專利名稱：機動車檢驗合格標志電子標簽的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種超高頻(UHF)射頻識別(RFID)技術，具體涉及一種機動車檢驗合格標志電子標簽，其是標簽天線(Tag antenna)做在機動車檢驗合格標志內(nèi)部，實現(xiàn)對機動車輛的管理，尤其是對機動車輛套牌現(xiàn)象的一種有效的解決方法。
背景技術：
目前，機動車輛套牌已成為社會現(xiàn)象，對人民群眾的日常生活造成的重大的不良影響。究其原因是，機動車輛沒有一個唯一的不可更改的防偽標識號(ID)。當前對機動車輛套牌問題的解決方法主要還是以人工和利用圖像識別技術為主，但用這些方法并不能有效核對標識號和所對應的車輛從而不能判斷出機動車輛是否使用了套牌。UHF RFID技術是一頂利用射頻信號通過電磁場實現(xiàn)遠距離無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。UHF RFID技術可以有效的控制機動車輛的套牌現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容為了有效的解決機動車輛套牌問題，本實用新型的目的是提供一種機動車檢驗合格標志電子標簽，其利用UHF RFID技術，將標簽天線和機動車檢驗合格標志相結合。利用閱讀器(Reader)得到存儲在標簽芯片內(nèi)部的機動車輛和車主的信息包括車牌、車型號和駕駛證號等，結合用圖像識別技術得到的機動車牌的牌照信息相比對，可以有效解決機動車輛套牌問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種機動車檢驗合格標志電子標簽，其包括機動車檢驗合格標志、標簽天線、芯片，標簽天線和芯片連接一體后固定在機動車檢驗合格標志的背面。機動車檢驗合格標志電子標簽、閱讀器和中間件組成超高頻射頻識別系統(tǒng)，閱讀器與中間件連接，機動車檢驗合格標志電子標簽與閱讀器為通訊連接。中間件是一種獨立的系統(tǒng)軟件或服務程序，能連接兩個或多個獨立應用程序或獨立系統(tǒng)的軟件，相連接的系統(tǒng)，即使它們具有不同的接口，但通過中間件相互之間仍能交換信息。工作原理是在相互約定的通信協(xié)議下，利用雷達原理，閱讀器發(fā)送信號，標簽天線接收到電磁波激活標簽芯片，進而標簽芯片通過標簽天線將閱讀器所請求的信息返回給閱讀器。這種靠閱讀器發(fā)送的能量來激活標簽芯片的電子標簽稱為無源標簽。無源電子標簽一般由天線和標簽芯片組成，利用閱讀器或是其他電子設備可以對標簽天線的芯片進行讀寫操作，將機動車輛和車主的相關信心存入芯片內(nèi)部。本實用新型專利電子標簽天線考慮到機動車檢驗合格標志的形狀和尺寸，為充分利用空間，提高標簽天線的增益，上述標簽天線為領帶結(Bow-Tie)形式的天線，而不采用常用的彎折線形式(Mender Line)的天線，這樣的結構避免了彎折線結構天線內(nèi)由于電流反向帶來的能量抵消，從而會導致天線增益降低。另外，結合分形理論(Fractal Theory) 進行天線設計。分形理論是當今世界十分風靡和活躍的新理論、新學科。分形的概念是美籍數(shù)學家曼德布羅特(B.B.Mandelbort)首先提出的。利用分形理論進行天線設計能有效的減小天線的尺寸⑴2，利用領帶結結構的天線結合分形理論能有效的設計出在保證天線增益的前提下，滿足尺寸要求的天線。另外，機動車檢驗合格標志電子標簽采用的標簽芯片是Philips NXP最新的RFID標簽芯片G2IL，芯片的接收靈敏度可以達到-18dBm，更低的接收靈敏度可以使標簽的閱讀距離越遠。標簽天線和標簽芯片之間采用T形結構匹配 (T-Match)技術34，可以使標簽與天線之間達到共軛匹配，從而使標簽天線與芯片之間的能量傳輸系數(shù)τ達到95%以上。領帶結(Bow-Tie)形式的天線的兩端上設置有鏤空的三角形孔，以降低天線尺寸。無源標簽的工作需要閱讀器的電磁波能量來激活，這限制了無源標簽UHF RFID系統(tǒng)的工作的閱讀距離，一般最遠可以達到10米以上。最大的閱讀距離可以由公式給出
權利要求1.一種機動車檢驗合格標志電子標簽，其特征在于包括機動車檢驗合格標志、標簽天線、芯片，標簽天線和芯片連接一體后固定在機動車檢驗合格標志的背面。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車檢驗合格標志電子標簽，其特征在于機動車檢驗合格標志電子標簽、閱讀器和中間件組成超高頻射頻識別系統(tǒng)，閱讀器與中間件連接，機動車檢驗合格標志電子標簽與閱讀器為通訊連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車檢驗合格標志電子標簽，其特征在于標簽天線為領帶結形式的天線，領帶結形式的天線的兩端上設置有鏤空的三角形孔，以降低天線尺寸。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車檢驗合格標志電子標簽，其特征在于包括機動車檢驗合格標志、標簽天線、芯片，標簽天線和芯片連接一體后固定在機動車檢驗合格標志的背面。本實用新型的有益效果是利用機動車檢驗合格標志，設計出適合機動車檢驗合格標志的電子標簽，為機動車輛提供了不可仿造的唯一的“電子車牌”，能有效的對機動車輛的套牌情況進行監(jiān)控和管理。
文檔編號G06K19/07GK202084062SQ20102069143
公開日2011年12月21日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權日2010年12月24日
發(fā)明者司宏毅, 崔恒榮, 徐 明, 李令, 金科, 陸云龍 申請人:中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所, 中科院杭州射頻識別技術研發(fā)中心