技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種列車空調(diào)能耗計算系統(tǒng)，包括能耗參數(shù)輸入模塊、負(fù)荷以及空調(diào)能耗估算模塊、空調(diào)實際能耗計算模塊，其中能耗參數(shù)輸入模塊，用于收集能耗參數(shù)并將收集到的能耗參數(shù)輸入負(fù)荷以及空調(diào)能耗估算模塊和空調(diào)實際能耗計算模塊；負(fù)荷以及空調(diào)能耗估算模塊，用于根據(jù)能耗參數(shù)計算列車負(fù)荷值以及根據(jù)所得負(fù)荷值估算空調(diào)能耗；空調(diào)實際能耗計算模塊，用于根據(jù)能耗參數(shù)計算空調(diào)實際運行能耗。本發(fā)明使得高速列車空調(diào)能耗計算系統(tǒng)計算出的能耗更加準(zhǔn)確，為空調(diào)合理設(shè)計能夠提供理論依據(jù)，利于高速列車的節(jié)能優(yōu)化設(shè)計。

技術(shù)研發(fā)人員：畢海權(quán);萬瑞琦;王曉亮;于文華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西南交通大學(xué)
文檔號碼：201610616657
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.29
技術(shù)公布日：2016.12.21