本發(fā)明屬于物流管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能物流配送方法。

背景技術(shù)：

目前，智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個特點：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業(yè)過程中的大量運籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實現(xiàn)物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實現(xiàn)社會化。通過智能物流系統(tǒng)的四個智能機理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運用技術(shù)。但是，目前的智能物流雖然有了很大的發(fā)展和進步，但管理混亂，物流的配送資源利用效率不高，存在著很大的資源浪費現(xiàn)象。

因此，現(xiàn)在亟需一種智能物流配送方法，能夠合理配置物流配送資源，提高利用效率，節(jié)省實際貨物配送成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種智能物流配送方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中目前的智能物流雖然有了很大的發(fā)展和進步，但管理混亂，物流的配送資源利用效率不高，存在著很大的資源浪費現(xiàn)象的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：智能物流配送方法，包括如下步驟：

S1：預(yù)設(shè)第一物流終端以及第二物流終端的賬號信息；

S2：所述第一物流終端發(fā)起物流需求信息時，檢測第二物流終端的實時位置信息以及載貨信息；

S3：將所述第一物流終端的物流需求信息與所述第二物流終端的實時位置信息和載貨信息進行對比，當相互匹配時，實現(xiàn)配貨。

作為一種優(yōu)選的實施方式，第二物流終端的載貨信息包括物流線路的目的地、途徑地信息以及本物流終端載貨的剩余空間信息，當所述第一物流終端的需求信息與第二物流終端匹配時，實現(xiàn)配貨。

作為一種優(yōu)選的實施方式，在步驟S3實現(xiàn)配貨后設(shè)置有步驟S4：將第二物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及預(yù)計抵達目的地時間通知第一物流終端，將第一物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及需求信息發(fā)送到第二物流終端。

作為一種優(yōu)選的實施方式，在步驟S4后設(shè)置有步驟S5：第二物流終端到達第一物流終端物流需求的目的地時，將第二物流終端到達其物流需求目的地的信息發(fā)送到第一物流終端，且給出第一物流終端貨物配送的方式選擇，所述貨物配送包括自取或派送。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S1中還包括預(yù)設(shè)第三物流終端的賬號信息，所述第三物流終端為物流站點終端，第三物流終端用于收集第一物流終端的待運貨物、暫時儲存待運貨物并將待運貨物轉(zhuǎn)至第二物流終端；以及，所述第三物流終端將完成運送后的貨物配送至第一物流終端的需求目的地或者目的人。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S5中還設(shè)置有步驟S6：實時監(jiān)控完成配貨后的第二物流終端的貨物配送情況，并將該運送情況發(fā)送到第一物流終端，或者第一物流終端主動查詢配送貨物的運送情況。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S6中完成調(diào)整第二物流終端的物流線路后，重新設(shè)定該第二物流終端的物流線路，并且保存原物流線路的歷史記錄，當原物流線路需要支持時，優(yōu)選選取調(diào)配該第二物流終端。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S2中檢測第二物流終端的實時位置信息以及載貨信息，還包括預(yù)測第二物流終端的物流線路的未來天氣信息，并將預(yù)測的第二物流終端的物流線路的未來天氣信息發(fā)送到第二物流終端。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S6后還設(shè)置有步驟S7：統(tǒng)計不同時間段內(nèi)第二物流終端的物流線路配送歷史數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述配送歷史數(shù)據(jù)永久或臨時調(diào)整第二物流終端的物流線路。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述步驟S3中將所述第一物流終端的物流需求信息與所述第二物流終端的實時位置信息和載貨信息進行對比，當相互匹配時，將第一物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及需求信息發(fā)送到第二物流終端，當?shù)谝晃锪鹘K端確認選擇支付方式后，若選擇預(yù)付費，則待第一物流終端完成向第三方支付，控制單元確認后，向第二物流終端和第一物流終端發(fā)送支付成功信息；若選擇到付后，則在完成貨物配送后，向貨物目的人收取費用，并在完成收費后向第二物流終端和第一物流終端發(fā)送信息，并完成貨物配送流程。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是：能夠?qū)崟r的接收用戶端的貨物配送需求，并且實時檢測貨物配送設(shè)備的實時位置和狀態(tài)，并根據(jù)位置和狀態(tài)進行配送需求的匹配，然后實現(xiàn)貨物的配送；并且，配送需求人能夠自主選擇派件方式和付費方式，在天氣異常時，并對貨物配送終端進行提醒，保證了安全的行駛，在某些時間段內(nèi)的某些物流線路因為繁忙而導(dǎo)致物流擁堵時，會進行相應(yīng)的調(diào)度，并且優(yōu)先考慮有該物流路線經(jīng)驗的貨物配送終端進行支援，保證了貨物及時配送的同時，又能夠避免因為陌生的配送終端不熟悉路況而導(dǎo)致的延誤。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的流程示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，本智能物流配送方法，包括如下步驟：

S1：預(yù)設(shè)第一物流終端以及第二物流終端的賬號信息；

S2：所述第一物流終端發(fā)起物流需求信息時，檢測第二物流終端的實時位置信息以及載貨信息；

S3：將所述第一物流終端的物流需求信息與所述第二物流終端的實時位置信息和載貨信息進行對比，當相互匹配時，實現(xiàn)配貨。

第二物流終端的載貨信息包括物流線路的目的地、途徑地信息以及本物流終端載貨的剩余空間信息，當所述第一物流終端的需求信息與第二物流終端匹配時，實現(xiàn)配貨。

在步驟S3實現(xiàn)配貨后設(shè)置有步驟S4：將第二物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及預(yù)計抵達目的地時間通知第一物流終端，將第一物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及需求信息發(fā)送到第二物流終端。

在步驟S4后設(shè)置有步驟S5：第二物流終端到達第一物流終端物流需求的目的地時，將第二物流終端到達其物流需求目的地的信息發(fā)送到第一物流終端，且給出第一物流終端貨物配送的方式選擇，所述貨物配送包括自取或派送。

所述步驟S1中還包括預(yù)設(shè)第三物流終端的賬號信息，所述第三物流終端為物流站點終端，第三物流終端用于收集第一物流終端的待運貨物、暫時儲存待運貨物并將待運貨物轉(zhuǎn)至第二物流終端；以及，所述第三物流終端將完成運送后的貨物配送至第一物流終端的需求目的地或者目的人。

所述步驟S5中還設(shè)置有步驟S6：實時監(jiān)控完成配貨后的第二物流終端的貨物配送情況，并將該運送情況發(fā)送到第一物流終端，或者第一物流終端主動查詢配送貨物的運送情況。

所述步驟S6中完成調(diào)整第二物流終端的物流線路后，重新設(shè)定該第二物流終端的物流線路，并且保存原物流線路的歷史記錄，當原物流線路需要支持時，優(yōu)選選取調(diào)配該第二物流終端。

所述步驟S2中檢測第二物流終端的實時位置信息以及載貨信息，還包括預(yù)測第二物流終端的物流線路的未來天氣信息，并將預(yù)測的第二物流終端的物流線路的未來天氣信息發(fā)送到第二物流終端。

所述步驟S6后還設(shè)置有步驟S7：統(tǒng)計不同時間段內(nèi)第二物流終端的物流線路配送歷史數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述配送歷史數(shù)據(jù)永久或臨時調(diào)整第二物流終端的物流線路。

所述步驟S3中將所述第一物流終端的物流需求信息與所述第二物流終端的實時位置信息和載貨信息進行對比，當相互匹配時，將第一物流終端的聯(lián)系信息、費用信息以及需求信息發(fā)送到第二物流終端，當?shù)谝晃锪鹘K端確認選擇支付方式后，若選擇預(yù)付費，則待第一物流終端完成向第三方支付，控制單元確認后，向第二物流終端和第一物流終端發(fā)送支付成功信息；若選擇到付后，則在完成貨物配送后，向貨物目的人收取費用，并在完成收費后向第二物流終端和第一物流終端發(fā)送信息，并完成貨物配送流程。

該智能物流配送方法的工作原理是：能夠?qū)崟r的接收用戶端的貨物配送需求，并且實時檢測貨物配送設(shè)備的實時位置和狀態(tài)，并根據(jù)位置和狀態(tài)進行配送需求的匹配，然后實現(xiàn)貨物的配送；并且，配送需求人能夠自主選擇派件方式和付費方式，在天氣異常時，并對貨物配送終端進行提醒，保證了安全的行駛，在某些時間段內(nèi)的某些物流線路因為繁忙而導(dǎo)致物流擁堵時，會進行相應(yīng)的調(diào)度，并且優(yōu)先考慮有該物流路線經(jīng)驗的貨物配送終端進行支援，保證了貨物及時配送的同時，又能夠避免因為陌生的配送終端不熟悉路況而導(dǎo)致的延誤。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。