技術(shù)編號(hào):11520046
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種駕駛行為分析方法及系統(tǒng),尤其涉及一種基于積分窗口的駕駛行為分析方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)目前基于加速度數(shù)據(jù)的汽車(chē)駕駛行為分析主要有以下幾類方法:(1)加速度峰值法:通過(guò)測(cè)量汽車(chē)上的碰撞加速度信號(hào),判斷加速度是否達(dá)到預(yù)定的閾值。(2)速度變化量法:通過(guò)對(duì)加速度信號(hào)進(jìn)行積分運(yùn)算得到汽車(chē)速度變化量,判斷速度變化量是否大于預(yù)先設(shè)定的閾值。(3)加速度坡度法:通過(guò)對(duì)加速度信號(hào)求導(dǎo),得到加速度變化量作為判斷指標(biāo)。(4)比功率法:通過(guò)計(jì)算比功率作為判斷指標(biāo),該指標(biāo)中綜合了加速度、速度變化量、加速度坡度...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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