本發(fā)明涉及一種售票系統(tǒng)，具體的說，涉及了一種高鐵車票售票系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

高鐵的高效率，隨著人們出行需求的增加、技術(shù)水平的提高和生活水平的提高日益普及，高鐵能夠到達的地區(qū)也越來越多，而高鐵售票通常以自助售票為主，而不經(jīng)常乘坐高鐵的人群或年老的人群，不熟悉操作系統(tǒng)，不懂輸入邏輯，在自助設(shè)備購買車票時，常常遇到輸入法輸入混亂、輸入邏輯不清楚、難以查詢到目標站點的問題，導(dǎo)致耽誤時間長，影響購票體驗，另外，換乘購票時，通常需要我們自己進行網(wǎng)絡(luò)查詢，網(wǎng)絡(luò)上的換乘信息系統(tǒng)已十分發(fā)達，但在購票機上卻不具備這一功能，十分不便。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計科學、以圖像方式提供購票方案、方便查詢到目標地點、操作步驟簡單的一種高鐵車票售票系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種高鐵車票售票系統(tǒng)，它包括控制器、觸摸顯示器、身份證識別模塊、插卡入口和現(xiàn)金投入口，控制器以當前站點為中心，將全部到達站點進行層級歸類，第一級中，將各站點分為省內(nèi)和省外，第二級中，將省內(nèi)站點直接列出，將省外站點再次進行分類，分類單位為省級行政區(qū)，第三級中，將各省級行政區(qū)內(nèi)的全部站點列出，通過以下步驟實現(xiàn)購票過程：

1）、控制器控制觸摸顯示器分為兩個點擊區(qū)域，分別指示省內(nèi)和省外；

2）、點擊省內(nèi)，控制器讀取省內(nèi)站點信息，并根據(jù)高鐵的行進路線順序?qū)⑵溥M行排列組合，將當前站點顯示于屏幕中心的操作點，將兩個方向上的站點以當前站點為中心順序的均布于兩側(cè)的區(qū)域內(nèi)，執(zhí)行步驟5）；

3）、點擊省外，控制器讀取全部省外站點，將包含全部站點的省級行政區(qū)域列出；

4）、點擊目標地所在的省級行政區(qū)域，控制器讀取目標省份能夠到達的全部站點信息，按照高鐵行進路線順序?qū)⑵溥M行排列組合，執(zhí)行步驟5）；

5）、點擊目標站點，彈出到達目標站點的列車車次，進行購票操作。

基上所述，它還包括設(shè)置于觸摸顯示器一側(cè)的快捷操作區(qū)域，快捷操作區(qū)域內(nèi)滾動播出全國熱門站點的快捷入口，通過點擊對應(yīng)的快捷入口，直接顯示到達目的地的列車車次，進行購票操作。

基上所述，它還包括換乘提示系統(tǒng)，步驟4）中，所述觸摸顯示器中設(shè)置換乘操作按鈕，點擊換乘操作按鈕，控制器檢索數(shù)據(jù)庫，查詢到能夠從當前站點通過換乘到達的非直達站點，通過點擊非直達站點，顯示推薦乘坐的首站車次信息和換乘車次信息。

基上所述，步驟4）中，控制器篩選到的首站車次信息到達換乘點的時間與換乘車次信息自換乘點的發(fā)車時間不超過2個小時。

本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，具體的說，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、采用圖形操作，將站點按照省內(nèi)、省外、各行政省的層級進行劃分，通過三部操作，即可找到目標站點，對于不適應(yīng)輸入法的乘客而言，十分便利，對于經(jīng)常使用的乘客而言，點擊屏幕的次數(shù)更少，也可以一目了然的得知目標站點是否能夠直達。

2、在屏幕的一側(cè)滾動播出全國熱門站點的快捷入口，通過快捷操作直達購票界面，提升購票效率。

3、設(shè)置換乘路線的選取和推薦，主要針對省外地點，操作完第二步時，通過點擊換乘按鈕，顯示非直達且能換乘到達的站點，通過點擊目標站點，取得換乘信息，即首站車次和換乘車次的信息，同時規(guī)定，換乘等待時長不超過2個小時，以免誤導(dǎo)乘客購票，等待時間過久。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

一種高鐵車票售票系統(tǒng)，它包括控制器、觸摸顯示器、身份證識別模塊、插卡入口和現(xiàn)金投入口，控制器以當前站點為中心，將全部到達站點進行層級歸類，第一級中，將各站點分為省內(nèi)和省外，第二級中，將省內(nèi)站點直接列出，將省外站點再次進行分類，分類單位為省級行政區(qū)，第三級中，將各省級行政區(qū)內(nèi)的全部站點列出，通過三次點擊即可到達購票頁面，具體通過以下步驟實現(xiàn)購票過程：

1）、控制器控制觸摸顯示器分為兩個點擊區(qū)域，分別指示省內(nèi)和省外；

2）、點擊省內(nèi)，控制器讀取省內(nèi)站點信息，并根據(jù)高鐵的行進路線順序?qū)⑵溥M行排列組合，將當前站點顯示于屏幕中心的操作點，將兩個方向上的站點以當前站點為中心順序的均布于兩側(cè)的區(qū)域內(nèi)，形象的展示出路線能夠到達的省內(nèi)目標城市，執(zhí)行步驟5）；

3）、點擊省外，控制器讀取全部省外站點，將包含全部站點的省級行政區(qū)域列出；

4）、點擊目標地所在的省級行政區(qū)域，控制器讀取目標省份能夠到達的全部站點信息，按照高鐵行進路線順序?qū)⑵溥M行排列組合，執(zhí)行步驟5）；

5）、點擊目標站點，彈出到達目標站點的列車車次，進行購票操作。

以上步驟中，僅通過最多三次點擊，即可進入購票頁面，操作十分快捷簡單，避免了拼音輸入的過程。

為提升效率，它還包括設(shè)置于觸摸顯示器一側(cè)的快捷操作區(qū)域，快捷操作區(qū)域內(nèi)滾動播出全國熱門站點的快捷入口，通過點擊對應(yīng)的快捷入口，直接顯示到達目的地的列車車次，進行購票操作，快捷購票主要針對熱門城市，解決大部分人群的購買需求，提升購票效率。

為了增加換乘功能，它還包括換乘提示系統(tǒng)，主要包括省外的換乘站點，其原因是，省內(nèi)路線一般較為熟悉，換乘路線較多，無需進行推薦和指導(dǎo)。步驟4）中，所述觸摸顯示器中設(shè)置換乘操作按鈕，點擊換乘操作按鈕，控制器檢索數(shù)據(jù)庫，查詢到能夠從當前站點通過換乘到達的非直達站點，通過點擊非直達站點，顯示推薦乘坐的首站車次信息和換乘車次信息，由于換乘方案屬于現(xiàn)有技術(shù)，本申請僅是將換乘方案應(yīng)用于售票設(shè)備上，并提供具體的操作方案。

為了不誤導(dǎo)客戶，避免中途等待時間過長，在步驟4）中，控制器篩選到的首站車次信息到達換乘點的時間與換乘車次信息自換乘點的發(fā)車時間不超過2個小時。

最后應(yīng)當說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：依然可以對本發(fā)明的具體實施方式進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術(shù)方案范圍當中。