用于特別是在車輛中提供用戶接口的方法和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于特別是在車輛（1）中提供用戶接口的方法和設(shè)備（2），在所述車輛中存儲有被劃分的數(shù)據(jù)量，該數(shù)據(jù)量涉及至少一種功能的功能范圍。此外本發(fā)明涉及具有這樣的設(shè)備（2）的車輛（1）。在根據(jù)本發(fā)明的方法中被劃分的數(shù)據(jù)量的至少兩個等級上相互有關(guān)系的部分量被預(yù)先確定，其中被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量完全包括被劃分的數(shù)量的等級上較低的部分量。至少兩個等級上相互有關(guān)系的運行模式被預(yù)先確定，所述運行模式分別基于被劃分的數(shù)據(jù)量的預(yù)先確定的部分量產(chǎn)生并且至少部分地顯示具有可操作的圖形對象（18-20）的用戶菜單（M1；M2；M3；M4），其中等級上較高的運行模式基于被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量。在根據(jù)本發(fā)明的方法中檢測控制指令（32；34；35；42）并且根據(jù)控制指令（32；34；35；42）選擇運行模式。
【專利說明】用于特別是在車輛中提供用戶接口的方法和設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于特別是在車輛中提供用戶接口的方法和設(shè)備，在該車輛中存儲有被劃分的數(shù)據(jù)量，該數(shù)據(jù)量涉及至少一種功能的功能范圍。此外，本發(fā)明涉及具有這樣的設(shè)備的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛中，特別是在汽車中，設(shè)置有不同的電子裝置，必須使駕駛員或其他的車輛乘客能夠操作這些電子裝置。屬于這些裝置的例如有導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、諸如空氣調(diào)節(jié)裝置的舒適裝置以及通信和信息娛樂應(yīng)用，該通信和信息娛樂應(yīng)用例如包括電話設(shè)備、收音機或CD播放器。
[0003]針對車輛的各種各樣的裝置的操作得出很特別的要求，因為該操作尤其可以通過駕駛員來實現(xiàn)。因此很重要的是，操作過程和與此相關(guān)的信息接收在駕駛期間不導(dǎo)致駕駛員的分心。因此該操作過程應(yīng)該特別是需要駕駛員的盡可能少的注意力并且此外是可簡單地且快速地執(zhí)行的。
[0004]為了使用戶能夠同時訪問多個車輛功能，被設(shè)置用于操作車輛裝置的用戶菜單已變得越來越復(fù)雜。為了能夠提供有區(qū)別的和匹配于單獨的用戶的功能，這些用戶菜單包括多個選項和調(diào)節(jié)可能性。然而，另一方面，各種不同車輛裝置的增加的復(fù)雜性使可操作性變得困難。
[0005]此外，存在這樣的用戶接口的一系列其他應(yīng)用領(lǐng)域。這些用戶接口例如一般可以被用于計算機或多媒體設(shè)備。這些用戶接口也特別適用于允許通過可攜帶的、與車輛不可拆卸地或僅可拆卸地連接的設(shè)備來控制車輛功能，例如借助移動電話的車輛的去聯(lián)鎖。
[0006]US 6 385 542 BI描述一種用于使車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的菜單個性化的方法。在此可以使固定的菜單結(jié)構(gòu)的內(nèi)容個性化。因此例如可以使電話本條目和優(yōu)選的路線適配于車輛的相應(yīng)駕駛員或確定菜單語言。
[0007]在US 6 542 812 BI中描述一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中調(diào)節(jié)用戶偏好的方法。在此，用戶可以輸入簡檔，例如在選取所顯示的餐館的情況下，選擇一條路線上的與該簡檔相配的特殊目標(biāo)。在此人員也可以有兩個身份，可以在這兩個身份之間進行選擇，例如私人的和商務(wù)的。
[0008]US 6 304 817 BI描述在車輛中的導(dǎo)航和信息娛樂裝置，該裝置可以舒適地被操作。在此用戶可以存儲簡檔。該用戶于是例如自動地通過其說話方式、汽車鑰匙的編碼或通過駕駛員座椅位置來識別，緊接著相應(yīng)的簡檔可以被加載。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的任務(wù)是，提供開頭所述類型的用于提供用戶接口的方法和設(shè)備，其中使用戶、特別是車輛的駕駛員能夠簡單地操作和讀取功能裝置并且特別是快速地訪問最多被使用的功能，而在此不必限制功能范圍。[0010]這項任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過具有權(quán)利要求1的特征的方法和具有權(quán)利要求10的特征的設(shè)備來解決。由從屬權(quán)利要求得出有利的擴展和改進方案。
[0011]在根據(jù)本發(fā)明的用于提供用戶接口的方法中，被劃分的數(shù)據(jù)量的至少兩個等級上相互有關(guān)系的部分量是預(yù)先確定的，其中被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量完全包括被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較低的部分量。至少兩個等級上相互有關(guān)系的運行模式是預(yù)先確定的，這些運行模式分別基于被劃分的數(shù)據(jù)量的預(yù)先確定的部分量產(chǎn)生并且至少部分地顯示具有可操作的圖形對象的用戶菜單，其中等級上較高的運行模式基于被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量。在根據(jù)本發(fā)明的方法中檢測控制指令并且根據(jù)控制指令選擇運行模式。通過確定的部分量的如此執(zhí)行的預(yù)先確定，該用戶接口可以以不同的復(fù)雜級來區(qū)分。在此適宜的是，復(fù)雜級的數(shù)量、即分等級的運行模式的數(shù)量本身不是太大，以便避免用戶失去概覽。適宜的數(shù)量例如處于兩個和五個分等級的級之間，這些級從工廠被編程輸入。
[0012]用于功能范圍的數(shù)據(jù)特別是描述功能本身的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)定義，如何和/或以哪個算法實施該功能。例如是模塊化的部分功能的控制數(shù)據(jù)，由這些部分功能產(chǎn)生各個功能。與此相對的是功能參數(shù)，該功能參數(shù)定義內(nèi)容或基礎(chǔ)，該功能應(yīng)被應(yīng)用于該內(nèi)容或基礎(chǔ)。功能參數(shù)例如被存儲在導(dǎo)航目標(biāo)或電臺的數(shù)據(jù)庫中。
[0013]由該數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的用戶菜單可以是自身分等級的，即不必立即顯示所有的菜單條目，而是所有的菜單條目可以被組織在多個菜單層次中。被劃分的數(shù)據(jù)量的部分量在此例如是預(yù)先確定的，使得相對于等級上較低的運行模式在等級上較高的運行模式中相同的菜單層次的其他的菜單項和/或另外的菜單層次被產(chǎn)生和/或被顯示。這種區(qū)分方式在原則上保持總菜單結(jié)構(gòu)的情況下允許快速地并且有針對性地訪問經(jīng)常使用的、被設(shè)置在最低運行模式的用戶菜單中的基本功能，并且同時訪問很少使用的、僅在等級上較高的運行模式中被設(shè)置在用戶菜單中的功能選項。
[0014]由等級上較高的部分量完全包括等級上較低的部分量適用于作為基礎(chǔ)的被劃分的數(shù)據(jù)量。在等級上較高的運行模式中用戶菜單的產(chǎn)生在此不必以1:1的關(guān)系準(zhǔn)確地包括等級上較低的運行模式的所有菜單項。該用戶菜單例如可以在等級上較低的模式中針對功能設(shè)置參數(shù)的離散的選擇，例如高、中和低，然而在等級上較高的模式中允許該參數(shù)的無級的調(diào)節(jié)，而在此不允許預(yù)先定義的離散的選擇。在此，該用戶菜單不一定必須通過所顯示的圖形對象來操作。例如用戶輸入也可以多模地實現(xiàn)，例如借助語音輸入實現(xiàn)，其中相對于等級上較高的運行模式在等級上較低的運行模式中所允許的語音指令是被限制的。
[0015]在本發(fā)明的擴展方案中，在接通用戶接口時自動產(chǎn)生控制指令并且選擇最后使用的運行模式或等級上最低的運行模式。例如用戶接口的接通在插入或旋轉(zhuǎn)點火鑰匙時或在操縱車輛中的有關(guān)的功能裝置的接通按鈕時被識別。因此，用戶、特別是車輛的駕駛員特別是在其是該車輛的最后的用戶時不在以下方面耽誤時間，即在車輛起動時手動地選擇運行模式。運行模式的自動選取因此考慮以下事實，即多個車輛尤其由一個人駕駛，其中最后使用的運行模式的自動選取是可行的。如果另一個人作為主要的駕駛員駕駛該車輛，那么到等級上最低的運行模式的自動調(diào)節(jié)是可行的，以便不過分要求新的駕駛員，該駕駛員也許不精通車輛裝置的菜單結(jié)構(gòu)。替代地，自動選擇也可以確定另一個運行模式、例如等級上中間的運行模式或在過去的時期中最多使用的運行模式。這種選擇的方式在此可以適配于用戶接口的具體的使用。[0016]在此可以規(guī)定，在預(yù)先定義的時間間隔到期之后才自動地選擇運行模式。在接通用戶接口時，例如在啟動車載計算機時，在此例如向用戶輸出反饋，通過該反饋該用戶被要求選擇運行模式或在反饋的情況下預(yù)設(shè)的運行模式被顯示在預(yù)選中。該用戶現(xiàn)在具有對此作出反應(yīng)或也不作出反應(yīng)的可能性。如果用戶更喜歡忽略該反饋，或者用戶對此沒有時間，或者用戶同意運行模式的預(yù)設(shè)，那么自動地選擇可能適用的運行模式。
[0017]替代地，用于選擇運行模式的控制指令甚至例如在運行期間、在該用戶接口已經(jīng)被激活時也可以通過用戶輸入來實現(xiàn)。在此，例如可以在每個運行模式中在用戶菜單中顯示合適的條目、例如符號，通過該符號該運行模式是可改變的。
[0018]根據(jù)本發(fā)明可以規(guī)定，等級上較低的運行模式中的用戶菜單的表示相較于等級上較高的運行模式中的用戶菜單的表示在視覺上是簡化的。用于這兩個運行模式的被劃分的數(shù)據(jù)量的作為基礎(chǔ)的部分量在此也可以是相等的。在這種情況下，區(qū)別僅在于用戶菜單在等級上較低的運行模式中的簡化的圖示。特別是可以選取較簡單的符號、較少的顏色和/或較大的圖示，而不依賴于用于這兩個運行模式的被劃分的數(shù)據(jù)量的作為基礎(chǔ)的部分量是否相等。如果在車輛中為用戶菜單設(shè)置有多個顯示區(qū)域，那么也可以以精選(Konzentration)的形式在這些顯示面之一上實現(xiàn)視覺上簡化的表示。
[0019]除了選擇具有固定地預(yù)先給定的用戶菜單的運行模式之外，可以在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種擴展方案中有利地規(guī)定，被劃分的數(shù)據(jù)量的預(yù)先確定的部分量在至少一個運行模式中通過用戶輸入是可重新配置的，其中基于該部分量確定分等級的運行模式的用戶菜單。這可以適宜地為最高的運行模式或必要時多個等級上較高的運行模式而設(shè)置。因此，用戶可以對等級上最低的運行模式的用戶菜單進行配置或個性化，而在此但是該運行模式中的相應(yīng)的多個菜單條目不使用戶菜單不一目了然。
[0020]按照根據(jù)本發(fā) 明的方法的一種改進方案，在用戶接口運行期間檢測用于在兩個運行模式之間轉(zhuǎn)換的事件數(shù)據(jù)和/或用于重新配置至少一個運行模式的用戶菜單的事件數(shù)據(jù)，分析該事件數(shù)據(jù)并且通過改變被劃分的數(shù)據(jù)量的被分配的部分量，自動地重新配置至少一個分等級的運行模式的用戶菜單。因此可以使該系統(tǒng)是自適應(yīng)的(Iernf^ihig)并且可以考慮，用戶事實上如何需要預(yù)先確定的部分量。
[0021]事件數(shù)據(jù)例如包括參數(shù)，這些參數(shù)被分配給兩個運行模式之間的轉(zhuǎn)換。這樣的參數(shù)例如是轉(zhuǎn)換的時間點和/或在轉(zhuǎn)換的時間點車輛的運行條件，例如車輛速度或發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)。該事件數(shù)據(jù)例如也包括被劃分的數(shù)據(jù)量的單獨的數(shù)據(jù)條目以及被分配給這樣的數(shù)據(jù)條目的菜單條目，其中該數(shù)據(jù)條目在改變部分量時被添加到該部分量或從該部分量中被減去。該事件數(shù)據(jù)也有利地包括兩個運行模式的等級，在所述兩個運行模式之間進行了轉(zhuǎn)換。此外，也可以在用戶菜單中檢測緊隨運行模式的轉(zhuǎn)換之后的菜單選擇并且添加到事件數(shù)據(jù)中。
[0022]在根據(jù)本發(fā)明的方法的該改進方案的擴展方案中可以規(guī)定，改變被劃分的數(shù)據(jù)量的部分量，使得如果在轉(zhuǎn)換為等級上較高的運行模式之后或在重新配置運行模式時考慮了另一菜單層次或相同菜單層次的菜單項，那么將該菜單層次和/或該菜單項從等級上較高的運行模式接收到等級上較低的運行模式中。這有利地引起，常用的菜單項和/或菜單層次被自動地接收到較低的運行模式中并且因此必要時次最優(yōu)地糾正預(yù)先確定的部分量自身。[0023]一種考慮在本發(fā)明的意義上例如是在從較低的運行模式轉(zhuǎn)換為較高的運行模式之后在該較高的運行模式中選擇菜單項。也可以在多次、例如兩次連續(xù)地在給定的時間窗之內(nèi)選擇了菜單層次或菜單項時才評價考慮本身。此外，如果在重新配置期間在較低的運行模式中考慮了與此有關(guān)的菜單項，那么可以考慮整個菜單層次。
[0024]在根據(jù)本發(fā)明的方法中用戶接口可以包括用于車輛的駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂裝置、通信裝置和/或舒適系統(tǒng)的用戶菜單。由于這些車輛功能的劇烈上升的功能范圍，基于復(fù)雜級的不同的運行模式的提供是有利的。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的用于特別是在車輛中提供用戶接口的設(shè)備包括用于存儲被劃分的數(shù)據(jù)量的存儲單元、用于示出用戶菜單的圖形對象的顯示面和控制設(shè)備，其中該數(shù)據(jù)量涉及至少一個功能的功能范圍，該控制設(shè)備與存儲單元和顯示面連接并且通過該控制設(shè)備可檢測控制指令。根據(jù)本發(fā)明的用于提供用戶接口的設(shè)備的特征在于，被劃分的數(shù)據(jù)量以至少兩個等級上相互有關(guān)系的部分量被存儲在存儲單元中，其中被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量完全包括被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較低的部分量。此外，其特征在于，用戶接口借助控制設(shè)備能夠運行在至少兩個等級上相互有關(guān)系的運行模式中，這些運行模式分別基于被劃分的數(shù)據(jù)量的被存儲的部分量產(chǎn)生用戶菜單的可操作的圖形對象并且至少部分地顯示在顯示面上，其中等級上較高的運行模式基于被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量，以及借助控制設(shè)備根據(jù)所檢測的控制指令能夠選擇運行模式。該設(shè)備特別適于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法。因此該設(shè)備也具有根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)點。
[0026]此外，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)成具有這樣的用于提供用戶接口的設(shè)備的車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]本發(fā)明現(xiàn)在借助實施例參考圖進一步被說明。
[0028]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的、用于提供用戶接口的設(shè)備的被布置在車輛中的顯示面，
圖2示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的用于在車輛中提供用戶接口的設(shè)備的示意性構(gòu)
造，
圖3示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的不同功能塊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和其到不同運行模式的用戶菜單的分配，
圖4A-4C示意性地示出根據(jù)本發(fā)明方法的一個實施例的用于運行模式選擇的圖形輸出和不同運行模式的用戶菜單的圖形表示，以及
圖5A-5B示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的用于提供用戶接口的方法的一個實施例的流程。
【具體實施方式】
[0029]在圖1中示出了車輛I的駕駛艙，該駕駛艙配備有根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的用于提供用戶接口的設(shè)備2 (參見圖2)。顯示面4被布置在中控臺的上部區(qū)域中，使得該顯示面可以被駕駛員和副駕駛良好地看到并且必要時被操作。可以例如在圓形儀表之間的組合設(shè)備中設(shè)置其他的顯示面4'。
[0030]在圖2中示意地示出了這樣的用于在車輛I中提供用戶接口的設(shè)備2的構(gòu)造。該顯示面4在所示的例子中作為觸摸屏6B被構(gòu)成，使得操作過程可以通過在顯示面4上示出的圖形對象的觸碰來檢測。替代地或也附加地，可以設(shè)置其他的輸入可能性、例如觸摸板6A或操作元件7，其被安置在顯示面4的附近或在合適的位置處，使得它們可以容易地由駕駛員或副駕駛員來操作。關(guān)于此事例如可以檢測用戶輸入，借助用戶輸入可以改變用戶接口的運行模式和/或可以操作在顯示面4上所示出的用戶菜單Ml、M2、M3、M4。
[0031]顯示面4以及各種不同的輸入可能性6A、6B、7與控制設(shè)備5連接，該控制設(shè)備又通過車輛中的數(shù)據(jù)總線8與不同的功能單元連接。這在所示的例子中是包括導(dǎo)航系統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)9、信息娛樂裝置10、通信裝置11和舒適系統(tǒng)12，該舒適系統(tǒng)包括空氣調(diào)節(jié)裝置。
[0032]此外，該控制設(shè)備5通過數(shù)據(jù)總線8與用于檢測車輛I的運行狀態(tài)的裝置13連接。通過用于檢測運行狀態(tài)的裝置13可以特別是檢測，車輛I的點火是否被激活或發(fā)動機是否被起動。此外，通過該裝置13可以檢測其他的被設(shè)置用于控制車輛I的輔助裝置、例如刮雨器或發(fā)電機的狀態(tài)，以及其他的車輛參數(shù)、例如發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)和車輛速度。在控制設(shè)備5中由這些這樣所檢測的數(shù)據(jù)和參數(shù)可以產(chǎn)生用于選擇運行模式的控制指令或確定事件數(shù)據(jù)，該事件數(shù)據(jù)與運行模式轉(zhuǎn)換有關(guān)，如在下面關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的方法還要詳細(xì)地說明的。
[0033]在控制設(shè)備5中集成有存儲單元3，在該存儲單元中存儲有被劃分的數(shù)據(jù)量，該數(shù)據(jù)量定義通過功能單元9、10、11、12所提供的功能的由用戶可操作的功能范圍。在存儲單元5中也可以存儲由用于檢測運行狀態(tài)的裝置13所傳送的事件數(shù)據(jù)。分別被分配給各個功能單元9、10、11、12的功能的部分?jǐn)?shù)據(jù)量也可以在相應(yīng)的功能單元9、10、11、12中被存儲在自己的存儲單元:V中。
[0034]在圖3中示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的不同功能塊14、15、16、17的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和其到不同運行模式的用戶菜單Ml、M2、M3、M4的分配。功能塊14、15、16、17例如可以是單獨的功能裝置9、10、11、12的不同功能或者也可以是多個功能裝置9、10、11、12的不同功能。這些功能塊可以自己在其中具有分等級的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)或其中的多個功能塊可以通過上一級的數(shù)據(jù)等級層次相關(guān)聯(lián)(未示出)。
[0035]不同的等級上有關(guān)系的運行模式的用戶菜單Ml、M2、M3、M4基于總數(shù)據(jù)量的部分量，其中每個部分量的內(nèi)容是預(yù)先確定的。用戶菜單Ml在等級上最低的運行模式中被提供，用戶菜單M4相應(yīng)地在該實施例中所設(shè)置的四個運行模式中的等級上最高的運行模式中被提供。數(shù)據(jù)量的各個用戶菜單Ml、M2、M3、M4所基于的部分量例如從工廠被固定地存入到各個功能單元9、10、11、12的存儲單元3'中。在此，用于用戶菜單M2的數(shù)據(jù)的部分量包括用于用戶菜單Ml的數(shù)據(jù)的部分量，用于用戶菜單M3的數(shù)據(jù)的部分量包括用于用戶菜單M2的數(shù)據(jù)的部分量和用于用戶菜單M4的數(shù)據(jù)的部分量包括用于用戶菜單M3的數(shù)據(jù)的部分量。
[0036]運行模式的最低級對于沒有要求的或不熟悉相應(yīng)的功能設(shè)備的用戶來說是有利的，該用戶沒有興趣或沒有時間專心致志于配置可能性或功能選擇。通過精簡的用戶菜單Ml這樣的用戶獲得快速的功能選擇。另一方面，精通的用戶具有在最高的運行模式M4中利用(ausreizen)系統(tǒng)的細(xì)微之處的可能性。通過提供多個運行模式可以在這些不同地復(fù)雜的用戶菜單Ml、M2、M3、M4之間快速地來回切換。
[0037]在所示的實施例中示出了屬于駕駛員輔助系統(tǒng)9的導(dǎo)航系統(tǒng)的不同功能塊14、
15、16、17的功能。[0038]功能塊14包括用于目標(biāo)輸入的功能。在等級上最低的運行模式中提供具有功能“輸入街道名”和“選擇最后使用的地址”的菜單Ml。在等級上第二最低的運行模式中提供具有菜單Ml的功能以及用于地址輸入的其他選項、例如借助十字路口的目標(biāo)輸入的菜單M2。在等級上第二最高的運行模式中提供具有菜單M2的功能以及用于地址輸入的所有其他選項的菜單M3，所有其他選項例如包括在圖形描繪的地圖中搜索地址或特殊目標(biāo)形式的目標(biāo)輸入。在等級上最高的運行模式中提供具有菜單M3的功能的菜單M4。但是，在此菜單項并不僅僅被顯示用于選擇，用戶也還具有根據(jù)他的需求對菜單項進行配置和個性化的可能性。特別是用戶具有改變功能參數(shù)并給每個功能分配簡檔的可能性，該簡檔確定，從運行模式的哪個等級開始該功能應(yīng)該被包含在用戶菜單中并且這在必要時應(yīng)如何被圖形描繪。此外，用戶在該運行模式中具有例如借助多個搜索標(biāo)準(zhǔn)的邏輯聯(lián)系將多個功能相互組合的可能性。
[0039]功能塊15包括用于路線計劃的功能。在等級上最低的運行模式中提供具有功能“搜索最快路線”、具有排除收費公路和/或高速公路的選項的菜單Ml。在等級上第二最低的運行模式中提供具有菜單Ml的功能以及用于路線計劃的其他選項、例如功能“搜索最短路線”和避開或排除非常繁忙的街道的選項的菜單M2。在等級上第二最高的運行模式中提供具有菜單M2的功能以及用于路線計劃的所有其他選項、例如功能“搜索環(huán)境最友好的路線”、“搜索風(fēng)景最美的路線”的菜單M3。在等級上最高的運行模式中提供具有菜單M3的功能又具有能夠?qū)@些功能進行配置和個性化的可能性的菜單M4。
[0040]功能塊16、17包括例如關(guān)于特殊目標(biāo)的選擇標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)于功能輸出的選項的其他功能。在此，例如功能塊17根本沒有被設(shè)置在用戶菜單Ml中。
[0041]菜單確定可以以類似的方式也針對其他的功能和其他的功能單元、例如針對用于信息娛樂裝置10的收音機或CD播放器的或舒適裝置12的氣候操作的操作菜單來實現(xiàn)。
[0042]現(xiàn)在借助實施例參考圖4A-4C和5A-5B來描述根據(jù)本發(fā)明的方法。為此可以特別是使用參考圖2所描述的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備2以及參考圖3所描述的功能塊14、15、16、17的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和分等級的用戶菜單M1、M2、M3、M4。圖5A-5B描繪根據(jù)本發(fā)明的方法的一個實施例的示意性流程，而在圖4A-4C中示意性地示出了關(guān)于各個方法步驟的圖形輸出。
[0043]在圖5A中示出了在接通用戶接口的情況下選擇運行模式的流程30。在第一方法步驟31中識別用戶接口的接通。例如通過用于檢測運行狀態(tài)的裝置13來檢測點火鑰匙到點火鎖中的插入和/或點火的起動。如果因此功能單元之一、例如駕駛員輔助系統(tǒng)被起動，那么用戶接口的接通也可以通過經(jīng)由操作元件7之一的操作動作來檢測。
[0044]在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種實施方式中，在方法步驟32中檢查，是否運行模式的初始的選擇應(yīng)該自動地實現(xiàn)。如果情況如此，那么在方法步驟36中選擇最后使用的運行模式或等級上最低的運行模式并且在顯示面4上顯示與此有關(guān)的用戶菜單Ml或Ml、M2、M3、M4。如果不應(yīng)實現(xiàn)運行模式的自動選擇，那么在方法步驟33中通過以下方式在顯示面4上示出用于選擇運行模式的圖形對象18，即每個可選擇的運行模式作為圖形對象18的列表條目顯現(xiàn)，如在圖4A中所示出的。
[0045]在進一步的方法步驟34中用戶現(xiàn)在可以通過輸入裝置之一、例如通過觸摸屏6B來執(zhí)行用戶輸入。接著在方法步驟36中選擇相應(yīng)的運行模式并且在顯示面4上顯示與此有關(guān)的用戶菜單M1、M2、M3、M4。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種實施方式中，在方法步驟35中規(guī)定，如果在預(yù)先定義的時間間隔到期之后沒有實現(xiàn)用于運行模式選擇的用戶輸入，那么由于超時而類似于方法步驟32自動地選擇運行模式。
[0046]在圖4B中示例性地示出了用于等級上最低的運行模式的用戶菜單Ml。因為在該運行模式中該用戶菜單被限制到最小，所以可以例如在顯示面4上示出所有屬于功能塊14-16的子菜單Ml-1 — M1-3同時作為用于選擇菜單項或菜單層次的圖形對象18'。這特別是使概觀對于不熟練的用戶來說變得容易并且加速對簡單的和最常用的功能的訪問。此夕卜，在顯示面4的右下邊緣處向用戶顯示用于轉(zhuǎn)換運行模式的符號21。用戶例如可以通過在觸摸屏6B上觸碰相應(yīng)的位置或通過操縱分配給該符號21的操作元件7又獲得圖4A中所示的視圖并且因此舒適和快速地轉(zhuǎn)換運行模式(未示出)。
[0047]在圖4C中示出了在等級上最高的運行模式中的顯示的一個例子。因為在該運行模式中用戶菜單M4太廣泛和復(fù)雜，所以在顯示面4上只還能示出用戶菜單M4的部分視圖M'。此外，用于轉(zhuǎn)換運行模式的符號21被顯示在顯示面4的右下邊緣處。
[0048]特別是用戶菜單Ml、M2、M3、M4的圖形表示在不同的運行模式中可以是不同的。適宜的是，在等級上最低的運行模式中視覺上盡可能地簡化該圖形表示，以便使用戶菜單的可操作性對于不熟練的用戶或任意的用戶來說在確定的情況下、例如在困難的交通條件(高的交通量、高的車輛速度、惡劣天氣、昏暗)下變得容易。根據(jù)情況，各個圖形對象18、18'例如較大地或以圖形上較簡單的形式被示出，以便其可以被用戶快速地檢測。在等級上更高的運行模式中用戶菜單不僅可以在視覺上更復(fù)雜地被構(gòu)成，而且例如也可以分布在多個顯示面4、4'上。在此，不用于示出等級上最低的運行模式的用戶菜單Ml的顯示面4'例如可以被用于子菜單的示出或用于在顯示面4上所示的用戶菜單M3、M4的摘錄。
[0049]在圖5B中示出了在用戶接口運行期間選擇運行模式的流程40。在此，在第一方法步驟41中用戶接口首先處于任意的運行模式Ml、M2、M3、M4中，該運行模式例如在如之前所提及的方法步驟36中被選擇。在進一步的方法步驟42中檢測用戶輸入。該用戶輸入可以如前所述通過選擇符號21產(chǎn)生控制信號，通過該控制信號可以觸發(fā)兩個運行模式之間的轉(zhuǎn)換。但是，用戶輸入也可以至少在等級上較高的運行模式中包括兩個菜單層次之間的瀏覽、一個菜單層次之內(nèi)的瀏覽或?qū)儆谶\行模式的用戶菜單的重新配置。在這種情況下，該用戶輸入例如借助用于瀏覽的按鈕20 (圖4B)或例如通過用于重新配置用戶菜單的配置條19來檢測。之后在方法步驟43中檢查，該用戶輸入對于所選擇的運行模式是否有并且有哪種重要意義，以及是否必要時必須改變用戶菜單Ml、M2、M3、M4和被劃分的數(shù)據(jù)量的作為基礎(chǔ)的部分量。
[0050]在根據(jù)方法步驟42的每個用戶輸入中可以檢測事件數(shù)據(jù)44并且保存在存儲單元3中。該事件數(shù)據(jù)可以包括用于從一個運行模式轉(zhuǎn)換為另一運行模式的數(shù)據(jù)或運行模式的用戶菜單M1、M2、M3、M4的重新配置。此外，該事件數(shù)據(jù)可以包括通過用于檢測運行狀態(tài)的裝置13所檢測的用于運行車輛或情況的參數(shù)。例如檢測在確定的事件情況下車輛的速度、發(fā)電機和/或刮雨器的運行狀態(tài)。因此可以評定在例如快速駕駛、昏暗和/或惡劣天氣的情況下用戶菜單Ml、M2、M3、M4的情況特定地有利的適配性。
[0051]在進一步的方法步驟45中分析該事件數(shù)據(jù)。這樣的分析例如連續(xù)地以有規(guī)律的間距或事件驅(qū)動地發(fā)生。在分析中可以確定事件的重復(fù)次數(shù)，即確定是否出現(xiàn)了兩個相同的或根據(jù)預(yù)先給定的標(biāo)準(zhǔn)相似的事件。特別是對于具有相對高的重復(fù)次數(shù)的事件來說，可以以這不是隨機事件為出發(fā)點。例如在超過或低于極限速度時觀察兩個運行模式之間的轉(zhuǎn)換。在這種情況下在系統(tǒng)側(cè)可以假設(shè)，用戶在給定的情況下認(rèn)為上述的運行模式之間的轉(zhuǎn)換是有利的，使得其可以在運行模式的自動重新配置的方法步驟43和/或兩個運行模式之間的自動轉(zhuǎn)換中被考慮。
[0052]附圖標(biāo)記列表
1車輛
2用于提供用戶接口的設(shè)備 3，3,數(shù)據(jù)存儲器
4,4'顯示面
5控制設(shè)備
6A觸摸板
6B觸摸屏
7操作元件
8車輛中的數(shù)據(jù)總線
9駕駛員輔助系統(tǒng)
10信息娛樂裝置
11通信裝置
12車輛中的舒適系統(tǒng)
13用于檢測運行狀態(tài)的裝置 14-17第一到第四功能塊的數(shù)據(jù)
18用于選取運行模式的圖形對象
18'用于選擇菜單項/菜單層次的圖形對象
19配置條
20用于瀏覽的按鈕
21用于轉(zhuǎn)換運行模式的符號
30在接通時運行模式選取的流程
31用戶接口的接通
32自動選取是/否
33用于運行模式選擇的選項的顯示
34用戶輸入
35超時
36運行模式選擇
40在運行期間運行模式選擇的流程
41當(dāng)前的運行模式
42用戶輸入
43新的運行模式
44事件數(shù)據(jù)的檢測
45事件數(shù)據(jù)的分析 M1-M4用戶菜單
Ml-1 - M1-3子菜單
【權(quán)利要求】
1.用于特別是在車輛(I)中提供用戶接口的方法，在所述車輛中存儲有被劃分的數(shù)據(jù)量，所述數(shù)據(jù)量涉及至少一個功能(14 ；15 ；16 ；17)的功能范圍,在所述方法中 被劃分的數(shù)據(jù)量的至少兩個等級上相互有關(guān)系的部分量被預(yù)先確定，其中被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量完全包括被劃分的數(shù)量的等級上較低的部分量， 至少兩個等級上相互有關(guān)系的運行模式被預(yù)先確定，所述運行模式分別基于被劃分的數(shù)據(jù)量的預(yù)先確定的部分量產(chǎn)生并且至少部分地顯示具有可操作的圖形對象(18-20)的用戶菜單(Ml ；M2 ；M3 ;M4)，其中等級上較高的運行模式基于被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量，檢測控制指令(32 ；34 ；42)以及 根據(jù)控制指令(32 ；34 ；35 ；42)選擇運行模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法， 其特征在于， 被劃分的數(shù)據(jù)量的部分量被預(yù)先確定，使得相對于等級上較低的運行模式在等級上較高的運行模式中產(chǎn)生和/或顯示相同菜單層次的其他菜單項和/或其他菜單層次。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法， 其特征在于， 一在接通所述用戶接口時自動地產(chǎn)生(32)所述控制指令，以及 一選擇最后使用的運行模式或等級上最低的運行模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，` 其特征在于， 在預(yù)先定義的時間間隔到期之后自動地選擇運行模式(35 )。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法， 其特征在于， 等級上較低的運行模式中的用戶菜單(Ml)的表示相較于等級上較高的運行模式中的用戶菜單(M4)的表示在視覺上是簡化的。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法， 其特征在于， 被劃分的數(shù)據(jù)量的預(yù)先確定的部分量在至少一個運行模式中能夠通過用戶輸入(42)進行重新配置，其中基于所述部分量確定分等級的運行模式的用戶菜單(Ml ；M2 ；M3 ;M4)。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法， 其特征在于， 一在運行所述用戶接口期間檢測用于在兩個運行模式之間轉(zhuǎn)換的事件數(shù)據(jù)和/或用于重新配置至少一個運行模式的用戶菜單的事件數(shù)據(jù)(44)， 一分析所述事件數(shù)據(jù)(45)，以及 一通過改變被劃分的數(shù)據(jù)量的被分配的部分量，自動地重新配置至少一個分等級的運行模式的用戶菜單(Ml ；M2 ；M3 ;M4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法， 其特征在于， 改變被劃分的數(shù)據(jù)量的部分量，使得如果在轉(zhuǎn)換為等級上較高的運行模式之后或在重新配置運行模式時考慮了另一菜單層次或相同菜單層次的菜單項，那么將該菜單層次和/或該菜單項從等級上較高的運行模式接收到等級上較低的運行模式中。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法， 其特征在于， 所述用戶接口包括用于所述車輛(I)的駕駛員輔助系統(tǒng)(9)、信息娛樂裝置(10)、通信裝置(11)和/或舒適系統(tǒng)(12)的用戶菜單(Ml ；M2 ；M3 ;M4)。
10.用于特別是在車輛(I)中提供用戶接口的設(shè)備(2)，具有 -用于存儲被劃分的數(shù)據(jù)量的存儲單元(3 ;3')，所述數(shù)據(jù)量涉及至少一個功能(14 ；15 ；16 ；17)的功能范圍， -用于示出用戶菜單(Ml ;M2 ;M3 ;M4)的圖形對象(18-20)的顯示面(4 ;4')，和-控制設(shè)備(5)，所述控制設(shè)備與所述存儲單元(3 ;3')和所述顯示面(4;4')連接并且通過所述控制設(shè)備能夠檢測控制指令， 其特征在于， -所述被劃分的數(shù)據(jù)量以至少兩個等級上相互有關(guān)系的部分量被存儲在所述存儲單元(3 ;3')中，其中所述被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量完全包括所述被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較低的部分量， -所述用戶接口借助所述控制設(shè)備(5)能夠運行在至少兩個等級上相互有關(guān)系的運行模式中，所述運行模式分別基于所述被劃分的數(shù)據(jù)量的被存儲的部分量產(chǎn)生所述用戶菜單(Ml ；M2 ；M3 ；M4)的可操作的圖形對象(18-20)并且至少部分地顯示在顯示面(4 ;4')上，其中等級上較高的運行模式基于所述被劃分的數(shù)據(jù)量的等級上較高的部分量，以及-借助所述控制設(shè)備(5 )根據(jù)所檢測的控制指令能夠選擇運行模式。
【文檔編號】G06F3/0482GK103608644SQ201280019072
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月18日
【發(fā)明者】A.利恩, L.勞賓格 申請人:大眾汽車有限公司, 奧迪股份公司