技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種基于氣路性能參數(shù)圖形匹配的航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)剩余壽命預(yù)測(cè)方法，解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)剩余壽命難于準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的問(wèn)題，首先，使用同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的全壽命歷史退化數(shù)據(jù)構(gòu)建退化模式字典。其次，對(duì)待預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳感器選擇和狀態(tài)參數(shù)維度約減。再次，將待預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的衰退軌跡與退化字典中的參考發(fā)動(dòng)機(jī)衰退軌跡進(jìn)行圖形匹配，獲得待預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命估計(jì)和與各參考發(fā)動(dòng)機(jī)的相似度。最后，通過(guò)相似性加權(quán)策略，獲取待預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余使用壽命。本發(fā)明提出的方法能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余使用壽命，而壽命預(yù)測(cè)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和維修具有非常重要的意義。

技術(shù)研發(fā)人員：劉紅梅;李連峰;呂琛;馬劍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京航空航天大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610543226
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.11
技術(shù)公布日：2016.11.30