本發(fā)明實施例涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)據(jù)管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及手機(jī)等移動智能終端設(shè)備的愈加普及，乘客和司機(jī)之間即時溝通的新型智能招車系統(tǒng)發(fā)展迅速，基于手機(jī)通訊和定位功能的出租車預(yù)約、調(diào)度系統(tǒng)(招車系統(tǒng)、招車軟件)應(yīng)運而生。這種智能招車系統(tǒng)是乘客通過手機(jī)客戶端發(fā)出包含有位置信息的預(yù)約請求，由調(diào)度中心派發(fā)給對應(yīng)的司機(jī)端，司機(jī)端聽到該信息后作出響應(yīng)，即完成了一次叫車預(yù)約對接，這種模式效率高、針對性強(qiáng)，可以免去出租車司機(jī)空跑或者乘客空等沒車造成的。

但是在智能招車系統(tǒng)越來越普及的同時，也帶來了各式各樣的問題。例如：現(xiàn)有的智能招車系統(tǒng)為了增加用戶數(shù)量，一般會提供措施鼓勵用戶下載安裝智能招車系統(tǒng)的客戶端，并根據(jù)不同的客戶給予不同的優(yōu)惠政策；但是很多時候用戶為了騙取優(yōu)惠，則會利用多個或一個移動設(shè)備反復(fù)安裝智能招車系統(tǒng)的客戶單，從而達(dá)到套取利益的目的。在該情況下，不僅導(dǎo)致智能招車平臺會有很大的經(jīng)濟(jì)損失，同時也會造成智能招車系統(tǒng)存儲大量的垃圾數(shù)據(jù)，并且運行速度降低的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種數(shù)據(jù)管理方法及系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中智能招車系統(tǒng)存儲大量的垃圾數(shù)據(jù)，并且運行速度降低的問題。

本發(fā)明提供一種數(shù)據(jù)管理方法，包括：

智能招車系統(tǒng)接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求；其中，所述入網(wǎng)請求中的驗證參數(shù)包括所述第一手機(jī)的第一SIM卡號碼以及唯一標(biāo)示所述目標(biāo)用戶的用戶標(biāo)識；

所述智能招車系統(tǒng)接收到待處理的業(yè)務(wù)請求時，獲取所述業(yè)務(wù)請求中攜帶的用戶標(biāo)識；

所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述攜帶的用戶標(biāo)識確定所述業(yè)務(wù)請求為所述目標(biāo)用戶發(fā)送來的，則獲取發(fā)送所述業(yè)務(wù)請求的第二手機(jī)的第二SIM卡號碼，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼不相同，則拒絕所述業(yè)務(wù)請求。

可選的，智能招車系統(tǒng)接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求之后，該方法還包括：

所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述驗證參數(shù)生成與所述用戶對應(yīng)的驗證碼，并建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；將所述驗證碼發(fā)送到所述第一手機(jī)；其中，所述驗證碼用于驗證發(fā)送業(yè)務(wù)請求的用戶是否有權(quán)限修改車輛信息。

可選的，當(dāng)所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼相同，并且所述業(yè)務(wù)請求為修改車輛信息的業(yè)務(wù)請求，則該方法包括：

檢測所述業(yè)務(wù)請求中是否攜帶驗證碼，如果攜帶驗證碼，則將攜帶的驗證碼與存儲的所述第一SIM卡號碼對應(yīng)的驗證碼進(jìn)行比對，如果相同，根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求修改保存的車輛信息。

可選的，所述建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系包括：將所述驗證碼和所述驗證參數(shù)兩兩建立對應(yīng)關(guān)系。

可選的，所述業(yè)務(wù)請求包括登錄請求或修改車輛信息的請求。

另外還提供一種智能招車系統(tǒng)，包括：

接收模塊，用于接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求；其中，所述入網(wǎng)請求中的驗證參數(shù)包括所述第一手機(jī)的第一SIM卡號碼以及唯一標(biāo)示所述目標(biāo)用戶的用戶標(biāo)識；

獲取模塊，用于接收到待處理的業(yè)務(wù)請求時，獲取所述業(yè)務(wù)請求中攜帶的用戶標(biāo)識；

處理模塊，用于根據(jù)所述攜帶的用戶標(biāo)識確定所述業(yè)務(wù)請求為所述目標(biāo)用戶發(fā)送來的，則獲取發(fā)送所述業(yè)務(wù)請求的第二手機(jī)的第二SIM卡號碼，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼不相同，則拒絕所述業(yè)務(wù)請求。

可選的，還包括生成模塊用于所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述驗證參數(shù)生成與所述用戶對應(yīng)的驗證碼，并建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；將所述驗證碼發(fā)送到所述第一手機(jī)；其中，所述驗證碼用于驗證發(fā)送業(yè)務(wù)請求的用戶是否有權(quán)限修改車輛信息。

可選的，當(dāng)所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼相同，并且所述業(yè)務(wù)請求為修改車輛信息的業(yè)務(wù)請求，該系統(tǒng)還包括修改模塊，用于檢測所述業(yè)務(wù)請求中是否攜帶驗證碼，如果攜帶驗證碼，則將攜帶的驗證碼與存儲的所述第一SIM卡號碼對應(yīng)的驗證碼進(jìn)行比對，如果相同，根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求修改保存的車輛信息。

可選的，所述生成模塊具體用于將所述驗證碼和所述驗證參數(shù)兩兩建立對應(yīng)關(guān)系。

本發(fā)明實施例提供的方法及裝置應(yīng)用在智能招車系統(tǒng)中，可以將司機(jī)、車輛和移動設(shè)備唯一綁定，不允許隨意修改；從而減少智能招車系統(tǒng)的垃圾數(shù)據(jù)，并能夠提高智能招車的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種數(shù)據(jù)管理方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供一種智能招車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實施例一

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種數(shù)據(jù)管理方法，該方法具體包括以下步驟：

步驟101，智能招車系統(tǒng)接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求；其中，所述入網(wǎng)請求中的驗證參數(shù)包括所述第一手機(jī)的第一SIM(Subscriber Identity Module客戶識別模塊)號碼(或者簡稱SIM卡號碼)以及唯一標(biāo)示所述目標(biāo)用戶的用戶標(biāo)識；

步驟102，智能招車系統(tǒng)接收到待處理的業(yè)務(wù)請求時，獲取所述業(yè)務(wù)請求中攜帶的用戶標(biāo)識；

可選的，該業(yè)務(wù)請求包括登錄請求或修改車輛信息的請求。在本發(fā)明實施例中，用戶在發(fā)起入網(wǎng)請求時就可以將所使用車輛的車輛信息發(fā)送到智能招車系統(tǒng)。

步驟103，智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述攜帶的用戶標(biāo)識確定所述業(yè)務(wù)請求為所述目標(biāo)用戶發(fā)送來的，則獲取發(fā)送所述業(yè)務(wù)請求的第二手機(jī)的第二SIM卡號碼，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼不相同，則拒絕所述業(yè)務(wù)請求。

在一定的情況下為了兼容合理的車輛信息調(diào)整，智能招車系統(tǒng)可以預(yù)先給用戶分配可以進(jìn)行車輛信息修改的驗證碼，然后用戶在輸入合理的驗證碼之后，則可以對應(yīng)的修改車輛信息，具體實現(xiàn)方式可以是：

A1，所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述驗證參數(shù)生成與所述用戶對應(yīng)的驗證碼，并建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；將所述驗證碼發(fā)送到所述第一手機(jī)；其中，所述驗證碼用于驗證發(fā)送業(yè)務(wù)請求的用戶是否有權(quán)限修改車輛信息。

其中，所述建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系包括：將所述驗證碼和所述驗證參數(shù)兩兩建立對應(yīng)關(guān)系。建立對應(yīng)關(guān)系的驗證參數(shù)包括：手機(jī)號(SIM卡號)、車牌號(車輛信息)、用戶唯一標(biāo)識(用戶申請的登錄號碼)、手機(jī)的設(shè)備唯一編號以及驗證碼；以上驗證參數(shù)可以以任意方式進(jìn)行兩兩組合。

A2，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼相同，且所述業(yè)務(wù)請求為修改車輛信息的請求，則檢測所述業(yè)務(wù)請求中是否攜帶驗證碼；

A3，如果攜帶驗證碼，則將攜帶的驗證碼與存儲的所述第一SIM卡號碼對應(yīng)的驗證碼進(jìn)行比對，如果相同，根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求修改保存的車輛信息。

本發(fā)明實施例所提供的方法，將司機(jī)、車輛和移動設(shè)備唯一綁定，不允許隨意修改；從而減少智能招車系統(tǒng)的垃圾數(shù)據(jù)，并能夠提高智能招車的安全性。

實施例二

如圖2所示，本發(fā)明實施例還提供一種智能招車系統(tǒng)，包括：

接收模塊201，用于接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求；其中，所述入網(wǎng)請求中的驗證參數(shù)包括所述第一手機(jī)的第一SIM卡號碼以及唯一標(biāo)示所述目標(biāo)用戶的用戶標(biāo)識；

獲取模塊202，用于接收到待處理的業(yè)務(wù)請求時，獲取所述業(yè)務(wù)請求中攜帶的用戶標(biāo)識；

處理模塊203，用于根據(jù)所述攜帶的用戶標(biāo)識確定所述業(yè)務(wù)請求為所述目標(biāo)用戶發(fā)送來的，則獲取發(fā)送所述業(yè)務(wù)請求的第二手機(jī)的第二SIM卡號碼，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼不相同，則拒絕所述業(yè)務(wù)請求。

可選的，該系統(tǒng)還包括生成模塊用于根據(jù)所述驗證參數(shù)生成與所述用戶對應(yīng)的驗證碼，并建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；將所述驗證碼發(fā)送到所述第一手機(jī)；其中，所述驗證碼用于驗證發(fā)送業(yè)務(wù)請求的用戶是否有權(quán)限修改車輛信息；

其中，所述生成模塊具體用于將所述驗證碼和所述驗證參數(shù)兩兩建立對應(yīng)關(guān)系。

可選的，當(dāng)所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼相同，并且所述業(yè)務(wù)請求為修改車輛信息的業(yè)務(wù)請求，該系統(tǒng)還包括修改模塊，用于檢測所述業(yè)務(wù)請求中是否攜帶驗證碼，如果攜帶驗證碼，則將攜帶的驗證碼與存儲的所述第一SIM卡號碼對應(yīng)的驗證碼進(jìn)行比對，如果相同，根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求修改保存的車輛信息。

前述圖1實施例中的數(shù)據(jù)管理方法中的各種變化方式和具體實例同樣適用于本實施例的電子設(shè)備，通過前述對信息處理方法的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以清楚的知道本實施例中電子設(shè)備的實施方法，所以為了說明書的簡潔，在此不再詳述。

本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本申請的實施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本申請可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本申請可采用在一個或多個其中包含有計算機(jī)可用程序代碼的計算機(jī)可用存儲介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲器、CD-ROM、光學(xué)存儲器等)上實施的計算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。

本申請是參照根據(jù)本發(fā)明實施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計算機(jī)程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計算機(jī)程序指令到通用計算機(jī)、專用計算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個機(jī)器，使得通過計算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機(jī)程序指令也可存儲在能引導(dǎo)計算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計算機(jī)可讀存儲器中，使得存儲在該計算機(jī)可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機(jī)程序指令也可裝載到計算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機(jī)實現(xiàn)的處理，從而在計算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

具體來講，本發(fā)明實施例中的一種數(shù)據(jù)管理方法對應(yīng)的計算機(jī)程序指令可以被存儲在光盤、硬盤、U盤等存儲介質(zhì)上，當(dāng)存儲介質(zhì)中的與一種信息處理方法對應(yīng)的計算機(jī)程序指令被一電子設(shè)備讀取或被執(zhí)行時，包括如下步驟：

智能招車系統(tǒng)接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求；其中，所述入網(wǎng)請求中的驗證參數(shù)包括所述第一手機(jī)的第一SIM卡號碼以及唯一標(biāo)示所述目標(biāo)用戶的用戶標(biāo)識；

所述智能招車系統(tǒng)接收到待處理的業(yè)務(wù)請求時，獲取所述業(yè)務(wù)請求中攜帶的用戶標(biāo)識；

所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述攜帶的用戶標(biāo)識確定所述業(yè)務(wù)請求為所述目標(biāo)用戶發(fā)送來的，則獲取發(fā)送所述業(yè)務(wù)請求的第二手機(jī)的第二SIM卡號碼，如果所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼不相同，則拒絕所述業(yè)務(wù)請求。

可選的，智能招車系統(tǒng)接收目標(biāo)用戶通過第一手機(jī)發(fā)送來的入網(wǎng)請求之后，該方法還包括：

所述智能招車系統(tǒng)根據(jù)所述驗證參數(shù)生成與所述用戶對應(yīng)的驗證碼，并建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；將所述驗證碼發(fā)送到所述第一手機(jī)；其中，所述驗證碼用于驗證發(fā)送業(yè)務(wù)請求的用戶是否有權(quán)限修改車輛信息。

可選的，當(dāng)所述第二SIM卡號碼與所述第一SIM卡號碼相同，并且所述業(yè)務(wù)請求為修改車輛信息的業(yè)務(wù)請求，則該方法包括：

檢測所述業(yè)務(wù)請求中是否攜帶驗證碼，如果攜帶驗證碼，則將攜帶的驗證碼與存儲的所述第一SIM卡號碼對應(yīng)的驗證碼進(jìn)行比對，如果相同，根據(jù)所述業(yè)務(wù)請求修改保存的車輛信息。

可選的，所述建立所述驗證碼與所述驗證參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系包括：將所述驗證碼和所述驗證參數(shù)兩兩建立對應(yīng)關(guān)系。

可選的，所述業(yè)務(wù)請求包括登錄請求或修改車輛信息的請求。

盡管已描述了本申請的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本申請范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本申請進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本申請的精神和范圍。這樣，倘若本申請的這些修改和變型屬于本申請權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本申請也意圖包含這些改動和變型。