不同的用戶對(duì) 應(yīng)不同的顯示控制規(guī)則，最終車載終端按照對(duì)應(yīng)該用戶的顯示控制規(guī)則顯示移動(dòng)終端中的 數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)將車內(nèi)群體進(jìn)行區(qū)分，對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)，提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性。
[0036]所述身份認(rèn)證模塊，具體用于根據(jù)獲得的所述用戶信息，對(duì)所述用戶進(jìn)行身份認(rèn) 證；在對(duì)所述用戶身份認(rèn)證通過時(shí)，在預(yù)先存儲(chǔ)的用戶信息和權(quán)限標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系中，確定 所述用戶對(duì)應(yīng)的權(quán)限標(biāo)識(shí)。
[0037]通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)獲得的用戶信息，對(duì)用戶進(jìn)行身份認(rèn)證，從而進(jìn)一步 保護(hù)了移動(dòng)終端中具有隱私性的數(shù)據(jù)，提高了數(shù)據(jù)的安全性。
[0038]所述身份認(rèn)證模塊，具體用于基于生物學(xué)特征學(xué)習(xí)的方式，獲得所述用戶信息，對(duì) 所述用戶進(jìn)行身份認(rèn)證；和/或基于數(shù)據(jù)讀取的方式，獲得所述用戶信息，對(duì)所述用戶進(jìn)行 身份認(rèn)證。
[0039] 通過不同的方式來對(duì)用戶身份進(jìn)行認(rèn)證，從而實(shí)現(xiàn)將車內(nèi)群體進(jìn)行區(qū)分，對(duì)個(gè)人 隱私進(jìn)行保護(hù)。
[0040] 所述信息存儲(chǔ)模塊，具體用于按照下述方式確定用戶信息和權(quán)限標(biāo)識(shí)的對(duì)應(yīng)關(guān) 系：在接收到的用戶發(fā)送的注冊(cè)指令中，獲得所述用戶的身份信息；在確定出未存儲(chǔ)有獲 得的用戶的身份信息時(shí)，所述身份信息設(shè)定權(quán)限標(biāo)識(shí)；將確定出的所述用戶的身份信息和 設(shè)定的權(quán)限標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)。
[0041] 通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)車內(nèi)的群里進(jìn)行不同的區(qū)分，并進(jìn)一步對(duì)不同的群體 的不同權(quán)限進(jìn)行區(qū)分，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)個(gè)人隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)。
[0042] 所述信息存儲(chǔ)模塊，具體用于按照下述方式確定權(quán)限標(biāo)識(shí)和顯示控制規(guī)則的對(duì)應(yīng) 關(guān)系：確定從移動(dòng)終端接收到的數(shù)據(jù)類型，并確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型；根據(jù)所述數(shù)據(jù)類 型和/或權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，確定權(quán)限標(biāo)識(shí)和顯示控制規(guī)則的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0043] 通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)應(yīng)不同的權(quán)限標(biāo)識(shí)，分別有對(duì)應(yīng)的不同的顯示控制規(guī) 貝U，這樣，對(duì)于不同的用戶來說，可以查看的移動(dòng)終端中的數(shù)據(jù)的類型也不完全相同，對(duì)個(gè) 人隱私進(jìn)行保護(hù)，提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性。
[0044] 所述信息存儲(chǔ)模塊，根據(jù)所述數(shù)據(jù)類型和/或權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，確定權(quán)限標(biāo)識(shí)和 顯示控制規(guī)則的對(duì)應(yīng)關(guān)系，包括下述中的至少一種：若所述數(shù)據(jù)類型為不具備隱私性的第 一設(shè)定類型數(shù)據(jù)，則確定所有類型的權(quán)限標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的顯示控制規(guī)則為均可展示所述第一設(shè) 定類型數(shù)據(jù)；若所述數(shù)據(jù)類型為具備隱私性的第二設(shè)定類型數(shù)據(jù)，則針對(duì)除所述移動(dòng)終端 用戶之外的其它用戶對(duì)應(yīng)的權(quán)限標(biāo)識(shí)，其它用戶對(duì)應(yīng)的權(quán)限標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的顯示控制規(guī)則為不 展示所述第二設(shè)定類型數(shù)據(jù)。
[0045] 通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)于用戶來說，進(jìn)行多級(jí)身份認(rèn)證，對(duì)于不同類型的車內(nèi) 乘客，有不同的訪問權(quán)限，對(duì)于個(gè)人隱私信息，不與不具有權(quán)限的乘客分享，避免個(gè)人隱私 數(shù)據(jù)的泄露。
[0046] 所述控制模塊，還用于在接收到用戶發(fā)送的操作控制指令時(shí)，獲得所述操作控制 指令中的用戶信息；根據(jù)獲得的用戶信息對(duì)發(fā)送所述操作控制指令的用戶進(jìn)行身份認(rèn)證； 在所述用戶身份認(rèn)證通過時(shí)，確定所述用戶的權(quán)限標(biāo)識(shí)；獲得當(dāng)前車輛行駛的速度；根據(jù) 所述權(quán)限標(biāo)識(shí)和/或所述當(dāng)前車輛行駛的速度，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則。 [0047] 通過上述技術(shù)方案，對(duì)用戶進(jìn)行多級(jí)認(rèn)證，以及權(quán)限的確定，不同的乘客對(duì)車載終 端具有不同的操作權(quán)限，進(jìn)一步避免個(gè)人隱私數(shù)據(jù)的泄露。
[0048] 所述控制模塊，具體用于確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為除 車主之外的其它用戶時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為禁止所述用戶進(jìn)行任何 操作；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為車主，且所述當(dāng)前車輛行駛的速 度小于第一設(shè)定閾值時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為允許所述用戶進(jìn)行任何 操作；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為第一預(yù)設(shè)類型，且所述當(dāng)前車輛 行駛的速度小于第二設(shè)定閾值時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為操作不具備隱 私性類型的數(shù)據(jù)；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為車主，且所述當(dāng)前車 輛行駛的速度大于第三設(shè)定閾值時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為禁止所述用 戶進(jìn)行任何操作；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述當(dāng)前車輛行駛的速度大于第四設(shè)定閾 值時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為允許所述用戶操作不具備隱私性類型的數(shù) 據(jù)。
[0049] 通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)于不同的乘客進(jìn)行多級(jí)劃分，并且結(jié)合當(dāng)前車速，使得 不同的乘客能夠操作的控制規(guī)則也不完全相同，在對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ)之上，以保 證駕駛員行車安全。
[0050] 所述信息傳輸模塊，還用于獲得當(dāng)前車輛行駛的天氣信息；所述控制模塊，具體用 于根據(jù)所述權(quán)限標(biāo)識(shí)、所述當(dāng)前車輛行駛的速度和所述天氣信息中的至少兩種，確定所述 用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則。
[0051] 將當(dāng)前車輛行駛的速度和天氣信息結(jié)合，并對(duì)于不同的乘客的操作權(quán)限進(jìn)行分層 劃分，使得不同的乘客能夠操作的控制規(guī)則也不完全相同，在對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ) 之上，以保證駕駛員行車安全。
[0052] 所述控制模塊，具體用于確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為車 主，且所述天氣信息為影響駕駛安全的天氣時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則為 禁止所述用戶進(jìn)行任何操作；確定所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型，若所述權(quán)限標(biāo)識(shí)的類型為除車主 之外的其它用戶，且所述天氣信息為影響駕駛安全的天氣時(shí)，確定所述用戶所能執(zhí)行的操 作控制規(guī)則為操作不影響車主駕駛安全的數(shù)據(jù)。
[0053] 通過上述技術(shù)方案，在天氣惡劣的情況下，對(duì)個(gè)人隱私進(jìn)行保護(hù)，提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的 安全性的基礎(chǔ)之上，可以進(jìn)一步保證駕駛安全。
[0054] 所述信息傳輸模塊，還用于獲得當(dāng)前車輛行駛的路段信息；所述控制模塊，具體用 于根據(jù)所述權(quán)限標(biāo)識(shí)、所述當(dāng)前車輛行駛的速度和所述路段信息中的至少兩種，確定所述 用戶所能執(zhí)行的操作控制規(guī)則。
[0055] 將車輛當(dāng)前行駛速度和行駛的路段情況結(jié)合，并對(duì)