本實用新型涉及一種電子標簽及裝有這種電子標簽的輪胎。

背景技術(shù)：

射頻識別(RFID)系統(tǒng)是一種非接觸式識別系統(tǒng)，其能將小尺寸的芯片附設(shè)到各種物品上，并且利用射頻來傳送和處理關(guān)于物品的信息；其一般包括用于探測物品信息的RFID電子標簽和用于讀取存儲在RFID電子標簽內(nèi)物品信息的閱讀器，其中RFID電子標簽具有芯片和與芯片連接的天線。使用時，將RFID電子標簽附設(shè)在物品表面或插入物品中，即可實時探測到物品的實時信息。

隨著信息化時代的發(fā)展，將射頻識別(RFID)系統(tǒng)應(yīng)用到輪胎中已成為當今輪胎的發(fā)展趨勢。汽車發(fā)展越來越快，輪胎的質(zhì)量決定著汽車的安全性，消費者對輪胎的安全性也越來越重視，而輪胎電子標簽通過數(shù)據(jù)的更新、監(jiān)控，可以隨時知道汽車輪胎的各種數(shù)據(jù)。CN2904127Y公開了一種汽車輪胎內(nèi)的電子標簽，其包括RFID芯片、電容、線圈、 高溫包覆材料。這種電子標簽的結(jié)構(gòu)較復雜，并且對電容和線圈的要求較高，因此生產(chǎn)成本較高。而CN203366370U也公開了一種輪胎電子標簽，其包括標簽本體、上蓋片和下底片，標簽本體被夾在上蓋片和下底片之間，使用時通過膠水粘貼在輪胎上。這種標簽無法保證在使用過程中不會掉落，并且可能被掉換，不能保證輪胎的唯一性，因此使用安全可靠性低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種電子標簽及裝有這種電子標簽的輪胎，以解決現(xiàn)有輪胎電子標簽結(jié)構(gòu)較復雜、生產(chǎn)成本高、使用安全可靠性低的問題。為此，本實用具體方案如下：

一種電子標簽，包括標簽本體及封裝所述標簽本體的耐高溫包覆殼體，所述標簽本體包括RFID芯片、PCB板以及彈簧天線，所述RFID芯片采用邦定的方式封裝在所述PCB板上，所述彈簧天線焊接在所述PCB板上，并與所述RFID芯片電連接，所述彈簧天線的末端采用彎折的形式。

進一步地，所述彈簧天線的數(shù)量是二個，分別對稱設(shè)置在PCB板的兩側(cè)。

進一步地，所述彈簧天線的末端的彎折結(jié)構(gòu)是圓弧彎折結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述彈簧天線的材質(zhì)是銅。

一種輪胎，其包括輪胎本體以及如上所述的電子標簽，所述電子標簽在輪胎制造過程中注塑到所述輪胎本體的胎壁。

本實用新型采用上述技術(shù)方案，具有的有益效果是：本實用新型的RFID芯片通過邦定的形式封裝到PCB板上，通過黑膠的保護，使RFID芯片的耐溫、耐腐蝕能力大大增加，天線振子采用彈簧的形式，柔軟性好，并且采用銅材質(zhì)，導電性能也得到了很大提高；通過調(diào)節(jié)彈簧節(jié)距之間的距離，可以調(diào)節(jié)電子標簽的頻率，使其工作在想要的頻率范圍內(nèi)；彈簧末端采用彎折的形式，一是減小電子標簽的長度，二是增強電子標簽的性能。電子標簽在生產(chǎn)過程中被注塑到輪胎中，可以確保輪胎的唯一性。因此，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、使用可靠性高。

附圖說明

圖1 示出了本實用新型的電子標簽的示意圖；

圖2示出了圖1的電子標簽注塑在輪胎中的示意圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優(yōu)點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。參照圖1，描述電子標簽1。電子標簽1包括標簽本體10以及耐高溫包覆殼體20，標簽本體10封裝在耐高溫包覆殼體20內(nèi)。標簽本體10包括RFID芯片11、PCB板12以及彈簧天線13。RFID芯片11邦定在PCB板12上，并用黑膠（未示出）封裝。彈簧天線13的一端131焊接在邦定在PCB板12上的RFID芯片11的接頭上，另一端、即彈簧天線13的末端132是自由端，采用彎折的形式，一是減小電子標簽的長度，二是增強電子標簽的性能（末端彎折部分相當于一個平板電容，有儲能的作用，最終加強了電子標簽的性能）。優(yōu)選地，彈簧天線13的材質(zhì)是銅，但也可以是其它金屬良導體。彈簧天線13的彈簧節(jié)距之間的距離能夠調(diào)整以調(diào)節(jié)電子標簽的頻率，使其工作在想要的頻率范圍內(nèi)。耐高溫包覆殼體20由能耐250度以上的溫度并且不會影響輪胎質(zhì)量的高溫材料制成，諸如環(huán)氧樹脂或酚醛樹脂。耐高溫包覆殼體20的厚度優(yōu)選地在1-5mm之間，具有較強的機械強度。

參照圖2，描述具有電子標簽1的輪胎2。電子標簽1在輪胎制造過程中，具體地在硫化過程中，被注塑到輪胎2的胎壁21中。這樣，電子標簽1在使用過程中不容易掉落，并且不會被掉換，確保輪胎的唯一性。電子標簽1可以存儲輪胎的各種數(shù)據(jù)，例如出廠時間、維修記錄、溫度、壓力等，以便于消費者或維修人員能夠及時了解輪胎的當前實際情況，確保使用安全。

盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。