技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于積分窗口的駕駛行為分析方法及系統(tǒng)，所述采集模塊通過加速度傳感器獲取汽車運(yùn)行的加速度信號，所述窗口積分模塊對積分窗中的加速度信號積分并獲取積分窗積分結(jié)果；若窗口積分結(jié)果高于第一閾值或低于負(fù)的第一閾值時(shí)，所述二次積分模塊對高于或低于的部分進(jìn)行二次積分，根據(jù)二次積分結(jié)果進(jìn)行判斷，若窗口積分結(jié)果高于第一閾值，同時(shí)二次積分結(jié)果高于第二閾值，則判斷為急加速；若積分窗積分結(jié)果低于負(fù)的第一閾值，同時(shí)二次積分結(jié)果高于第二閾值，則判斷為急減速；其他情形判斷為正常行駛。本發(fā)明算法具有結(jié)構(gòu)簡單、需調(diào)整參數(shù)少、物理意義明確、只依賴于加速度數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉丹寧;冉茂鵬;吳明;龔立剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市一體數(shù)科科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.20
技術(shù)公布日：2017.08.18