本發(fā)明涉及車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域，具體地，涉及車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)即“車(chē)險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。目前一些保險(xiǎn)公司使用汽車(chē)保險(xiǎn)理賠查勘定損的方法是查勘人員在現(xiàn)場(chǎng)用手機(jī)或者相機(jī)進(jìn)行視頻和拍照回傳，由公司內(nèi)部核損人員根據(jù)回傳的照片進(jìn)行核損，然后把經(jīng)過(guò)審核的保險(xiǎn)理賠單打印出來(lái)交給客戶。但是現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低，保險(xiǎn)公司無(wú)法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請(qǐng)求信息，從而無(wú)法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致工作效率很的問(wèn)題。

因此，提供一種在使用過(guò)程中，可以全面準(zhǔn)確地獲取事故車(chē)主的理賠請(qǐng)求信息，從而快速派遣相關(guān)查勘員至事故現(xiàn)場(chǎng)獲取事故車(chē)輛信息，工作效率更高的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)是本發(fā)明亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的在于，克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低，保險(xiǎn)公司無(wú)法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請(qǐng)求信息，從而無(wú)法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致工作效率很的問(wèn)題，從而提供一種在使用過(guò)程中，可以全面準(zhǔn)確地獲取事故車(chē)主的理賠請(qǐng)求信息，從而快速派遣相關(guān)查勘員至事故現(xiàn)場(chǎng)獲取事故車(chē)輛信息，工作效率更高的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)包括：依次連接的車(chē)主移動(dòng)端、無(wú)線信息接收模塊、調(diào)度中心模快、查勘員移動(dòng)端和理賠服務(wù)器；其中，所述車(chē)主移動(dòng)端被配置成發(fā)送理賠請(qǐng)求到保險(xiǎn)公司，所述理賠請(qǐng)求包括：車(chē)主的信息、車(chē)輛信息、投保種類(lèi)和事故地點(diǎn)信息；所述無(wú)線信息接收模塊被配置成接收車(chē)主的理賠信息，并發(fā)送調(diào)度請(qǐng)求；所述調(diào)度中心?？毂慌渲贸煞峙洳榭眴T和人數(shù)并且發(fā)送調(diào)度通知；所述查勘員移動(dòng)端被配置成接收調(diào)度通知，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務(wù)器；所述理賠服務(wù)器被配置成根據(jù)理賠圖像信息生成理賠方案。

優(yōu)選地，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)還包括車(chē)輛事故分類(lèi)模塊，所述車(chē)輛事故分類(lèi)模塊與所述無(wú)線信息接收模塊相連，所述車(chē)輛事故分類(lèi)模塊被配置成根據(jù)收車(chē)主的理賠信息來(lái)對(duì)事故類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，并且將得到的事故類(lèi)型信息發(fā)送至所述調(diào)度中心?？臁?/p>

優(yōu)選地，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息包括：車(chē)輛的整體圖像信息、車(chē)輛受損部件圖像信息。

優(yōu)選地，所述車(chē)輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個(gè)角度的圖像信息。

優(yōu)選地，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息包括：事故現(xiàn)場(chǎng)道路和環(huán)境的圖像信息。

優(yōu)選地，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后還需要獲取交通部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)圖像信息，并且將獲取的事故認(rèn)定書(shū)圖像信息上傳至所述理賠服務(wù)器。

優(yōu)選地，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)包括發(fā)送模塊，所述發(fā)送模塊與所述理賠服務(wù)器相連接，所述發(fā)送模塊被配置成將理賠方案發(fā)送至所述車(chē)主的移動(dòng)端。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)通過(guò)所述無(wú)線信息接收模塊接收車(chē)主發(fā)送的理賠請(qǐng)求信息，并發(fā)送調(diào)度請(qǐng)求，從而對(duì)車(chē)主的理賠請(qǐng)求第一時(shí)間作出相應(yīng)，所述調(diào)度中心模快根據(jù)所述調(diào)度請(qǐng)求分配查勘員和人數(shù)，并且通知查勘員，從而使得查勘員可以盡快到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘工作。本發(fā)明的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低，保險(xiǎn)公司無(wú)法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請(qǐng)求信息，從而無(wú)法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致工作效率很的問(wèn)題。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中提供的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

如圖1，本發(fā)明提供了一種車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)包括：依次連接的車(chē)主移動(dòng)端、無(wú)線信息接收模塊、調(diào)度中心?？?、查勘員移動(dòng)端和理賠服務(wù)器；其中，所述車(chē)主移動(dòng)端被配置成發(fā)送理賠請(qǐng)求到保險(xiǎn)公司，所述理賠請(qǐng)求包括：車(chē)主的信息、車(chē)輛信息、投保種類(lèi)和事故地點(diǎn)信息；所述無(wú)線信息接收模塊被配置成接收車(chē)主的理賠信息，并發(fā)送調(diào)度請(qǐng)求；所述調(diào)度中心?？毂慌渲贸煞峙洳榭眴T和人數(shù)并且發(fā)送調(diào)度通知；所述查勘員移動(dòng)端被配置成接收調(diào)度通知，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務(wù)器；所述理賠服務(wù)器被配置成根據(jù)理賠圖像信息生成理賠方案。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)通過(guò)所述無(wú)線信息接收模塊接收車(chē)主發(fā)送的理賠請(qǐng)求信息，并發(fā)送調(diào)度請(qǐng)求，從而對(duì)車(chē)主的理賠請(qǐng)求第一時(shí)間作出相應(yīng)，所述調(diào)度中心?？旄鶕?jù)所述調(diào)度請(qǐng)求分配查勘員和人數(shù)，并且通知查勘員，從而使得查勘員可以盡快到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘工作。本發(fā)明的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低，保險(xiǎn)公司無(wú)法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請(qǐng)求信息，從而無(wú)法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致工作效率很的問(wèn)題。

為了提高現(xiàn)場(chǎng)查勘的高效性和準(zhǔn)確性，需要派遣更加專(zhuān)業(yè)的查勘員，因?yàn)椴榭眴T有不同的類(lèi)別，有的輕微事故，只需要一般的查勘員，如果不對(duì)查勘員進(jìn)行分類(lèi)派遣，會(huì)導(dǎo)致人員分配的不合理性，從而降低查勘效率，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)還包括車(chē)輛事故分類(lèi)模塊，所述車(chē)輛事故分類(lèi)模塊與所述無(wú)線信息接收模塊相連，所述車(chē)輛事故分類(lèi)模塊被配置成根據(jù)收車(chē)主的理賠信息來(lái)對(duì)事故類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，并且將得到的事故類(lèi)型信息發(fā)送至所述調(diào)度中心?？欤渲?，對(duì)事故類(lèi)型地分類(lèi)依據(jù)車(chē)輛的受損程度、事故種類(lèi)和車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的車(chē)險(xiǎn)種類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)的，從而派遣更加合適的查勘員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，從而提高工作效率。

為了使得保險(xiǎn)公司可以得出準(zhǔn)確而合理的理賠方案，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息包括：車(chē)輛的整體圖像信息、車(chē)輛受損部件圖像信息。

為了進(jìn)一步提高圖像信息的全面性，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車(chē)輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個(gè)角度的圖像信息。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后獲取理賠車(chē)輛的圖像信息包括：事故現(xiàn)場(chǎng)道路和環(huán)境的圖像信息，本發(fā)明中通過(guò)獲取更加全面的信息，可以有效地提高理賠方案的合理和準(zhǔn)確性。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，查勘員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后還需要獲取交通部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)圖像信息，并且將獲取的事故認(rèn)定書(shū)圖像信息上傳至所述理賠服務(wù)器，使得理賠服務(wù)器做出更合理的理賠方案，從而使得客戶更加的滿意。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車(chē)險(xiǎn)查勘系統(tǒng)包括發(fā)送模塊，所述發(fā)送模塊與所述理賠服務(wù)器相連接，所述發(fā)送模塊被配置成將理賠方案發(fā)送至所述車(chē)主的移動(dòng)端，使得車(chē)主第一時(shí)間得知理賠方案，使得本發(fā)明的系統(tǒng)更加的人性化。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。